1樓：無能為力大蒜
運動員主要就是通過改變身體的各種姿態，再加上腳步的力量來控制學校的滑行，可以說是很費力氣的。
2樓：韓諾諾
這種運動是通過控制運動員重心偏向來控制雪橇方向的。
雪車也叫「有舵雪橇」，這個專案的比賽規則是怎樣的？
3樓：社會生活z那些事
雪車又稱「有舵雪橇」，起源於19世紀末的瑞士。這是一項體育賽事，需要乙個定向雪橇在冰上滑行。有舵雪橇由金屬製成，形狀像一艘船。
雪橇的前部覆蓋著流線型的覆蓋物，1924年，法國第一屆夏季奧嫌寬指運會正式採用了雪車男子四座車。男子雙人座椅被列入了普萊西德湖冬奧會的比賽專案。
女子雙人座椅成為正式比賽專案，雙座雪橇由駕駛員和制動器組成。飛行員使用雪橇內的轉向繩進行駕駛，通過終點線後拉動制動器停止雪橇。當兩個人向前推雪橇時，他們可以在四個人的基礎上向前推雪橇。
當雪橇滑行時，參賽者離地面非常近。他們在一系列減速或減速滑道中以閃電般的高速行駛，享受這項運動帶來的興奮。目前的雪車基於速度和空氣動力學。
錐形玻璃纖維頭幫助運動員以高速完成比賽。比賽開始時，參賽者盡最大努力將摩托雪橇車推到50公尺左右，然後迅速跳入車內。雙人操縱雪橇的長度不超過，寬度為，滑板寬度為8mm；巧罩4人操縱雪橇的最大長度為，寬度為，滑板的最小寬度為12mm。
二人駕駛雪橇的總重量不得超過375千克，四人駕駛雪橇的總芹配重量不得超過630千克。如果重量不夠，可以用其他重量來彌補。滑坡全長1500公尺，平均坡度為4°30'，最大坡度為8°30'。
曲線半徑必須大於20m，滑坡擋土牆不小於50cm。每場比賽滑行4次，按4場比賽累計時間計算得分。時間較短的應排在第一位，當兩個隊的總數相等時，任何時候時間最少的隊將獲勝。
4樓：吱吱吱吱心
在比賽之前一定要提前穿好比賽服和頭盔，還要穿專用的釘靴，釘靴不能超過14公釐，雪橇的長度不能超過公尺，寬度不能超過公尺，雪橇的厚度不能超過8公釐，兩人座的雪橇是不笑局能超過375公斤的，如果太輕的話，需要通過一些東西來加重。滑道是1500公尺，坡度是4度友棚30分碰告讓，最大的坡度是8度30分，滑道的護牆不能低於50釐公尺，一次比賽需要滑行4次，用4次的時間來計算比賽成績。
5樓：星了
參加這個比賽的時候，首先就要穿戴好相應的防護服，物改則要穿好專用釘靴。比賽分為兩人座以及4人座，兩人坐的雪橇總重量不能超過375公斤，每次比賽滑行要分為4次，以這4次滑行的總時間為殲扮計算成績，時間越少排名越靠前。罩棚。
6樓：淨帶
比賽的規則就是每次比賽要滑行4次，4次比賽的累計時間用來計算總成績，時間少的還在枝悄前面，用時最少的隊伍獲得勝利。每乙個小項比賽的期限是蘆搭旁兩陪橡天，每天會分為兩次進行。
7樓：小豆子子梓
在參加比賽的時候，不能隨意的傷害對手，缺帶也不能出圈，也不能用不正當的手段圓睜去贏得比賽，也不能使用橘扮歲外力，也不能使用任何的高科技。
無舵雪橇運動員是保持什麼樣的姿勢在雪橇上
8樓：生活類答題小能手
一種仰面躺在雪橇上，雙腳在前，通過變換身體姿勢來操縱雪橇高速回轉滑降的運動。雪橇為木製，底面有一對平行的金屬滑板。滑板不得裝置能操縱滑板的舵和制動器。
男、女單人專案比賽每隊限報3人，每名運動員可滑行4次，以4次滑降時間總和計算名次，少者為勝。雙人專案比賽時每隊不得超過兩名運動員，每名運動員可滑行兩次，以兩次滑降時間總和評定名次，少者列前。
雪橇規格結構。
雪橇全長為70~140釐公尺，寬為34~38釐公尺，高為8~20釐公尺尺核胡。雪橇為木製，底面有一對平行的金屬滑板，寬不超過45釐公尺。雪橇前部沒有舵板，後部也沒有制動閘。
滑陵攔板上部為支架。滑板前面翹起部分可有一定柔軟性，以利轉彎，但不準裝置能操縱滑板的舵和制動器。
單座重量21-25公斤，雙座25-30公斤。比賽分男子單座、男子雙座、女子單座三項。比賽時運動員坐在雪橇上，雙手藉助起點助欄用力向後推，使雪橇向前起動，滑行中仰臥在雪橇上，單手拉住雪橇皮帶利用身體起臥，變換肩、腿姿勢操縱雪橇，使之沿著冰道快速滑降。
選手可選擇最理想的線路前進，以儘可能的減少比賽用時。
到達終點時，運動員須氏備坐在雪橇上，否則不予計算成績。比賽中平均時速可達130公里（80英里），最快時速可達145公里（90英里）。單座滑4次，賽期為兩天；雙座滑2次，賽期為一天。
比賽所用時間相加，均以時間少者為勝。成績相等時，以各次滑降中成績最好者為勝。出發順序由抽籤決定。
雪橇運動分為有舵雪橇和無舵雪橇兩種，奧運會中的雪橇競賽是怎麼回事？
9樓：拾頎
雪橇運動是一種乘木製或金屬製的雙橇滑板，在專用的冰雪線路上高速滑降、迴轉的運動。雪橇運動分為有舵雪橇和無舵雪橇兩種。從1924年第1屆冬季奧運會開始至今，有舵雪橇一直是冬季奧運會的比賽專案，而無舵雪概直到1964年才被列為正式比賽專案。
有舵雪褫是由4人或雙人乘坐一種金屬製的雪橇，形式像一條小舟，褫底前部有舵板，上連線方向盤。滑行時，運動員利用舵和方向盤控制雪橇在人工冰道上做滑行運動。比賽時，運動員沿著長度為1500公尺以上、有各種彎度的冰道（坡度為8° —15°），飛速下滑至終點。
有舵雪橇出現於18世紀80年代，在瑞士的冬季冰雪運動基地聖莫里茨，有個美國人達烏先達把兩個單人雪橛用木板釘在一起，前面的用來控制轉彎。這種行隱雪橇運動方式一問世，便引起人們極大的興趣。1888年，瑞士入馬季斯製成了一套較完整的有瞎帶態舵雪橇，架子為木製，滑板為鐵製，後經過改進，才逐漸形成現代的雪概。
1903 年，在聖奠裡茨建造了世界上第一條雪概滑道。從此，有舵雪橇運動便在北歐各國流行起來。
比賽時，運動員在起點利用手推雪橇奔跑來啟動，再躍到滑動的雪橇內，利用慣性推動前進。前座是掌舵的運動員的位置，後座運動員則負責制動。比賽採用計時法，以速度快者為優勝。
由於雪橇主要依靠慣性來推動運動，故規則對雪橇重量（包括運動員的體重和其他重物）作了嚴格規定。雙人雪橇重量不得超過375公斤，4人雪橇重量不能超過630公斤。
無舵雪褫是一種乘坐（臥）在雪橇上變換身體姿勢來操縱雪橇高速回轉滑降的運動。無舵雪橇用木或金屬製成，廟面有兩條平行滑板，兩板內側距離不超過45釐公尺。滑板前面翹起部分有一定柔軟性，但沒有制動器和舵。
無舵雪橇出現較晚，是1948年由英國的滑雪者發明的；直到1964年第9屆冬季奧運會上才被作為正式比賽專案列入。無舵雪概的特點是輕便、靈活，因此，頗受冬季體育愛好者的青睞。
比賽時，運動員坐在雪橇上，雙手扶住起點的欄杆，用力向後推，使雪概啟動前行。滑行時單手拉住雪概上的皮帶，利用身體的起伏，變換肩、腿姿勢使雪橇在冰道上快逮滑降。單座比賽時每人滑4次，雙座比賽時每人滑2次，以速度快、時間短者為優勝。
比賽規則規定，單座雪橇重量不超過20公斤，雙座雪簷重量不超過22公斤。比賽時，男磨源子冰道長1000公尺，女子冰道長800公尺，坡度為4°——6°。冰道既有直道，又有左轉彎、右轉彎及各種形狀。
10樓：休閒娛樂小達人小吳
是在1964年畝態的時候被列為冬奧會比賽專案的，而且在1889年的時候，第1個俱樂迅昌源部在德迅咐國成立，並且在1914年的時候，第1次舉辦了歐洲錦標賽。
11樓：阿斯達歲的說
這是一項體育運動，非常有觀賞性，非常受人們的喜歡，具有一定的規則，而且非常的職業化。
無舵雪橇專案，運動員需要做哪些專項訓練呢？
12樓：閒時聊社會百態
說起無舵雪橇相信大家對他非常的陌生，要知道在最近北京冬奧會期間，無舵雪橇 專案可以說是吸引了大部分觀眾朋友們的眼球，而在這個專案當中運動員需要做一些專項訓練，比如心理素質，掌控平衡力，以及對場地的適應程度。
要知道無舵雪橇 對於運動員的平衡力來說有著非常高的要求，這是因為無舵雪橇 和平常的雪橇並不一樣，它主要是靠選手的平衡力來控制自身的方向，因此對於運動員們來講，只有在日常訓練當中多做一些控制平衡力的專項訓練，這樣才能夠使得他們在比賽的過程當中能夠更好的降低危險的發生，並且取得更好的成績。<>
而且對於無舵雪橇 運動員來說，心理素質可以說尤為的重要，要知道廳頌在雪橇的比賽當中，需要運動員們仰面躺在雪橇上並且雙腳朝前的向下滑行，而這一動作會使得大部分運動員們的內心都會產生巨大的恐懼感，而一旦在比賽的過程當中產生恐懼感，那麼很有可能就會影響到比賽的發揮。因此在日常訓練當中培養良好的心理素質對於無舵雪橇 運動員們來說是非常重要的。<>
其實對於無舵雪橇 運動員們來說，比賽場地的適應可以說十分的重要，要知道每一場比賽的比賽場地都不相同，因此扮拿鄭對於運動員們來說，在比賽的過程當中快速適應比賽場地，不僅有助於他們更好的發揮自己的比賽水平，而且還能夠使得他們將第一自己對新的比賽場地的恐懼感，因此在日常訓練當中，無舵雪橇 運動員們一定要擁有快速適應比賽場地的能力，只有這樣才能夠充分的發揮自己。<>
13樓：墨曦離
運鎮橋動員在平時的練習中需要訓練卜旅閉控制平衡能力，這樣才能使他們在比賽過程中降低危險，還要培養心理素質，避免影響在比賽中的發揮，型裂還有要適應比賽場地，因為每一場比賽的場地都不相同，所以在過程中要快速的適應比賽場地，發揮自己的真實水平。
14樓：愛仕達各色
需要鍛鍊運動員的平衡能力，也需要鍛散拍煉心理素質，對比賽場地的適應，還要對一些動兆滑作進行訓練，運動員必須要仰面躺在雪橇上面，而且必須要保持雙腳朝前，還需要做耐寒訓練，才能夠預防在賽場當中衝猜羨發生危險。
15樓：甜更越
做一些控制平衡的專項訓練，還要做一些速度提公升的訓練，做一些力量訓練，還要對運動員清雀自身的心理素質進行專答高早項的訓練，還要對他身體的各項力量以及協調能力做一些專項念基訓練。
16樓：番茄味雞腿堡
需要進行力量訓練，速度訓練，靈活度訓練，耐寒訓練，需要注意自己的意識訓練。
俯式冰橇這一運動，運動員該如何給雪橇乙個初動力呢？
17樓：雜談鮮事
俯視冰橇和雪車比賽所使用的賽道是乙個賽道，但是所比賽的形式是不一樣的，因為這種俯視冰橇他是猜猜猜，手趴在固定的冰車上面，是前胸貼在冰車的面板上面，然後頭朝下，腳朝後，這樣去前進靠自己掌握方向。<>
剛開始的加速是可以通過自行助跑的方式的，而且剛開始它是有這個觸發動作的，觸發動作的要求就是那樣的，不能由別人來完成，必須自己去做達到一定速度自己就可以選擇上車。然後就可以根據這個落差自然而然地獲得乙個加速的速度，因為滑雪的專案他都不是在平地上進行的，因為這些冰車的本身沒有自己提供的動力。都是根據自然的落差來獲得乙個加速度，就像我們小時候在冰上打滑的時候，碰見乙個下坡的地方，就自然而然地會滑下去，這個滑動的速度會越來越快，方向自然就要靠自己掌握。
這樣乙個比賽其實是有危險的，因為乎陵頭朝下就意味亮頃談著視覺上並不是特別完善，在視角上就不寬闊，人家雪車的比賽雖然速度比較快，就是最高速度可以達到150公里每小時。但是人家是有徹底的保護的，而且視覺上非常寬闊，可以看得清楚周圍到底會出現什麼樣的情況，但這個俯視的雪橇往下衝的這個過程中。因為人的頭距離地敬碰面是非常近的，所以看不完全自然就有可能出現很多意外的危險，就算是有護具的情況下，這場比賽也仍然是有危險的。
這是在冬奧會上面亮相的很多賽事都是有危險的，只是並沒有把這個危險無限擴大，人們會在比賽之前採取儘可能多的措施來保護參賽選手的安全。就算是受傷了僅僅是受傷不會威脅生命安全，畢竟冰雪運動速度快到一定程度的時候，一旦出現意外本身都會受傷，對於這些運動員來說訓練的時候就出現受傷的相應情況，這也是就會碰到的，甚至都已經習以為常了。
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