1樓:港島妹妹
耐用。因為雙離合可以讓駕駛更加安全穩定,加速效能比較好,而且還很省油。買雙離合很合適。
2樓:黎昕科普知識小屋
我覺得是非常耐用的,因為雙離合的質量很好,而且在加速的時候也不會產生較大的慣性。
3樓:灰灰慧闖天涯
買雙離合困衝罩的車子判廳非常的耐用,因為喜歡開快車,喜汪鬧歡加速的人買雙離合的車子,這樣的話磨損的程度就會稍稍降低一些,離合器也不用隔一段時間就更換。
4樓:我就看一看
無人駕駛未來趨勢。
5樓:湖南萬通汽車學校
自動變速箱採用兩套離合器,通過兩套離合器的相互交替工作,來到達無間隙換擋的效果。dct綜合了at和amt的優點,傳動效率高、結構簡單、生產成本較低,不僅保證了汽車的動力性和經濟性,而且極大地改善了汽車執行的舒適性。
1.液力變矩器雖能傳遞和增大發動機轉矩,但變矩比不大,變速範圍不寬,遠不能滿足汽車使用工況的需要。為進一步增大扭矩,擴大其變速範圍,提高汽車的適應能力,在液力變矩器後面裝有輔助變速器,多采用行星齒輪機構。
2.行星齒輪變速器是由行星齒輪機構及離合器、制動器和單向離合器等執行元件組成。行星齒衡尺輪機構通常由多個行星排組成.行星排的多少與檔數的多少有關。
3.行星齒輪變速器的臘攔孫換檔執行元件包括換擋離合器、換擋制動器和單向離器。
4.換擋離合器為溼式多片離合器,當液壓使活塞把主動片和從動片壓緊時,離合器接合;當工作液從活塞缸排出時,回位彈簧使活塞後退,使離合器分離。
5.換擋制動器通常有兩種形式:一種是溼式多片制動器,其結構與溼式多片離合器基本相同,不同之處是制動器輪鏈用於連線轉動件和變速器殼體,使轉動件不能轉動。
換擋制動器的另一形式是外束式帶式制動器。
為什麼有的人買車時不買雙離合的?雙離合有何優缺點?
6樓:明皇太愛
相信大家都有注意到這一點,就是很多人買車的時候都不買雙離合的,為什麼呢?雙離合變速箱有著不可比擬的優勢,最大的特點就是換擋速度快,傳動效率高。很多效能車和跑車用的都是雙離合變速箱。
既然雙離合優勢這麼大,為什麼有那麼多人不推薦購買雙離合呢?
因為雙離合變速箱適用於效能車和高檔車,不適用於普通家用車。乾式雙離合變速箱主要用於普通汽車,這種變速箱的第乙個缺點就是故障率高。普通雙離合變速箱散熱差,使用時間長了一檔二檔會有頓挫。
使用時間長了會出現掛擋、脫擋困難等問題。第二個缺點是換擋時頓挫感明顯,實際使用效果不好。雙離合變速箱因為內部結構特殊,開起來很好玩,但是沒有at變速箱和cvt變速箱那麼平順。
雙離合汽車是一項新技術,很多方面都不成熟,這些技術的耐久性會很差。由於沒有液力變矩器,雙離合車輛在實際行駛中,低速換擋時,駕駛員會有換擋頓挫感,駕駛舒適性不高。雙離合技術並非一無是處。
也有自己的優勢,比如自動啟動更穩定,更節能,更經濟,這個技術也在逐步完善。不是所有的都不靠譜。但是它的價效比真的不是很高,會比較容易出故障。
如果想買車,不建議買雙離合的車。
目前市面上的一些家用車也有用雙離合變速箱,這種雙離合變速箱,因為製造成本低,技術含量不高,使用時間長了難免會遇到挫折,維修成本居高不下,部分車主使用雙離合變速箱的車,使用時間長了會發現離合器異常磨損,最終導致換擋頓挫越來越明顯。雙離合車輛是因為有兩個離合器會提高換擋速度,變速箱受挫嚴重,變速箱異響嚴重。由於這款車採用雙離合器,會使用大量的電子元件,也增加了故障的概率。
7樓:在那夜裡
因為雙離合汽車的構造是相對比較簡單的,技術不是特別的成熟,不是特別的安全。優點就是**比較便宜,變檔快,油耗低,操作起來簡單。缺點就是沒有液壓變距器,動力比較差,起步的時候比較肉。
8樓:小長學姐
可能是覺得雙離合的汽車動力不是特別強,出現故障的概率比較高。所以才不會購買這樣的汽車。優點就是結構比較簡單,而且成本也比較低,後期的維護費用比較少,而且維修的成本也比較低。
缺點就是隻能依靠空氣來進行散熱,而且離合器容易出現損壞的情況,容易出現過熱的情況,散熱不好。
9樓:夾竹桃
雙離合的優點是承載力巨大,缺點是故障率高,這是很多人不滿雙離合的原因。
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發動機急加速敲缸聲解決,汽車急加速,有敲缸聲,是什麼原因
汽車異響包括發動機異響 離合器異響 變速器異響 主減速器異響 懸架系統異響 剎車異響 轉向異響以及車身異響等多個方面。汽車的異響屬於非正常現象,是汽車故障的表現或故障的前兆。汽車出現異響,一定是某個部位工作異常或損壞,所以一旦出現異響車主們一定要檢查。要是輪胎異響,如果是低沉的 啪啪 聲,多半是輪胎...