通電故障燈亮啟動後就沒了正常嗎？

1樓：汽車之家

正常的，車子通電後會自動做一次自檢工作，完成後這些圖示會熄滅！如果不正常，一般是在行駛過程中閃爍。

發動機故障燈通電以後一直亮著這是為什麼？

2樓：愛心的學姐

一直亮著的話，肯定是因為你的發動機出現了問題，所以才會警報，用來提醒你要去檢查發動機。

3樓：汽車之家

我有過同類的問題，最後確定是油的品質問題。看看你的水溫高不高，發動機抖不抖。如果沒有這兩個情況可以無視，如果有就乖乖放下不要動。

如果你覺得實在鬧心就去售後看看，如果沒有檢測到故障碼就把電瓶負極拆開，5分鐘後再按上，故障碼就消失了。

4樓：創作者

說明你的發動機有了故障，所以才會一直亮著，應該去4s店或者是維修店看一看你的發動機到底怎麼了。

5樓：史蒂芬斯

很有可能是因為連電了，而且路線出現了很大的故障，這個時候我們應該做乙個檢查。

通電發動機故障燈亮發動後就沒了

6樓：湖南萬通汽車學校

1.汽油品質差，不達標。

估計大部分車主都有這個經歷，車子加完油不久，汽車儀表盤上就亮起了發動機故障燈；這一般是因為在不規範的加油站加了質量較差的汽油，導致發動機工作時油氣混合氣燃燒不充分，發動機故障燈亮。這不會影響行車安全，但或多或少會對發動機造成危害。

2.氧感測器故障。

如今汽車上安裝有兩個氧感測器，三元催化器前後各放乙個。前氧感測器的作用是檢測發動機不同工況的空燃比，同時ecu電腦根據該訊號調整噴油量和計算點火時間。後方的主要是檢測三元催化器的工作好壞！

所以如果氧感測器損壞或者感測器插頭損壞、鬆動，會導致混合氣過稀或過濃，從而引起故障燈亮。

3.而實際上，氧感測器是乙個相當耐用的部件，只要燃油質量過關，它可以使用3年或更長的時間。所以新車的故障燈亮，不妨檢視一下氧感測器插頭是否鬆動。

4.空氣流量感測器故障。

空氣流量感測器也稱為空氣流量計，它檢測吸入的空氣量轉換成電訊號傳遞給電控單元ecu，根據最佳空燃比，間接讓ecu決定噴出多少燃油。如果空氣流量感測器或線路出現故障，ecu將得不到正確的進氣量訊號，就不能進行正常的燃油量控制，從而造成混合氣過稀或過濃，發動機無法正常工作。

7樓：鄭州萬通汽車學校

這是正常的。未打火時，所有的燈都會亮，通電後未點火狀態，行車電腦已經啟動檢測，這時檢測到發動機沒有動作，所以發動機燈會亮；點火後再次檢測，發動機運轉正常，發動機燈滅。

8樓：汽車權老師

以上屬於正常情況。

通電後發動機故障燈亮，表示發動機控制系統進行自檢。著車之後應當熄滅，如果不熄滅說明發動機系統有故障了。

車輛通電後故障燈亮啟動就不亮了是什麼原因？

9樓：太平洋汽車網

車輛通電後故障燈亮啟動就不亮了是啟動車輛時的自檢環節。啟動之後，3到畢攜5秒鐘就會自動熄滅。以下是關於汽車自檢的相關知識：

汽車自檢的作用：汽車在自檢過程中，會給汽油幫浦和abs幫浦通電，讓它們短暫的執行幾秒鐘，從而使發動納唯機燃油供給系統壓力更充足，有利於手茄伏發動機啟動。汽車啟動自檢的步驟：

啟動車輛無需經過通電檔，直接點火，行車電腦會啟動電瓶，將全車各個用電裝置通電，儀表盤也會出現很多警示符號，這就是進入自檢階段。