1樓：湖南東方高階技工學校
你好，現在的車子用的都是電控發動機，有很多的感測器來檢測發動機的工況，然後把訊號反饋給電腦，電腦分析對比後，再去控制噴油點火以及進氣，若發動機各感測器檢測有問題，電腦就會報故障碼，來提示車主，發動機需要進行檢測和維修，所以我們要找出導致這個故障的原因，常會有以下幾個方面的原因，僅供參考：1、感測器受損、接觸不良或訊號中斷；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油幫浦故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞。具體情況分析如下；1、感測器問題；這裡所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不裂旅猛良或訊號中斷時，汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料，此時就會引起發動機故障燈亮。
2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我肆橋們知道，車輛都是有一定的保養週期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機執行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這裡說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種型別的機油，如果車主沒有按要求新增，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油幫浦故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。
混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ecu後，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不乾淨，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等症狀。
7、排氣問題；後氧感測器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或矽的潤滑油新增劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都是容鎮帶易引起三元催化器發生故障的一些因素。
2樓：幸運的
尾氣洩漏也會導致氧感測器提前失效。
氧感測器壞會導致汽車加油無力嗎
3樓：好好新星聞
氧感測器損壞之後會影響發動機的動力輸出，由於氧感測器損壞後ecu對空燃比的調節會不準確，這樣子會影響發動機的動力和燃油合理性。假如氧感測器損壞了，會影響到發動機故障問題燈亮。
汽車基本都是有氧感測器的，氧感測器安裝在排氣管的頭段。
排氣管頭段上有乙個部件叫三元催化器，氧感測器就安裝在三元催化器的前面和後面。
在三元催化器前面的氧感測器叫前氧感測器，在三元催化器後面的氧感測器叫後氧感測器。
前氧感測器的關鍵作用是檢查發動機尾氣中的氧含量，然後才氧感測器會將資料反饋給ecu，ecu可以按照這一資料來調整空燃比。
三元催化器後面的氧感測器叫後氧感測器。
後氧感測器的作用是檢查三元催化器是不是可以正常運轉。
4樓：途虎話養車
氧感測器有2個，一前一後，前氧感測器故障後，無法讀取準確的氧氣濃度。自然就無法準確穩定空燃比了。空燃比失調，發動機當然無法正常運作。
會有影響的。後面那個壞了，你的三元催化器是好是壞，車子就無法判斷咯。
5樓：捷盟分會
氧感測器 剛壞的短期不會 ，因為這個感測器原理是檢測燃燒尾氣的結果 在把結果的排放情況告訴電腦 電腦在根據結果改變進氣量 還有噴油量 所以感測器壞了會導致你的油耗突然公升高。 如過感測器壞了那麼電腦沒有訊號的收集了怎麼辦。那麼電腦就會按照當初設定的噴油量 還有進氣方便給的訊號來噴油。
所以你就感覺費油 動力呢不會有太多變化。但是時間長了以後呢 由於噴油過多 出現了 節氣門髒 還有三元吹化堵塞就會造成車無力的結果。
氧感測器壞會導致汽車加油無力嗎
6樓：芒奇思公暮
在使用三元催化轉換器以減少排氣汙染的發動機上，氧感測器是必不可少的元件。由於混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對co、hc和nox的淨化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧感測器，用以檢測排氣中氧的濃度，並向ecu發出反饋訊號，再由ecu控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。
氧感測器一旦出現故障，將使電子燃油噴射系統的電腦不能得到排氣管中氧濃度的資訊，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣汙染增加，發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。
7樓：源鴻才遲珍
氧感測器。
剛壞的短期不會。
因為這個感測器原理是檢測燃燒尾氣的結果。
在把結果的排放情況告訴電腦。
電腦在根據結果改變進氣量。
還有噴油量。
所以感測器壞了會導致你的油耗突然公升高。
如過感測器壞了那麼電腦沒有訊號的收集了怎麼辦。那麼電腦就會按照當初設定的噴油量。
還有進氣方便給的訊號來噴油。所以你就感覺費油動力呢不會有太多變化。但是時間長了以後呢。
由於噴油過多。
出現了節氣門髒。
還有三元吹化堵塞就會造成車無力的結果。
智跑2.0沒有怠速和進氣壓力感測器有關係麼？
8樓：
三人行，必有我師焉好棚睜。擇其善者而從之，其不善者而改之。
一寸光陰一和伏寸金，寸金難買寸光陰。
真知特識，必友歲從科學而來。
9樓：匿名使用者
要看洞滲辯具體的故障碼和資料流，看有沒有異常喊裂 希望我的對你有所幫助，汽車大師祝你用車愉快。【汽車有問題，問汽車納缺大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：小茫老
智跑費油，電腦檢測進氣壓力感測器，請問大俠有關係嗎？
汽車氧感測器故障問題現象
11樓：虎哥說車
汽車氧感測器故障現象為：汙染物排放量增加，尾氣排放年檢不合格，使年檢不合格；如果氧感測器傳輸的訊號不準確，總會給發動機電腦乙個氧含量過高的訊號，那麼電腦就會控制更多的噴油，這樣就會造成混合氣過濃，油耗增加。汽車啟動緩慢。
汽車氧傳。汽車氧感測器故障現象為：汙染物排放量增加，尾氣排放年檢不合格，使年檢不合格；如果氧感測器傳輸的訊號不準確，總會給發動機電腦乙個氧含量過高的訊號，那麼電腦就會控制更多的噴油，這樣就會造成混合氣過濃，油耗增加。汽車啟動緩慢。
汽車氧感測器是電噴發動機控制系統中的關鍵反饋感測器，是控制汽車尾氣排放、減少汽車對環境汙染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵部件。氧感測器都安裝在發動機排氣管上。
氧感測器的工作原理與電池相似。感測器中的氧化鋯元件(檢查基礎**|檢查引數)的作用類似於電解液。其基本工作原理是：
在一定條件下(高溫和鉑催化)，利用氧化鉑內外側氧濃度的差異產生電位差，濃度差越大，電位差越大。大氣中的氧氣含量為21%，濃混合氣燃燒後的廢氣實際上不含氧氣。稀薄混合氣燃燒後產生的廢氣或失火產生的廢氣含氧較多，但仍比大氣中的少得多。
汽車氧感測器過濃怎麼解決。
當短期燃油修正係數為正百分比時，表示ecu檢測到混合氣體中油少氣多空氣，通過增加燃油噴射量進行修正。如果系統超過3%，ecu會將此係數記錄在長期燃油修正量中，並將短期修正量再次更改為0。
長期燃油修正量稱為學習值，也可以認為是短期修正量的平均值。該值記錄在發動機電子控制單元的儲存器中，代表車輛的駕駛條件和駕駛員的駕駛風格。長期燃油修正係數範圍為。
當超過時，發動機ecu會輸出p0172氧感測器過濃的故障碼。
感測器富氧失敗的原因可能是：油壓調節器故障(燃油壓力高)；噴油器堵塞或流量增加；空燃油比感測器輸出濃度高；控制電磁閥斷路故障；各缸氣門間隙過大；廢氣再迴圈閥損壞導致廢氣再迴圈閥數量增加；可變正時和可變氣門公升程系統的高/低速切換不良。 汽車氧感測器故障問題現象 汽車氧感測器過濃怎麼解決 @2019
油門跑的穩,氧感測器有壞的可能嗎
12樓：
摘要。氧感測器出現故障會怠速不穩，耗量過大。氧感測器損壞明顯導致發動機動力不足，加速遲緩，排氣冒黑煙。
氧感測器故障一般發動機故障燈會亮燈，發動機會怠速不穩，排氣有突突聲，有嗆鼻的氣味，油耗會增加，可以用故障診斷儀檢測一下電壓，一般在伏之間不斷變化，變化次數10秒超過8次，如果電壓在伏之間變化，說明混合氣過稀，如果在伏之間變化，說明混合氣過濃，如果在之間不動，說明氧感測器損壞。
油門跑的穩，氧感測器有壞的可能嗎。
<>你好親，很高興您的問題~~~油門跑的穩，氧感測器有壞的可能嗎。
氧感測器出現故障會怠速不穩，耗量過大。氧感測器損壞明顯導致發動機動力不足，加速遲緩，排氣冒黑煙。氧感測器渣遲故障一般發動機故障燈會亮燈，發動機會怠速不穩，排氣有突突聲，有宴梁旦嗆鼻的氣味，油耗會增加，可以用故障診斷儀檢測一下電壓，一般在伏之間不斷變化，變化次數10秒超過8次，如果電壓在伏之間變化，說明混合氣過稀，如果在伏之間變化，說明混合氣過濃，如果在之間不動，說明氧感測器損壞晌擾。
夏利車怠速不穩高把進氣壓力感測器拔下來就正常,是進氣壓力感測器壞了嗎？
13樓：雲南萬通汽車學校
大修完發動機以後，尤其是上海通用的車型，當怠速磨車的時候一切正常，但是開出去試車，拉了一趟告訴以後，問題來了，一腳猛油，車子就咯噔跳一下，跳完以後又一切正常，等紅綠燈時，又開始間歇性發抽，怠速忽高忽低，回去用電腦重新學習了怠速還是那個死樣子。
然後以為是積碳，但是，剛修的發動機**來的積碳啊，所以腦袋**了。
最後，終於，找到了，進氣壓力感測器的問題，處理的方法很簡單，用化清劑清洗一下裝上去就好了，不必拔了。原因是在發動機損壞以後，進氣的壓力紊亂，加上你大修發動機的時候，壓力感測器是放置在外部空間，難免會有油汙和灰塵在上面，所以感測器的訊號就亂了，從而引起以上故障。
當然，不排除感測器本身損壞引起的現象，所以建議你，如果清洗後還是不正常的話，就直接更換。
其他的原因還有：1汽油的油質也會影響，一般我修完發動機，車輛的油路是需要清洗的，油是需要更換的。
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