1樓：匿名使用者
企業和事業單位車補如何發?
對於**事業單位，公務交通費用報銷額度及公務交通補貼標準，由主管部門根據取消車輛數量、執行成本和改革前交通費支出情況，在節支的前提下，按照不高於同地區、同級別機關相應層級公務員交通補貼標準的原則從嚴確定，不得既發放公務交通補貼又報銷公務交通費用。
央企則分為兩類，對於央企負責人，公務交通補貼標準上限由有關部門綜合考慮所屬**企業負責人履職需要、所在地黨政機關公務交通補貼標準、公務用車改革成本節支及薪酬制度改革情況等因素合理確定。
對於其他符合條件的人員，央企根據崗位特點和生產經營實際，在有關部門核定的公務交通補貼標準上限內，分檔確定公務交通補貼標準，每月按標準發放公務交通補貼或按年度計算的補貼標準內據實報銷公務交通費用。
據了解，目前一些完成車改的**事業單位，其普通員工交通補貼在幾百元不等;一些央企的員工表示，之前公司一直有交通補貼。對此，有關專家表示，由於企業情況不一樣，目前的標準只是乙個定性的規定，沒有涉及具體金額的定量標準。接下來，**企業的車補標準會由其主管部門，如國資委、財政部等研究具體的方案。
對於之前有補貼的情況，在車改過程中也會規範。
事業單位公車改革，公務員有車補，事業單位有嗎
2樓：白城中公教育
事業單位發放車補也需要根據不同的職位和級別進行發放，通常國家對車補的規定要求如下：
**和國家機關應力爭基本完成公車改革，取消一般公務用車，要適當發放公務交通補貼，**和國家機關，司局級為每人每月1300元，處級每人每月800元。科級及以下每人每月500元。
車補就是「公車補助」的縮寫即「公務交通費用」，就是以往用於汽車支付作為公務交通活動改由貨幣補助，通過其它交通方式完成。
3樓：匿名使用者
現在事業單位沒有進行公車改革
4樓：聽見幸福花開
事業單位好像沒有車改吧
5樓：但方毋良
企業和事業單位車補如何發?
對於**事業單位，公務交通費用報銷額度及公務交通補貼標準，由主管部門根據取消車輛數量、執行成本和改革前交通費支出情況，在節支的前提下，按照不高於同地區、同級別機關相應層級公務員交通補貼標準的原則從嚴確定，不得既發放公務交通補貼又報銷公務交通費用。
央企則分為兩類，對於央企負責人，公務交通補貼標準上限由有關部門綜合考慮所屬**企業負責人履職需要、所在地黨政機關公務交通補貼標準、公務用車改革成本節支及薪酬制度改革情況等因素合理確定。
對於其他符合條件的人員，央企根據崗位特點和生產經營實際，在有關部門核定的公務交通補貼標準上限內，分檔確定公務交通補貼標準，每月按標準發放公務交通補貼或按年度計算的補貼標準內據實報銷公務交通費用。
據了解，目前一些完成車改的**事業單位，其普通員工交通補貼在幾百元不等;一些央企的員工表示，之前公司一直有交通補貼。對此，有關專家表示，由於企業情況不一樣，目前的標準只是乙個定性的規定，沒有涉及具體金額的定量標準。接下來，**企業的車補標準會由其主管部門，如國資委、財政部等研究具體的方案。
對於之前有補貼的情況，在車改過程中也會規範。
鄉鎮事業單位和公務員一樣幹活，領導也是一樣，車改了，為什麼就沒有車補呢？
6樓：我獨冷血
車改還沒進行完，細則還沒出台呢，等都完善了就該輪到事業單位改革了，
7樓：丶佐手夾煙
事業編制和公務員編制還是不一樣的，其實我覺得還是看當地領導
事業編人員公車改革有車補嗎?
8樓：匿名使用者
根據安排，去年年底前，**和國家接管的公車改革要基本完成。目前**層面公內車封存和補貼容發放工作已基本完成，公務交通補貼已從上個月起開始發放。根據規定，**和國家機關「車補」標準為：
司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元。
車改方案明確，車改後用於車補的經費要少於從前的車輛購置與執行費用。部分地方表示，車改第一年，車停了、補貼發了，但車輛處置和人員安置卻難以一步到位，仍要費用支撐，因此想要不衝破這條費用控制的紅線，工作難度較大。
此外，本輪車改要將各省份的「土辦法」統一，其中最重要的就在於補貼標準的統一。此前，一些地方試點工作早已鋪開，但各地車改步子較大，有的標準超過了國家規定，如今要讓補貼額度降下來，動員工作需要做到位。
中共南京市委黨校政策教研部副教授惠天表示，在試點過程當中有些地方的補貼標準明顯高於國標，這是因為在個別地區試點時，就算是超了也不算違規。但現在有了乙個國家標準，今後就要做好兩個工作：第一就是明確國家規定的剛性，另外就是要有一些懲戒措施。
事業編人員公車改革有車補嗎
9樓：匿名使用者
乙個科室幾個人，前面行政編車補，後面工勤編有車補，呵呵，不患寡而患不均。
10樓：匿名使用者
事業單位就是幹活的，知足吧，咋說也比鄉鎮事
業編強，鄉鎮事業編職稱評上了內
都不聘你容，還美其名曰，職稱崗位少.說白了就是幹活，好事輪不到基層事業，都給上面了.左乙個檔案右乙個檔案都是帶蓋搖含糊其詞忽悠著玩呢.沒有乙個真正落實的
11樓：匿名使用者
肯定有！！只是比
來公務員
自晚，要多少不懂，因為同樣在機關bai，公務員有du而別的事zhi業編人員沒有，現在已dao
經出現矛盾了，人心浮動，**為了工作有序進行，絕對會有車補，只是因為事業編的身份不同（財政全額，差額，自收自支）而有所區別，也複雜些罷了！
12樓：方丈的嫁衣
有。一般職員大概500左右。要2023年開始執行。比公務員晚一年。
13樓：問從身邊來
沒有，我們已經告訴了，績效獎金沒有，車補也沒有
14樓：匿名使用者
根據安排，bai去年年底前，**和du
國家接zhi管的公車改革要基本dao完成。目前**專層面屬公車封存和補貼發放工作已基本完成，公務交通補貼已從上個月起開始發放。根據規定，**和國家機關「車補」標準為：
司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元。
車改方案明確，車改後用於車補的經費要少於從前的車輛購置與執行費用。部分地方表示，車改第一年，車停了、補貼發了，但車輛處置和人員安置卻難以一步到位，仍要費用支撐，因此想要不衝破這條費用控制的紅線，工作難度較大。
此外，本輪車改要將各省份的「土辦法」統一，其中最重要的就在於補貼標準的統一。此前，一些地方試點工作早已鋪開，但各地車改步子較大，有的標準超過了國家規定，如今要讓補貼額度降下來，動員工作需要做到位。
中共南京市委黨校政策教研部副教授惠天表示，在試點過程當中有些地方的補貼標準明顯高於國標，這是因為在個別地區試點時，就算是超了也不算違規。但現在有了乙個國家標準，今後就要做好兩個工作：第一就是明確國家規定的剛性，另外就是要有一些懲戒措施。
15樓：空港人
一直沒動靜，不知這個答案來自何處？
機關直屬事業單位何時車改？何時發放車補
16樓：幸福嗎嗯嗯是的
山東機關事業編人員車補發放從機關封車時間補發嗎
陝西省公車改革車補不含事業單位的嗎
17樓：原始人
2023年福建省直及各市的事業單位招聘簡章已經釋出，福建綜合基礎知識考什麼內容是第一專
次參加福建屬事業單位考試的考生關注的焦點，下面我們給大家一一做下解答：
根據歷年考試真題分析來看，福建綜合基礎知識的考察題型類似於公****的行測，如果考主觀題的話會考乙個申論寫作題，類似申論的作文部分。具體題型如下：
（下面的僅供參考）
一、福建綜合基礎知識考試題型及分值
第一部分：客觀題
公共基礎知識25題左右，每題0.88分;
言語理解與表達20題左右，每題1.22分;
邏輯判斷題10題左右，每題0.96分;
模擬推理5題左右，每題0.53分;
定義判斷5題左右，每題0.62分;
數字推理5題左右，每題1.01分;
資料分析10題左右，每題0.91分;
另外事件排序和圖形推理可能會考察5題左右，每題0.66分;
第二部分：主觀題
綜合寫作30分
對於只考客觀題的科目，題量相應按比例增加。
二、福建綜合基礎知識複習指南
從歷年真題來看，福建綜合基礎知識考試難度不大，考生在第一輪聽課打好基礎的境況下，多做幾套歷年真題，完全可以取得高分。
基礎性的考察內容較多，難度比國考和省考的公務員行測低了不少，適合有備而來的考生取得高分
公務員和事業單位人員的區別，事業單位和公務員有什麼區別？？？
一 工作內容 公務員是國家 工作部門的工作人員，具備行政執法權。事業單位是服務性質的單位，通常情況下不具備行政執法權，這是事業單位與公務員之間最大的差別所在。因此，公務員工作壓力較大，而事業單位工作則相對比較清閒。二 晉公升途徑 公務員編制晉公升走級別，晉公升途徑一般是從科級 處級 局級到部級。比如...
事業單位職工醫保哪些病不報，公務員 事業單位 企業單位醫保報銷有什麼區別？
藥品分為甲乙丙丁，甲類是全保，乙類是先自費10 丙丁藥是不在保險範圍內的。通俗一點就是，特效藥，進口藥是不報的。可以用商業醫療保險來做個補充。公務員 事業單位 企業單位醫保報銷有什麼區別？1 企業 事業單位醫療保險沒有任何區別。醫療保險指通過國家立法，按照強制性社會保險原則基本醫療保險費應由用人單位...
鄉鎮公務員去考省屬事業單位的嗎,鄉鎮公務員可以考事業單位嗎
如果你現在的身份是行政編 公務員 那就不行了，要考也只能服務滿五年後辭職再考，本身具備公務員身份的人不能再報考公務員或事業人員的，要換工作崗位或換單位只能調動！ps.我真懷疑你是不是公務員，哪有放著公務員不幹，去幹事業編的，在機關，編制問題有多重要難道樓主不知？況且你也不會一輩子呆在鄉鎮的，工作2年...