1樓：幽幽灕水情
豪華大巴指的是大巴很豪華而已，不代表它的座位是躺的還是坐的。你買票的話要看票上的文字，會有寫明是坐的還是躺的。
2樓：瑾瑟流年
分開來說，豪華，只是乙個代名詞，乙個稱謂而已；大巴，長途的肯定有臥鋪，短途，才幾個小時的，肯定沒是硬座！
3樓：郭飛飛啊飛
現在臥鋪大巴很少了，國家有新規定了。現在的豪華大巴一般指的都是硬坐70座位左右，有2個門，有的還有衛生間。
4樓：
如果是說豪華大巴就是硬座除非豪華臥鋪車，才是臥鋪車
長途汽車票上寫著，車型：大型座一，是什麼意思？是臥鋪還是硬座還是別的什麼？
5樓：自以為是沒啥事
大型座一是指汽車坐票座位的分類為高一級。是硬座。
1、大型客車分為高**、高二級、高一級、中級和普通級五個等級。
2、 大型客車：車長大於9公尺的客車。 中型客車：車長小於或等於9公尺的客車。
3、大型高一臥 是臥鋪的。
請問，車票上的大型客車到底是硬座還是臥鋪。
6樓：匿名使用者
看行駛的時間吧，一般十幾個小時的是臥鋪，幾個小時的肯定是硬座了呀
7樓：江灣
不明白你說的是火車還是汽車？
長途大型客車是臥鋪的嗎？還是座位的？
8樓：樂觀小山
座位。《關於進一步規範臥鋪客車生產、使用和管理有關工作的通知》企業必須按有關規定組織生產，合法經營，杜絕違規產品流入市場
自本通知釋出之日起（2023年），臥鋪客車生產、改裝企業必須立即停止生產和銷售違規臥鋪客車，並進行自查、自糾，將違規的車型報國家經貿委；所生產的臥鋪客車產品，必須符合國家有關法律法規和《機動車執行安全技術條件》(gb7258-1997)、《臥鋪客車技術條件》(gb/t16887-1997)。臥鋪布置必須採用「1+1」或「1+1+1」形式(指相鄰兩臥鋪橫向間距不小於350mm的布置形式)且不得設定車頂行李架。
嚴禁任何單位和個人承接已辦理了註冊登記的座位客車改裝臥鋪客車或加裝鋪(座)位的業務，凡發現繼續違規改裝的，國家經貿委將有關生產(改裝)企業或產品從《公告》或《目錄》中除名。交通部門將依據《道路運輸行政處罰規定》對其予以處罰。
擴充套件資料
2023年12月31日，工信部和公安部聯合釋出相關通知，規定自今年3月1日起，相關臥鋪客車產品暫停生產、銷售，公安機關、交通管理部門暫停辦理臥鋪客車註冊登記，等等。這意味著，如果沒有新的准入規定出台，按照臥鋪客車正常的報廢年限，5年後（2023年）臥鋪車將從長途客運市場上消失。
安全性較差是長途臥鋪車被「喊停」的主要原因。這種車型重心高、過道窄、易燃物多，易發事故，一旦出事，損失往往非常慘重。實際上，適用長距離旅行的臥鋪客車是我國特有的車型，在國外沒有這種車型。
行業內人士逐步達成共識：臥鋪汽車本來就是乙個特殊國情下的過渡產品，市場需求量也不大。更主要的是：從去除安全隱患為重的原則出發，還不如乾脆讓它「退休」。
中國公路學會客車分會副秘書長佘振清表示，臥鋪客車是乙個時代性的產品，並非當前客運市場的主力車種。在鐵路運輸不能滿足需求而高速公路網尚未建成之前，臥鋪客車這一過渡期產品作用顯著。然而，隨著中國客運市場的發展，臥鋪客車「已經不成氣候」。
更為重要的是，以人為本，生命至上的理念之下，更需要我們做更加理性和堅定的選擇。
9樓：苦味精味苦
目前長途大型客車大部分是座位的，只有極少數是臥鋪的。
據公安部統計，2023年，我國臥鋪客車數量佔大客車的比例為1%左右，但其事故死亡人數佔大客車事故死亡人數比例達10%。
工信部和公安部聯合釋出通知，規定自2023年3月1日起，相關臥鋪客車產品暫停生產、銷售，公安機關、交通管理部門暫停辦理臥鋪客車註冊登記。這意味著，按照臥鋪客車正常的報廢年限，5年後臥鋪車將從長途客運市場上消失。安全性較差是長途臥鋪車被喊停的主要原因。
這種車型重心高、過道窄、易燃物多，易發事故，一旦出事，損失往往非常慘重。實際上，適用長距離旅行的臥鋪客車是我國特有的車型，國外沒有這種車型。
10樓：謝誌才
我買票是全臥，上車後就兩個位置是座位怎麼辦？
11樓：活在春天的寶
臥鋪的也有。座位的也有
12樓：匿名使用者
都有的但是臥鋪的要貴點
長途汽車票上寫著，車型：大型座一，請問是什麼意思啊，是臥鋪還是硬座還是別的什麼？
13樓：匿名使用者
長途車都是軟座吧，如果是臥鋪會寫臥鋪汽車的。
14樓：自以為是沒啥事
大型座一是指汽車坐票座位的分類為高
一級。是硬座。
1、大型客車分為高**、高二級、高一級、中級和普通級五個等級。
2、 大型客車：車長大於9公尺的客車。 中型客車：車長小於或等於9公尺的客車。
3、大型高一臥 是臥鋪的。
長途客車臥鋪和硬座的那種好？
15樓：匿名使用者
建議還是坐豪華大巴吧。。
我坐過臥鋪車，空間非常狹小，躺著不舒服，確實又髒又臭的。由於是躺著，更加容易暈車。
16樓：小糗
暈車都是心理作用，坐臥鋪車比較安全。
長途汽車高階一類是臥鋪車嗎
17樓：
長途車分大型高一級，高二級等這樣子的，不一定就是臥鋪，有的地方的車票臥鋪車會標註臥的
18樓：石花小伙
是啊，臥鋪車會在車票標註的，高階點的也就是豪華大巴而已.望採納意見
19樓：時光飛逝
有臥鋪的車一般都有說明的，也不一定是臥鋪
汽車站的大型高三怎麼看是坐還是臥鋪？
20樓：單阿兮
大型高三只代表最高端車型，票上未標註（臥），應該是座位票
客車按乘座方式分為座席客車和臥鋪客車。座席客車按其載客定員座位數的多少分為大、中、小型三種。
按客車價值和其舒適程度將大型座席客車分為 高**、高二級、高一級、中級、普通級五個等級；（分別為大高3、大高2、大高1、大中1、大普，其實現在大型營運車很少有中級以及普通級的車了）
中型座席客車分為高二級、高一級、中級、普通級四個等級；（分別為中高2、中高1、中中1、中普）
小型座席客車分為高二級、高一級、中級、普通級四個等級。（小型車已經很少有營運車輛了）
臥鋪車分為普通級、中級、高階三種。
大高3是最高等級的（也就是最好的，但是座位跟臥鋪沒有可比性），具體劃分的依據是車輛的轉盤、通風系統、空調系統、座椅舒適度等各項指標，對於乘坐者來說就是舒適度，其實新車的舒適度都很好的，舊車就差多了。
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