1樓：藍莓說說車
當進氣管漏氣時，進氣管內的壓力會發生變化，由於不符合正常通道的進氣量，所以壓力檢測變得不正態巨集老常，往往出現混合氣過稀，進氣量增加過多的情況。因為噴油量主要取決於進氣量來決定，所以汽油量越大，那麼噴油量也會跟著增加，怠速會更高，或者因為進氣口的漏氣處不正常，可能會出。但怠速不在規定範圍內，則電腦自動調整怠速馬達的運轉，此時會出現忽高忽低的現象，漏油不嚴重，只會出現怠速稍高的現象，不會有車的現象。
<>舊汽車的排氣管壞了，噪音很大。現在的汽車排氣管都安裝有氧感測器，如果排氣支管斷裂，會影響氧感測器的感應資料，會造成供油系統工作異常。進氣歧管洩漏的症狀包括發動機怠速高，加速無力，容易熄火，排氣管噪音大。
進氣歧管帆公升的主要功能是通過化油器或節氣門體將絕伍外部空氣和燃油氣體的混合物分散到每個氣缸的進氣口。
正常情況下發動機的進氣量都是固定值，當進氣歧管漏氣時，會使進氣量與怠速控制閥開度不嚴密，導致空氣流量感測器無法確定容積，造成行車電腦控制進氣量不準確，導致發動機怠速不穩定，出現忽高忽低的現象，更有甚者是發動機怠速偏高。
由於進氣歧管漏氣造成發動機進氣量不足，發動機的燃油和空氣不能形成完美的結合，導致發動機的公升功率不足，在行駛過程中會出現加速無力，並且出現發動機易熄火的情況。原因是進氣歧管漏氣，導致氧感測器不能正常工作；發動機乙個或多個氣缸出現故障，所以會出現發動機熄火，因為進氣歧管漏氣，導致發動機內部工作狀態不正常，所以發動機排氣管噪音會變大。
2樓：阿樂秋季雨
汽車的熱度會非常的高，而且汽車的故障燈也會閃爍的，會有著很多的問題，同散頃悉時如果乎空不進行處理的話，會讓汽車有衝乎著很大的危害。
3樓：小豆子子梓
會出現嗡遲渣嗡響的聲音，也會出現零件鬆動的情況，也會出現排放尾氣的情況，也會出現冒煙的雀跡情況，也會出現汙染空氣的情況頃旦並。
4樓：羅文
汽車發動機排放歧管出問題後故障燈會閃爍，而且熱度會特別高，會影響正常駕駛，一定要及時修理。
汽車的發動機排氣歧管是怎麼工作的？能不能說說你的認識？
5樓：浩海永寧
可簡餘掘以，汽車的毀桐發動機排氣歧管是和發動機缸體連線在一起的，工作的時候會吸入大量氣體攔核，通過裝置進行增壓，然後進入內部。
6樓：小美美學姐
在工作的時候就是通過發動機的運轉，然後再通過動能轉化成動能，最後就轉化為一塵皮帶些氣體排出外面，但握遊是我認識到的就派蘆是裡面也是特別容易堆積灰塵，必須要多留意。
7樓：劉心安兒
這個部件非常重要，一般在行駛的過程中，會利用分流的管道，然後來將排氣集告跡掘襪核中到管道當中，這樣的話就可以減州鎮少阻力，也不會互相影響。
在汽車發動機排氣歧管方面，大家有哪些認識？
8樓：很豐說科技
汽車已經成為我們生活中非常重要的交通工具。無論是上班還是出行，我們都會優先考慮汽車，而對於一些老司機來說，汽車已經成為了他們的合作伙伴。但是我們真的瞭解汽車嗎？
下面就給大家介紹一下什麼是汽車排氣系統中的發動機排氣歧管！
排氣歧管與發動機氣缸體相連，通過不同的管道將每個氣缸的廢氣集中並匯入排氣歧管。其主要要求是儘可能降低排氣阻力，避免氣缸間相互干擾。當廢氣過度集中時，氣缸會相互干擾，也就是說，當乙個氣缸排氣時，恰好遇到沒有從其他氣缸排出的廢氣。
這樣，排氣阻力將增加，發動機的輸出功率將降低。解決辦法是儘量將每個氣缸的廢氣分開，每個氣缸乙個分支或兩個氣缸乙個分支，儘量加長每個分支，獨立形成，減少不同管道內氣體的相互影響。
早期的汽車發動機單位重量功率低，燃料燃燒效率低，廢氣溫度不超過500℃。隨著汽車發動機效率的提高，排氣溫度提高到600~650℃。近年來，發達國家不斷提高汽車尾氣排放標準，催化技術和蝸輪增壓技術的應用，使排氣歧管工作溫度顯著提高到750℃以上。
隨著發動機效能的進一步提高，排氣歧管的工作溫度將會公升高。同時，隨著發動機技術的進步，排氣歧管的結構也變得複雜。此伏芹外，在迴圈交變溫度下工作時，要求排氣歧管材料不僅要有良好的高溫效能，還要有良好的鑄造效能。
排氣歧管與發動機氣缸體相連，通過不同的管道將每個氣缸的廢氣集中並匯入排氣歧管。其主要要求是儘可能降低排氣阻力，避免氣缸間相互干擾。當廢氣過度集中時，氣缸會相互干擾，也就是說，當乙個氣缸排氣時，恰好遇到沒有從其他氣缸排出的廢氣。
這樣，排氣阻力將增缺公升畢加，發動機的輸出功率將降低。解決辦法是儘量將每個氣缸的廢氣分開，每個氣缸乙個分支或兩個氣缸乙個分支，儘量加長每個分支，獨立形成，減少不同管道內氣體的相互影笑凱響。
9樓：晝夜迷離
最新渦輪增壓技術，可以使排氣管知困工作溫度顯著提高到750℃以上稿鋒，發動機效能進一步提公升，，排氣管與發動機氣缸相連，通過不同的管道，將每個氣缸的廢氣集中並匯入排氣管，可以避免氣搭敬念缸間相互干擾。
10樓：目微
材料耐高溫，排氣歧管與發動機氣做源缸體相罩羨連，其主要目的是儘可能降低排氣阻力，避純悶態免氣缸間相互干擾，減少不同管道內氣體的相互影響。
11樓：巨集盛星辰
發動機排氣歧管和發動機的氣缸塵尺是相連的，通過不同的管道就可以把氣缸當做的廢氣匯入發動機的排氣歧管，將能夠儘量的降源消低排氣阻力派裂高，然後也能夠確保汽缸能夠正常的執行。
12樓：帳號已登出
這是與發動機氣缸世蔽體相連的，通過不同的管磨返返道將廢氣集中排出去，主要要求的是降低排氣阻力，發動機的輸出功率就會降低，減少瞎飢不同管道內氣體的相互影響。
關於汽車發動機排氣歧管的知識，你瞭解多少？
13樓：西柚君話天下事
關於汽車發動機排氣歧管的知識，你瞭解多少？下面就我們來針對這個問題進行一番**，希望這些內容能夠幫到有需要的朋友們。
排氣歧管為什麼是歪的，這與它的作業標準和作用相關。我們知道，活塞機往復式發動機是依照預訂的次序工作中的，換句話說，每乙個氣缸都是有乙個預訂的執行次序。其結論是，發動機的排氣管行程安排也務必符合一定的次序，因此每乙個氣缸的放氣全過程並非徹底同步的。
自然，氣缸數越大就越小，打火角與發動機曲軸中間造成發動機曲軸的視角越小租液，便會有越多的時間讓每乙個氣缸排氣管重合，但因為每乙個氣缸的四個行程安排全是發動機曲軸轉動180度做功，因此即使是16個氣缸的發動機在同一時間也無法讓2個氣缸在同一行程安排。
打火有乙個間距視角，排氣管也務必這般，由於每乙個氣缸全是180度做乙個行程安排。三元催化的主體工程是蜂巢狀瓷器，陶瓷表層有特殊的貴重金屬，當汽體流過三元催化超溫的ch時，催化弊乎物反應復原no和一氧化碳等沒害的二氧化碳、水和n2，其具體功用是降低自然環境排出環境汙染，並且它還具備為廢氣制頃冊冷的功效。三元催化，通常坐落於進氣支管安裝點後邊，用以過濾每個氣缸的排氣管。
消音器的功能是減少雜訊，針對中國汽車排氣量和輸出功率不允許大家"炸街"的情形下，消音器對安全駕駛的舒適度有較大協助。汽車排氣系統的溶解圖，最前邊的是三元催化器，如今每輛都需要有的物品，在三元催化器以前，是汽車的排氣歧管，發動機的有機廢氣出了氣缸，先通過排氣歧管。注意到正中間那乙個淡黃色的大物品，它叫前消音器，它很有可能在汽車的正中間，它的工作任務是做第一道消音器。
通過第乙個消音器後，有機廢氣將進到後消音器進一步消除噪音，最終排出來空氣。
14樓：遊戲的另類智多星
汽車發動機的排氣氣管是非常重要的，而且需要定期進行檢查，如果排氣氣管出現問題就要定期更換。
15樓：放手的田園
要賣首兄明白中襲芹喚發動機歪的情況是與作業標準，自己作用有關的，它的行程安排一定要符合次序，氣缸數越大，反而會越小。
16樓：夾竹桃
我瞭解並不多，不過我知道排氣歧管如果發生阻塞的話，會造成發動機無力。
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