1樓：王志剛剛剛
因為經濟在不斷的提高，而原材料也越來越高了，所以才會大幅度的漲價。這是很正常的限制。
2樓：小李美死了
基本這樣的車效能是很不錯的，並且空間也很大，而且耗油量也很低，並且也是受到社會的潮流，所以才會大幅加價。
3樓：依依很美的
因為疫情很多的車都漲價了，現在人們每家每戶都需要車，買一輛汽車會讓我們的生活變得非常便捷，所以漲價也是正常情況。
未來幾年內，車價會大幅度降價嗎？
4樓：上海萬通汽車學校
一般不會車價已經非常的穩定，無論是合資車還是國產車，利潤都比較合理了，暴利時代一去不復返。想看到汽車****，在車企保持合理利潤的情況下，除非出現**性的技術進步，讓車企流水線的生產效率翻個倍，汽車**降下來才有可能。或者國家對於汽車行業沒有條條框框了，比如不收增值稅了，**也會跌。
車價趨勢：因為未來大力推行的新能源戰略，以及未來用插混車代替油車的國家政策，消費者可以買到的車，會因為技術上的問題，導致**會漲一些。雖然****可以帶來確實的利好，但是****卻是不爭的事實。
綜合來說未來三年，因為造車技術不會爆發性的進步，再加上競爭激烈，已經沒有大幅度降價的區間了，所以不會發生大幅度降價的情況。若是想要買更好的車，嘗試新技術，**還會略漲一些。
2023車價會漲還是跌
5樓：
您好，親！！很高興為您解答。2023車價會漲。
首先簡單粗暴地說，從目前條件來**，2023年無論買車還是用車都會更貴！按照購置附加稅=購車型(1+13%)購置率計算一下，一臺廣東人最愛的雷克薩斯es 200購置稅約為26097，如果在年底前**可以省下萬左右！此外，一臺指導價為萬的本田思域，到了明年也將多花6412元。
2023年：原李碧滾材料漲價將有可慧搭能導致車價**不止是「國補」退出，新能源車的原材料**長時間高位執行以及缺芯等綜合因素，也將哪餘倒逼車企不得不進行漲價。舉個例子，作為動力電池主要原材料的電池級碳酸鋰，截止12月14日，均價報為56萬元/噸，而年初時，它的**在30萬元/噸。
2022年買車還會便宜嗎？
6樓：黑6麒9麟
轉眼間，我們就迎來了2022年，儘管在2020年的時候受到了疫情的影響國內汽車行業一蹶不振，但是在疫情逐漸得到控制後，汽車銷量也已經逐漸有所回公升，越來越多的消費者又燃起了買車慾望，那麼2022年什麼時候買車最便宜？
11月份。金九銀十」一直以來都是傳統銷售行業的旺季，汽車行業也是如此，很多時候廠商就是等這一時間段，畢竟在後半年，消費者的購買慾望會明顯增加，廠商開始大搞**活動，加大優惠幅度等等，為年底的銷量目標做衝刺。
7月份。由於這段時間是汽車淡季，所以這時買車的人很少，但是要知道4s店的銷售員可是要完成業績目標的，那在這段時間肯定是不會輕易放過任何一名潛在顧客。所以此時去買車使用者的談價空間就非常大了，銷售很可能會為了業績從而增大優惠幅度。
3、大型車展期間，優惠多。
消費是乙個帶動影響，如果身邊的人開始消費，那也會影響到其他人，如何通過事件來吸引消費者呢？那自然是每年的大型車展，例如北京車展、上海車展、廣州車展、成都車展，這也是廠商看中的時間段，在推出新車吸引消費者的同時，其他車型會加大優惠力度，試圖在大家最關注汽車的時間段來吸引客戶。
4、遇上車型換代或改款，買車更換算。
如果剛好遇上購買車型將要改款或者換代上市之初，廠商為了清理庫存，一般會對現款車型進行一定的降價優惠，那麼這時買車肯定會最划算。不過值得注意的是，如果改款或者換代車型與現款車型差異不大，那還好；如果改款或者換代車型變化很大，我們不建議你為了當前的優惠力度去購買一款即將成為老款車型的新車。
12月買車存在很大變數。
12月作為一年的末段，有些人認為這個時間段買車最划算，因為廠商一開始會有整年的銷量目標，如果經銷商還沒有達到，就會放出降價大**活動來吸引客戶。
不過並不是所以廠商都是這樣，因為如果完成了這一年來的銷量目標還繼續搞**活動，那就意味會超額完成任務，那來年的銷售任務將會更加重，這也是經銷商不願意發生的情況。
所以12月買車，不一定會遇上最便宜的時間，最終情況還是看經銷商的銷量。
7樓：一紙荒誕
我覺得2022年買車並不會便宜，有可能會更貴一些，因為各方面的因素導致的。
8樓：帳號已登出
2022年買車不會便宜，現在燃油車的**很貴，新興的新能源汽車是比較便宜的，可以購買新能源汽車。
買車可以再等等，盤點2020年有望繼續降價的9款車
9樓：瀋陽萬通汽車學校
個人認為2020年汽車市場要降價的不止9款車型，後續整體汽車市場都要降價。
2023年的汽車為什麼會降價
10樓：為苦師豆底
汽車品牌集體大降價。
值得一提的是，自2023年以來，汽車卻忽然出現了下降的勢頭。最開始，新能源汽車界的佼佼者特斯拉以創紀錄的大降價給了行業當頭一棒；緊接著隨著東風的一聲炮響，30多個汽車品牌都紛紛下場參與了這場汽車**戰之中，優惠力度之大，品牌規模之多，實屬罕見。
而且在這次降價的汽車品牌之中，不乏曾被國人捧得高高在上的賓士、奧迪、寶馬等高階汽車品牌。
有人認為，這次汽車品牌的大降價行動，雖然讓汽車廠商取得了短期內的銷量，但與此同時也在一定程度上影響了品牌的信譽、拉低了品牌的定位，也玩崩了好不容易建立起來的**體系。經此一役，很多保值的高階汽車品牌，將不再和以前那樣保值。
但對此也有業內人士指出，這次汽車行業的大降價，其實很多品牌並不是主動的，而是被動。站在汽車廠商的角度來說，如果其他車企都開啟了降價，那麼沒有降價的汽車品牌銷量一定會因此受影響，加劇庫存車的風險，所以其他汽車廠商不得不跟上降價的腳步。
有訊息稱，2023年的這次汽車大降價會在今年4月份或者7月份結束。很多還未買車或者換車的朋友擔心，這次汽車大減價後，今後會不會迎來「漲價潮」呢？
對此我們認為，今後漲價潮出現的概率會非常小，接下來筆者從3個方面告訴大家答案。
第乙個方面：汽車行業低迷是大勢所趨。
隨著國內汽車保有量越來越高，這些年有經濟能力買車的年輕人，基本上都已經全款或者貸款買了汽車，那些還沒買的，基本上也處於沒錢買或者沒意願購買的狀態。
在這樣的背景下，汽車行業近幾年持續低迷，甚至出現了「強者越強、弱者更弱」的競爭局面。
值得一提的是，如今全球經濟低迷，我國經濟增速也在放緩，這就意味著未來汽車行業發展很難有提公升，因而汽車漲價是很困難的一件事情。
第二個方面：見識到汽車高利潤後，消費者不願意再傻乎乎「被割韭菜」。
在經歷了這次汽車**「集體跳水」後，很多老百姓也意識到了，自己的車子原來都買貴了。並且，很多汽車都是換了乙個殼，三大件都沒變，就敢賣出更高的**，實在是拿消費者當猴耍。
在瞭解了汽車**背後的黑暗和貓膩後，很多老百姓當然不願意再花**買車，這是肯定的。
第三個方面： 汽車行業越來越激烈，漲價不太可能。
最近幾年，各行各業內卷加劇，汽車行業也不例外。在汽車品牌都在艱難求發展的背景下，如果沒有強硬的科技力量支援，漲價只會引來消費者的反感而不是支援，所以今後汽車品牌不會輕易搞「漲價逼單」。
為什麼2021年10月開始車子漲價好厲害
11樓：
摘要。1.受到疫情的影響，很多零配件**商出現暫時的停產停業，從而影響到整車的生產。
2.這段時間受到美國**保護政策，疫情等影響，車載用晶元**異常緊張，很多品牌面臨限產，停產。同時晶元**水漲船高，傳導到整車上，**會提高。
3.大宗商品的提價，特別是鋼鐵，也相應增加汽車的成本。
為什麼2021年10月開始車子漲價好厲害。
1.受到疫情的影響，很多零配件**商出現暫時的停產停業，從而影響到整車的生產。2.
這段時間受到美國**保護政策，疫情等影響，車載用晶元**異模巧衡常緊張，很多品牌面臨限產，停產。同時晶元**水漲船高，傳導到整車上，**會提高。3.
大宗商品的提價，特旦做別是鋼鐵，也相應增加汽車的成寬乎本。
親 以上可以參考下哦。
最近車子漲價好幾萬，那大概什麼時候適合購買新車。
差錢，想等不缺晶元再買，你感覺大概什麼時候晶元能恢復正常呢謝謝。
親 這個東西我們不好判斷空鉛 因為現在全球受疫情影響 特別對這些大公司生產商影響都很大 除非疫爛瞎情全球都能得到控制 沒有那鬥歷好麼大影響 當然也有其他方面多種原因呢。
糾塵慧雀結啊我奧迪車但是行駛中自燃**了，最近打算報廢，因為修好怕到時又有什麼事情碧頃，但是報廢又怕車子派早一直缺晶元太貴了，捨不得啊。
親 這可真頭痛 不急著用車 您就等過段時間再買唄。
這段時間確實會相對貴些。
不知道要等多久。
明年吧 明天可能留不會這麼貴了。
您好 您一會兒結束後可以給我個贊哦 謝謝您 祝您早日買到車哦。
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