1樓：網友
八代雅閣改裝輪圈怎麼檔餘蓋好？八代雅閣的中心孔距是，銳志輪胡梁轂的中心行做滾孔距為，所以改裝需要將銳志輪轂中心孔距擴孔到，這樣就能將銳志輪轂順利安裝到八代雅閣上面，擴孔技術要點是必須使用cnc數控加工中心級別的大型數控車床，加工中心精度誤差在二絲左右。
2樓：斕星憶
八代雅閣改裝輪圈怎麼蓋好方法如下。
雅閣八代輪圈改裝集錦！(不攔畝裂斷新增中) [url= 第1張 [url=第2張日耐局本本土的改裝 [url=第簡閉3張這款比較常見，斯文。品牌：
sport technic [url=第4張，品牌：sport t...
10代雅閣輪轂中心蓋多少釐公尺
3樓：網友
10代雅閣輪轂中心蓋外直徑62釐公尺。十代雅閣輪轂尺寸是17寸。輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件，又叫輪圈、鋼圈、軲轆、胎鈴。
輪轂大致可分為烤漆和電鍍兩種，電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等多種型別。
10代雅閣介紹
外觀方面，第十代雅閣相比前代車型改變很大，首先在設計風格上進行了全面年輕化轉變，溜背式造型精準迎合了90後年輕消費群體的喜好。
而且車身高度的降低使其在高速行駛時穩定性更好。雖然在上市之初，有不少人還是留戀第九代車型中庸的標準三廂車外觀，但是從市場接受度來看，第十代雅閣的設計師的確打動了目標消費群體的心。
在外部燈光配置上，第十代雅閣全系標配了led光源的前大燈，無論是視覺觀感還是照射效果均可以令人滿意。而前大燈內部這種獨特的造型也體現著本田對於未來和科技這兩個詞彙的理解。
八代雅閣改裝輪轂可以嗎?
4樓：太平洋汽車網
八代雅閣可以改裝輪轂：
1、輪轂的改裝屬於較顯眼的改裝，從視覺感官就可以直接判斷出一輛車是否改裝過輪轂；
2、因此很多人誤以為輪轂的公升級不僅是為了美觀，奪人眼球。其實除了美觀的因素；
3、輪轂的改裝也可以達到改善散熱及輕量化的目的。一套輪轂美不美，這是各抒己見的話題；
4、但是一套輪轂對駕駛安全的影響，這是輪轂改局蠢裝中所需注意的拆臘唯。在涉及如何甄別輪轂的品質前，先了解一下輪轂的各項引數，首先得知道你需要的是何種引數的輪旅培轂。
八代雅閣輪胎怎麼卸?
5樓：賓士小劉
八代雅閣 輪胎 的拆卸方法是使用千斤頂頂起車輛是的輪胎遠離地面，再使用套筒工具鬆開螺絲，待四個輪胎的螺絲全部松過之後，取下螺絲再抬下輪胎即可。八代雅閣輪胎是17寸和16寸的。八代雅閣使用的是兩種規格的輪胎，一種是215\/50r16的，另外一種是225\/50r17的。
215\/50r16的輪胎寬度是215mm，50表示輪胎斷面的扁平比是70%，即斷面高度是寬度的70%，輪輞直徑是16英吋。
輪胎的維護注意事項如下：
1、注意輪胎氣壓。氣壓是輪胎的命門前蘆手，過高和過低都會縮短它的使用壽命。氣壓過低，則胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。
氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降；
2、定期檢查前輪定位。前輪定位對輪胎的使用壽命影響較大，慧嫌而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨；前譁氏輪前束過小過大主要是加速輪胎內外側的磨損；
3、注意自己的駕駛方式。司機在行車中除了處理情況外，要選擇路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎的物體，躲避化學遺灑物質對輪胎的粘附，腐蝕。行駛在拱度較大的路面時，要儘量居中行駛，減少一側輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均。
一般情況下，超載20%則輪胎壽命減少30%，超載40%則輪胎壽命減少50%；另外急速轉彎、緊急制動、高速起步以及急加速等都將對輪胎的損壞產生影響，是司機在行車中要避免的。
九代雅閣後備箱彈簧鋼筋怎麼拆
6樓：網友
九代雅閣後備箱彈簧鋼筋拆卸的步驟如下：
1. 開啟後備箱，找到畢啟彈簧鋼筋所在位置。一般來說，它們位於後備箱蓋和車身之間的兩側。
2. 使用扳手或其他適當工具鬆開固定彈簧鋼筋的塌櫻螺絲。這些螺絲通常位於彈簧鋼筋兩端附近，並用於將其固定在車身上。
3. 將螺絲取出並放置在安全地方以免遺失。
4. 輕輕拉動彈簧鋼筋，使其從支架上滑落。請注意，在此過程中要小心不要讓它突然掉落並造成損傷或傷害。
5. 重複以上步驟以拆除另一根彈簧鋼筋（如果需要）。
6. 在重新安裝新的彈簧鋼筋之前，請檢查原有部件是否存在任何損壞或缺陷，並進行必要維護和修理工作。確保所有零件手衫如都正確對準並緊密連線，以確保操作效果良好和安全可靠。
請注意，在進行任何維護或修理工作之前，請務必先閱讀相關手冊和說明書，並遵循所有安全規定和建議。
關於雅閣8代改裝輪轂以及輪胎大小的問題，求專業人士指點。
7樓：網友
原廠配備225/50r17
輪轂直徑每增加一寸 輪胎高寬比縮小10 能保持 輪子直徑不超過原有的5%
用45的輪胎稍微有點大 也可以。
8樓：網友
建議都裝一樣的吧，輪胎換位的話也好做，235 45 18的輪胎會更適合點。
9樓：網友
雅閣八代的話通常都是換四個一樣的輪轂。你要換前後也行，225 45 18 / 235 45 18 是沒有問題的。如果裝四個都一樣的話就建議用 225 45 18 。
kyracing 是專業做汽車改裝的，你有什麼問題都可以聯絡我~哈哈~
10樓：網友
前窄後寬比較適合後驅。如果你是，城市開，還是17的鈴好了，
11樓：公尺其林工程師**
如果原配4條輪胎的規格尺寸一樣，我們不建議改成前後不一樣的規格，會對車輛產生影響。因為前後軸輪胎規格不同，會造成前後軸輪胎的抓地力不同，或是造成輪胎的外直徑不同，引起操控方面或機械的問題特別是4輪驅動車輛。
輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：
1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；
2.輪胎的速度和負載指數；
3.輪輞的規格，如：寬度和偏移度等；
4.空間；5.車子的懸掛系統；
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；
所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠諮詢有關法律法規事宜。
12樓：網友
我就是做輪轂改裝的，你最好不要前後配，找輪胎麻煩，我這裡專業做輪轂的。需要可以聯絡。
我的雅閣9代2.0，可以改裝輪轂嗎
13樓：匿名使用者
可以的！
目前在改裝市場裡，幾乎每一輛車的輪轂都可以進行改裝，當然雅閣也不除外，改裝輪轂使用比較多的是鍛造輪轂，鍛造輪轂是高壓鍛造而成，強度極大，造型多樣，所以很適合改裝車。
下面是改裝輪轂的幾種款式，供參考：
9.5代雅閣輪轂改裝**
14樓：太平洋汽車網
目前在液正改裝市場，幾乎每輛車的輪轂都可以改裝，當然雅閣也不例外。鍛造輪轂被廣泛使用。鍛造輪轂採用高壓鍛造，強度大，形狀多樣，非常適合改裝車使用。
輪轂的改裝是汽車改裝的重要一步。無論是外觀的修飾還是操控效能的提公升，輪轂都在其中扮演著重要的角色。高品質的輪轂，確保其個性引數經過嚴格的製造工藝和嚴格的檢驗合格。
當然，一套真的輪子很貴。目前能在國內生產銷售(有出口產品)的企業屈指可數，所以進口車輪**昂貴。所以很多改裝玩家為了節省成本，選擇了所謂的「國產」和「臺灣製造」的假輪子，這是完全不可取的。
如果是「小作坊」生產的假車輪，雖然外觀和真車輪沒有太大區別，但在重量和強度上遠遠達不到安全肆念指標，玩家在使用「假」車輪時，以及在高速行駛的過程中，經常會出現莫名的裂紋和變形問題。所以我想提醒大家，如果經濟條件暫時不允許的話，請慎重鬧雹悔選擇改裝輪轂。雖然原來的「鋼圈」和「鑄造輪轂」可能不夠美觀和輕便，但至少安全性是有保障的。
百萬購車補貼。
關於第八代雅閣，第八代雅閣是什麼時候上市的？？
雅8可以斷表跑 所以你要問4s店 這車是哪天到的 想具體知道這車再交到你手 到底跑了多少 你看輪胎就知道了，新胎 上面有胎毛 跑太多就都磨掉了，一般都應該還能看見個底。再有就是新車 沒什麼可以挑的。找個眼力好的人幫你看看外觀和內飾 有沒有損傷就可以了。你要是想找找機器的毛病 那可難了 出廠 還有4s...
廣本雅閣8代機油座油封漏油,八代雅閣24機油芯底座漏油怎麼辦
油封漏油大部分就是油封腐蝕老化引起的，這個也不稀奇了，油封長時間受冷暖交替的溫度變化影響，腐蝕老化也是正常現象，解決方法要麼就去換油封，但是這個費時費力，而且雖然是看見這個油封漏油的，但是裡面的有沒有漏油的是不清楚的，很多換了某乙個油封後還是漏油的可能就是這個原因，別的油封也腐蝕老化了。還有乙個方法...
八代雅閣有換過前輪軸承的麼,本田雅閣8代前輪原廠軸承和附廠的區別
您好，請問您的是出現了問題嗎，如果是的話你可以參考一下 1 裝配調整不當 所有軸承產品技術條件中均有 遊隙 的規定，這是軸承正常執行保證潤滑所必須的軸向 或徑向 間隙。很容易引起人們的重視 但間隙過緊 過小或無間隙 往往被忽略，這正是造成初期故障的原因之一。這是山於滾子與滾道之間油膜被破壞，形成l二...