1樓：
大型客車分為高**、高二級、高一級、中級和普通級五個等級。高**是最好的，比如設計時速需要125公里/小時，高二級就差一點，設計時速115，高一級是最差的。
長途客車中的大型高二臥好還是大型高一臥好？
2樓：匿名使用者
大型客車（35座以上）車型分類按客車價值和其舒適程度將大型座席客車分為高**、高二級、高一級、中級、普通級五個等級；高二型客車價值和其舒適程度高於高一型。車的效能好，車速也會快一點，舒適方面沒有衛生間，其它與高二相同。
3樓：亦霏桐
區別：大型高二臥比大型高一臥的等級高，也更舒適更寬敞。
客車分類：
大型客車從高到底分為高**、高二級、高一級、中級、普通級五個等級。
大型臥高二級長途運輸旅遊大巴，標準配置34個鋪位以上，最大可達65鋪位，設計時速為115公里/小時。
4樓：
有區別，高二級的車好。
說簡單點，從外**兩輛一樣大小客車，核准座位數越少，車型就越高，車也就越好
5樓：釩情報挖
第八十九回：人亡物在公子填詞，蛇影杯弓顰卿絕粒
長途客車大型高二臥和大型高一臥有什麼區別？
6樓：miss雪域的情郎
1、級別不同
大型客車分為高**、高二級、高一級、中級和普通級五個等級。
大型高二臥屬於第二等級；
大型高一臥屬於第三等級；
2、乘坐舒適度不同
大型高二臥比大型高一臥的等級高，乘坐更舒適空間更寬敞；
3、設計時速不同
大型高二臥設計時速115公里/小時；
大型高一臥的設計時速低於115公里/小時；
4、鋪位數量不同
大型高二臥長途運輸旅遊大巴，標準配置34個鋪位以上，最大可達65鋪位；
大型高一臥的鋪位數量遠低於大型高二臥鋪位數量；
擴充套件資料：
臥鋪客車的防護裝置：
1、安全帶
臥鋪客車的每個鋪位均應安裝兩點式汽車安全帶；
2、安全出口
臥鋪客車的臥鋪布置為上、下雙層時，側窗布置應為上下雙排。使用安全門時應保證不用其它器具即可將其向外推開。安全出口的數量、位置符合有關規定。
3、安全門
安全門的淨高不應小於 1250 mm ，淨寬不應小於 550 mm 。通向安全門的通道寬度不應小於 300 mm ，不足 300 mm 時，允許採用迅速翻轉座椅等方法加寬通道。
4、安全窗
安全窗應採用易於迅速從車內、外開啟的裝置；或採用安全玻璃，並在車內明顯部位裝備擊碎玻璃的手錘。安全頂窗應易於從車內、外開啟或移開。安全頂窗開啟後，應保證從車內外進出的暢通。
彈射式安全頂窗應能防止誤操作。
7樓：亦霏桐
區別：大型高二臥比大型高一臥的等級高，也更舒適更寬敞。
客車分類：
大型客車從高到底分為高**、高二級、高一級、中級、普通級五個等級。
大型臥高二級長途運輸旅遊大巴，標準配置34個鋪位以上，最大可達65鋪位，設計時速為115公里/小時。
大型高二臥好還是大型高一臥好？ 5
8樓：百度使用者
我看到長途客車 有大型高一臥和大型高二臥 請問一下這兩種車有什麼區別嗎？最好具體點的，謝謝
9樓：石塘人
肯定高二臥好啊，高一臥一般都是44座的單門沒衛生間的老一點客車，高二臥一般都是有兩個門帶衛生間的39座的新一點的客車。本人坐過很多次臥鋪比較有研究。
10樓：匿名使用者
大型客車分為高**、高二級、高一級、中級和普通級五個等級。高**是最好的，比如設計時速需要125公里/小時，高二級就差一點，設計時速115，高一級是最差的。
長途客車中的大型高一臥和大型高二臥哪個好
11樓：匿名使用者
大型客車分為高**、高二級、高一級、中級和普通級五個等級。
高**是最好的，比如設計時速需要125公里/小時，高二級就差一點，設計時速115，高一級就更差了。
所以你的沒有聽錯，確實高二級票價貴。
長途客車裡中級臥鋪，高一臥，高二臥哪個好，哪個最差
12樓：正義網友
當然高一臥為好，
高二臥稍差，中級
臥不好，但如果不
是路塗太遠都無所謂，
13樓：匿名使用者
都差不多！
很窄的鋪，
長途盡量選火車！
大型高二是坐位還是臥鋪
14樓：啾
臥鋪。客車按乘座方式分為座席客車和臥鋪客車。
座席客車按其載客定員座位數的多少分為大、中、小型三種。按客車價值和其舒適程度將大型座席客車分為高三相關資訊級、高二級、高一級、中級、普通級五個等級；（分別為大高3、大高2、大高1、大中1、大普，其實現在大型營運車很少有中級以及普通級的車了）中型座席客車分為高二級、高一級、中級、普通級四個等級；（分別為中高2、中高1、中中1、中普）小型座席客車分為高二級、高一級、中級、普通級四個等級。
汽車站上說的大型高三和臥鋪高二什麼意思？哪個好
15樓：匿名使用者
樓上reclusewood瞎說 高並不是指高速的意思，而是指高
級（還有中級、普通級）。
車型分類
客車按乘座方式分為座席客車和臥鋪客車。座席客車按其載客定員座位數的多少分為大、中、小型三種。
按客車價值和其舒適程度將大型座席客車分為高**、高二級、高一級、中級、普通級五個等級；（分別為大高3、大高2、大高1、大中1、大普，其實現在大型營運車很少有中級以及普通級的車了）
中型座席客車分為高二級、高一級、中級、普通級四個等級；（分別為中高2、中高1、中中1、中普）
小型座席客車分為高二級、高一級、中級、普通級四個等級。（小型車已經很少有營運車輛了）
臥鋪車分為普通級、中級、高階三種。
大高3是最高等級的（也就是最好的，但是座位跟臥鋪沒有可比性），具體劃分的依據是車輛的轉盤、通風系統、空調系統、座椅舒適度等各項指標，對於乘坐者來說就是舒適度，其實新車的舒適度都很好的，舊車就差多了。
有不明白的追問
16樓：匿名使用者
長途車是分等級的。
大型高三，是指大型車，走高速，等級為3
臥鋪高二，臥鋪車，走高速，等級2 （略微差些）
17樓：匿名使用者
1樓的也是胡扯，要是長途車，一般臥鋪車肯定最舒服的，短途車就沒有臥鋪了。那當然是大型高三好了。
大型臥高一級 大型臥高二級 大型臥高** 有什麼區別呀？
18樓：匿名使用者
區別在於設計時速不同：
1、客車按乘座方式分為座席客車和臥鋪客車。
2、座席客車按其載客定員座位數的多少分為大、中、小型三種。
3、按客車價值和其舒適程度將大型座席客車分為高**、高二級、高一級、中級、普通級五個等級；
4、中型座席客車分為高二級、高一級、中級、普通級四個等級；
5、小型座席客車分為高二級、高一級、中級、普通級四個等級。
6、臥鋪車分為普通級、中級、高階三種。
7、高**是最好的，比如設計時速需要125公里/小時，高二級就差一點，設計時速115，高一級是最差的。
19樓：匿名使用者
大型客車分為高**、高二級、高一級、中級和普通級五個等級。高**是最好的，比如設計時速需要125公里/小時，高二級就差一點，設計時速115，高一級是最差的。
20樓：本來可以很好的
客車按乘座方式分為座席客車和臥鋪客車。座席客車按其載客定員座位數的多少分為大、中、小型三種。按客車價值和其舒適程度將大型座席客車分為高**、高二級、高一級、中級、普通級五個等級；中型座席客車分為高二級、高一級、中級、普通級四個等級；小型座席客車分為高二級、高一級、中級、普通級四個等級。
臥鋪車分為普通級、中級、高階三種。
大型客車係指核定座位數在35座（或5噸）及以上的客車；
中型客車係指核定座位數在20—34座（或2.5—5噸）的客車；
小型客車係指核定座位數在19座（或2.5噸）及以下的客車。
長途客車中的大型高一臥和大型高二臥哪個好
大型客車分為高 高二級 高一級 中級和普通級五個等級。高 是最好的，比如設計時速需要125公里 小時，高二級就差一點，設計時速115，高一級就更差了。所以你的沒有聽錯，確實高二級票價貴。高二的好一點吧 座客車不要嫌貴 20多個小時舒服才重要！不要貪便宜啊 大型高一臥好，肯定也貴一點。大型高一臥要豪華...
長途客車中的大型高一臥和大型高二臥哪個好
大型客車分為高 高二級 高一級 中級和普通級五個等級。高 是最好的，比如設計時速需要125公里 小時，高二級就差一點，設計時速115，高一級就更差了。所以你的沒有聽錯，確實高二級票價貴。大型高一與臥鋪高一的區別 一 大型高一是坐席車，也叫大巴車，臥鋪高一是臥鋪車。二 臥鋪高一相對舒服些，可以躺下休息...
長途客車大型高二臥和大型高一臥有什麼區別
1 級別不同 大型客車分為高 高二級 高一級 中級和普通級五個等級。大型高二臥屬於第二等級 大型高一臥屬於第三等級 2 乘坐舒適度不同 大型高二臥比大型高一臥的等級高，乘坐更舒適空間更寬敞 3 設計時速不同 大型高二臥設計時速115公里 小時 大型高一臥的設計時速低於115公里 小時 4 鋪位數量不...