1樓：匿名使用者
那就換個進氣壓力感測器。
2樓：市然千曉藍
夏利三缸電裝系統，拔掉進氣壓力感測器可以起動，插上進氣壓力感測器無法起動，起動時有起動症狀1-2秒，但是無法起動成功，再次起動無效，拔掉高壓線時時有火花，噴油嘴接試燈無電。
這是氧感測器壞了。
桑塔納志俊進氣壓力感測器故障無法清除
3樓：賽佑平信鵑
進氣壓力故障，不代表只有進氣壓力感測器故障，有可能是線路故障，電腦ecu故障，還有進氣壓力感測器裝配的地方被積碳堵塞，也有可能出現這現象，去檢查吧。
我剛修完發動機.停車時怠速不穩要滅火.把進氣壓力感測器拔了就好了？
冷車啟動抖動厲害，拔掉進氣壓力感測器不抖了，更換進氣壓力感測器後毛病依舊
4樓：路人甲
建議首先檢查一下發動機積碳是否過於嚴重，如果發動機內部積碳較多，涼車狀態下容易出現不好著車或著車後怠速不穩出現震動的情況。也需要檢查各感測器訊號，尤其是氧感測器，感測器訊號會對車輛的噴油量有修正作用，其次，排除車輛是否失火問題。建議您到4s店進行詳細排查。
5樓：匿名使用者
你好 請問你的故障解決了嗎。我的車也遇到這種故障了。
拔了進氣壓力感測器為何還正常工作
6樓：覃萱來淑
進氣壓力感測器損壞，更換即可。
故障分析：進氣壓力訊號為主訊號，當進氣壓力感測器損壞後，該感測器給ecu的訊號錯誤，導致發動機不能啟動。當拔掉進氣壓力感測器插頭後，ecu收不到壓力訊號，就按照系統設定的預設壓力訊號配比燃油，故能夠著車。
拔掉進氣歧管壓力感測器插頭有什麼不良影響
7樓：網友
那麼電腦就會呼叫備用資料對車輛進行控制，這種控制只能是維持車輛行進，效能根本發揮不出來，而且尾氣超標，動力不足，油耗增加。
進氣歧管絕對壓力感測器的作用是根據發動機的負荷狀態測出進氣歧管內真空度的變化，並轉化為電壓訊號，與轉速訊號一起輸送給ecu，作為噴油器基本噴油量的依據。
進氣歧管壓力感測器，是d型，即速度密度型燃油噴射系統中極其重要的感測器型別，發揮著將進氣歧管內的壓力變化轉換成電壓訊號的作用，控制電腦（ecu）依據該訊號和發動機轉速（由裝在分電器內的發動機轉速感測器提供的訊號）來確定進入汽缸內的空氣量。
8樓：萬車網知道
您好：您的車問題比較嚴重，只要拔掉某感測器的插頭，那麼電腦就會呼叫備用資料對車輛進行控制，這種控制只能是維持車輛行進，效能根本發揮不出來，而且尾氣超標，動力不足，油耗增加。單獨拔掉插頭的方法不是修車只能說是湊合，而且車來能夠的效能會不斷惡化，您還是抓緊時間維修比較好。
北京市汽車修理公司北京博瑞祥恆汽車銷售中心800-810-1384010-84541836技術諮詢信箱；
普桑怠速正常但加油無力拔掉進氣壓力感測器後加油正常怎麼回事?
9樓：匿名使用者
能有以下幾個原因：1、燃油品質偏差；2、燃油系統供油不良，包括油幫浦油壓偏低、汽油濾清器堵塞、燃油噴嘴堵塞；3、三元催化器堵塞；4、電路感測器故障。
10樓：匿名使用者
樓主你說的這個可能是燃油噴嘴堵塞建議樓主去店裡檢查下。
11樓：魯
進氣管子上有氧感測器嗎。
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