1樓：自己滴定
需要注意的就是，在上路的時候一定不要熄火，然後一定要懂得凳兆隨機應變，慧毀如果車流量比較大的話，你可以稍微的開慢一點或者是可以停車等待一下。可以一次性前粗備通過的，我相信你。
2樓：工服之王
考科目三的時候應該注意檢查是否繫好安全帶，變道和轉彎記得打轉向燈，同時記得鎮仿關掉。牢記教練強調應該注意的點，野乎你肯定可以一次御脊纖性通過的。
3樓：網友
可以一次性通過，一尺正定猜襪要注意駕駛技術，要放平心態，不要太緊張，可以將平穗困激時練習的知識點全部都掌握在心裡。
科目三有沒有學員一次過的，需要注意的事項有哪些？
4樓：很有體會一體化
1、不能低頭看檔。
低頭看檔還是因為陌生啊，尤其是在掛錯檔（掛錯檔及時補救只扣10分）後，第一反應不是及時掛回正確檔位，反而是先低頭檢視……
2、不能越級加檔。
因為當你跨過中間的檔位，很有可能造成低速配高檔，直接導致熄火！
解決對策：還是要強調，對檔位位置必須要熟悉，其次就是每次加檔的時候，先將檔位撥到空檔停留1s，再掛入高一級的檔位，減少掛錯的幾率。
3、不能出現齒輪撞擊聲。
掛擋不熟練的標線，除了分不清檔位，還有就是在掛檔的時候出現齒輪撞擊的刺耳摩擦聲，這時候，說明你的離合根本沒有踩到底，除了聲音刺耳，還會造成掛擋不入！
解決對策：離合踩到底！考前調整好座椅的前後位置，別伸直了腳踩，離合都不能到底。
4、左手掌控好方向。
右手一掛擋，左手就帶著方向盤追隨右手而去了；或者說，一失去右手的扶持，方向盤就被左手帶跑了。這都是學員不能用右手掌控好方向的標線。
解決對策：握方向盤的時候，左手發力，右手為輔，基本做到右手搭在方向盤時，也是主要依靠左手控方向。這樣即使右手換擋，左手只是繼續維持操作，不影響車子的行駛方向。
5、不能長時間跑檔。
檔單次行駛距離和行駛總距離不能超過考場規定的明確距離，所以在起步、路口減速、停車等低檔行駛之後，很多學員不能儘早加檔，導致長時間跑檔，超出距離。
解決對策：一旦起步進入考試車道，順利通過減速路段，最好猛踩一下油門（因為速度基數較小，猛踩油門加速不多，但是剛好夠檔加3檔，迅速依次加至3檔。
6、不能長時間踩離合。
科目三踩離合超過10s，就算不合格！很多學員習慣在換擋後依然踩著離合，或者低速的時候靠離合半聯動行駛，尤其是靠邊停車和掉頭，在這兩處掛科的學員最多。
5樓：帳號已登出
科目三我就是一次過的，在考試的時候，首先要調整好心態，其次不要託大，要認真對待。
其實科目三考試，總體而言，難度不算太高。當掌握好一些細節之後，那麼就能順利通過，首先在考試之前，我們要調整好心態。這種心態是相當重要的，因為當初考科目二的時候，我比較緊張，所以出現當場不過的情況。
到了科目三，我將這種考試，當成是練車，果不其然，直接一次順利通過。由此可見，乙個良好的心態，會決定考試的成敗，既然如此，將其排在第一。然後燈光模擬的時候，千萬不要認為自己信手拈來，其實這種燈光模擬，還是比較考驗考生的。
我見過很多這樣的朋友，自認對車比較瞭解，可是在考試的時候，卻總是扣分。原因在於沒有做好準備，錯誤的認為燈光模擬非常簡單。其實燈光模擬，主要是細心，但這些東西沒有操作過，試問如何才能他通過考試。
當然這僅僅是最簡單，以及基本的東西。我們在考試之前，還應該去熟悉考場，我個人認為，這個是相當有必要的。很多考生練車的時候，總是能很好的完成科目三專案考試。
但是到了真正的考試場地，與日常練車的場地不同，故而很難適應，這些都是需要注意的事項。
比如我在考科目三的時候，很多人都是起步熄火，我觀察過幾個人後，就得出乙個結論。因為考試的起步地方，有乙個緩坡，如果這個時候，沒有按照坡起的操作起步，那麼就會造成熄火。這些都是考試中的細節，也是屬於靈活變通。
唯有這樣，才能順利通過考試，假設這些東西，都沒有注意，或者不認真對待，那麼到頭來，相信很難會通過考試。不過在考試的過程中，我認為加減檔位是乙個難點，也是考生比較害怕的專案。因為需要連續變化檔位，中間不得空擋，不得超出考試規定速度。
那麼這對於乙個剛練車的人來講，還是比較困難的。
但是有些時候，辦法總比困難多。只要想辦法，最後總能解決。既然百公尺加減檔位是難點，那麼在練車的時候，就應該在掛擋上面苦下功夫。
掛擋的時候，手不要去看檔位，這個是相當危險的，也是不符考試標準的。練車的時候，應該形成一種感覺，如果邁速表控制不好，那麼可以用餘光瞟一眼，這也是乙個小訣竅。其實用餘光看速度表，那麼油門是踩，還是提起來，心中就會有數。
當然還有一些細節，也是需要注意的，有些東西是考場的變通，有些則是日常的苦練。
6樓：螞蟻瞧影視
有啊，很多人一次過的，科目三作為路考是非常重要的，考的也是你以後的一些開車知識，臨場反應等，那麼科目三需要注意什麼事項呢？
1、上車準備：上車前從駕駛位逆時針繞車一週，檢車汽車的整體情況，輪胎及周圍的交通等，檢查完畢後上車準備考試。
2、上車後：繫好安全帶，調整座椅，檢視後視鏡等，調整自己最舒適的駕駛位置，對於燈光模擬這一塊，只能看你平時的熟練度了。
3、起步：手動擋：踩剎車，掛一擋；自動擋：踩剎車，換d擋；放手剎，打轉左向燈，最少3秒（不管是駛出，還是變道超車，這個理論有，每次最少3秒），確認安全駛出。
駕駛證科目三考試。
科目三專案有：
直線行駛（控制好方向盤）
變更車道（檢視左右後視鏡注意兩邊來往車輛，變道前注意先打燈3秒）
通過路口、區域（減速慢行）
會車（保持安全距離）
超車（檢視左右後視鏡注意兩邊來往車輛，變道前注意先打燈3秒，確認速度等被超車輛的安全距離）
掉頭（提前打燈減速，確認對面來車安全距離再掉頭）
靠邊停車（提前打燈，減速，注意左右車輛，周邊情況，注意與路基距離）
夜間行駛（跟白天的差不多，主要還是燈光的使用）等，按照要求駕駛，基本沒問題。
這些練車的時候教練都會交，只是把它當做平時練車的時候練習就行了，不能緊張！不能緊張！不能緊張！心態一定要放穩，保持平常心。
注意：考完後，指定位置停車後，要掛擋拉手剎，功能復位，一定要聽到語音表示通過考試了，才可以解安全帶，不然可能成績就沒了。
7樓：管你
科目三，本階段為實踐階段，需要正式的道路培訓。考試不僅是學習技能，也是勇氣。
在正常情況下，教練會找乙個交通流量相對較小的地方，讓學生逐一練習駕駛，熟悉車況、路況和各學科的理論知識點。<>
經過兩三天的練習，教練將直接帶學生到考場免費練習汽車。
第三科目的考場是開放的。在考場練習幾次，記下所有要求，默默練習幾次，確保考試效果。
科目3練習一週，你就可以參加考試了。
通過科目2後，您可以立即開始學習科目4。就像乙個個科目一樣，這是一次理論考試。只要反覆地把問題刷一遍就行了。
在科目3通過的那天，您可以預約參加科目4考試。考試後，你可以拿到駕駛執照。
在這個過程中，如果你很精明，你最多可以在乙個月內拿到駕照。如果你不能抽出時間多練習，那沒關係。慢慢來。一般來說，大約一兩個月就可以實現。
駕駛考試並不難。關鍵是要有乙個穩定的態度和足夠的實踐。如果你不熟練，這隻能說明你練習的次數不夠。
8樓：逗逗逗
很多學員一次過的，我同事好多都是一次過。我太緊張，考了兩次才過，科三心態一定要好，而且要細心，注意路上紅綠燈，練車時候有時候沒有紅綠燈，考試一定注意。路上遇到私家車主動避讓，不能讓監考員給你踩剎車。
9樓：地球之宋
考科目三最重要的還是看你平時的學習情況，考試時不要緊張，一定要沉著冷靜，只要你基礎紮實，一定可以過，下面給你分享一些注意事項，1、上車考試前，要逆時針繞車一週，檢視車輛狀況。這是非常關鍵的乙個環節，不能疏忽，有很多人就是沒有做繞車一週的動作，結果就掛科了，實在很遺憾。
2、上車以後，要調整座椅位置，調整後視鏡的角度，繫好安全帶。這幾步動作完成以後，才能開始考試。
3、在所有專案考試的過程中，要聽語音的提示，不要搶在語音之前就做動作，那樣電腦將無法記錄你的操作，會判你考試不合乎。特別要注意的是，在通過學校、公交站專案中，語音不做提醒，你一定要在距離30公尺內做出減速剎車動作，減速剎車不要太早。
4、在起步、變道、超車、轉彎、掉頭、靠邊停車等專案的操作時，要先打轉向燈，3秒以後再實施轉向。
5、在靠邊停車完成以後，不要急於落車，要開啟車門，然後關閉車門，在語音播報成績後再落車，落車後別忘關車門。
10樓：唐僧洗頭愛吃醋
科目三考試一次考過的學員還是非常多的，聽這些學員介紹科目三考試比起科目二考試還是要簡單多的，但是考試時一定要注意以下細節：1、起步時要注意繞車一週，上落車關車門，其次，不要忘記系安全帶，起步時不要忘了打轉向燈和放手剎；2、形勢過程中一定要集中精神，控制自己的車速，遇到緊急情況需要踩剎車時一定要記得把離合和剎車一起踩下，可以保證車補熄火；3、最後就是靠邊停車時一定記得不要離邊線太近，否則容易壓線。
11樓：肖羽羽
練車考試科目三也是比較難做的。因為有一定的技術含量，還有一定的運氣才行。我就是剛剛及格，考過科目三。
參加科目三考試，一定要膽大心細，注意路面的情況還有車輛的情況。聽清楚電腦語音提示及早的做出反應。不要太過於遊最重要的，頭腦要清晰，反應要靈活，及時的去應對突發的事情。
要勇敢地去面對他，面對他，不要害怕。牢牢的記住教練的囑託，還有就是把練車的時候的各種好的動作，好的一種心情，帶過來。不要讓自己有一種恐懼的心理。
還有就是反應要迅速。不要拖拖拉拉。一鼓作氣，很容易就能把這個科目考過去的。
12樓：蘇格拉底de麥穗
我就是一次過的，而且還考了100分，其實平時學到位了，考試的時候不緊張就好了，開車一定要注意膽大心細，遵守交通規則就很容易通過，千萬不能著急，考試的時候有兩次機會，就算第一次沒有過，也不能太緊張，再開一遍就好了。
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