1樓：天天看娛
中國航空航天事業又出現巨大進展，隨著最新的運載火箭在文昌發射場點火成功，夢天艙正式公升空，它身負艱鉅任務，需要與空間站完成對接，成功則意味著我國空間站的建設已經初步完成收官。而伴隨著科研人員焦急的等待，結果沒有令大家失望，最終夢天艙和空間站完美對接，這意味著中國人在太空終於能住上「2室1廳 」。
此項工作有重要意義，首先這是中國空間站建造的「收官之戰」，完成以後意味著空間站終於能夠完整運作，並提供基礎的科研功能。這就像建造一座房子，如果有面牆沒有砌上，那這座房子始終是漏風的，也會存在安全問題，大家住著總會有些不踏實，外觀上看著也比較奇怪。而夢天艙鎮含相較於空間廳旅者站就是這最後一堵「牆」。
此外，夢天艙本身就是對問天空間站功能的擴充套件，這意味著它對宇航人員能提供很多工作上的支援，具體體現在以下幾方面。首先可以支援太空人在裡面長期駐留，相當於提供了乙個生活和科研的場所，裡面物資充足，也能長期保持適宜人類生存的環境，這一點相當難得。此外，這個艙體也扮薯能作為乙個實驗室單獨使用，太空人可以藉助它開展室內封閉實驗和艙外平臺作業實驗。
當然如果發生意外，夢天艙也能作為乙個應急避難所使用，它可以供科研人員在裡面獨立生存很長時間。
總之夢天艙的發射成功意味著中國宇航事業邁入了全新階段，我們在航空航天領域已經取得矚目成就並位居世界前列。接下來這座初具規模的問天空間站將為多項宇宙科研專案提供支援，我們也可以此為契機跟其它國家太空探索方面的合作。
2樓：白神
目前，我國已完成了第一步戰略目標——神舟十二號任務，為第二步戰略目標奠定了基礎。第一步，神舟十一號載人飛船將於左右發射，後續兩艘飛船將分別發射。第二步工程的第二步戰略目標是從開始，將再發射兩艘神舟飛船與空間站進行交會對接任務。
這一階段，載人飛船的軌道高度為400公里，可實現兩艙段同時交會對接；貨運飛船的軌道高度為200公里，可實現三艙段同時對接，從而提高交會對接效率。
我國空間站建設，除了與天宮一號（與天宮二號在軌執行）對接，還要建造一蘆畢仿個與之功能相當的核陪纖心艙，為後續空間站建設提供補給。中國空間站是乙個多用途空間站，由核心艙、服務艙組成。其中，核心艙用於發射載人飛船、貨運飛船，以及載人登月飛船，服務艙會為載人飛行提供補給，以保障在太空中的長期生存與高效利用。
作為我國的大國重器，神舟系列飛船是我國目前運載能力最大、效能最優的載人飛船。自發射成功後，我們就已經擁有四艘神舟飛船，併成功地將太空人送上太空。我國長征五號火箭將一艘神舟飛船和三艘貨運飛船送入了近地軌道，標誌著我國載人航天工程第二步工程全面進入實施階段。
貨運飛船是載人航天工程中使用頻率較高的飛行器，其主要功能包括向空間站運送物資等。
我國第二步載人航天工程的任務總體論，是在第一步任務的基礎上，實現從技術關鍵步驟到載人空間站的全面跨越。空間站核心艙與天和核心艙各有10個數乎艙段，乙個艙段可搭載2-3名航天員開展太空活動，其中每艙段至少2名太空人，並具備獨立出艙能力。
3樓：獨愛你莎
我國自主研製的大型空間實驗室「夢天艙」在酒泉衛星發射公升空。這次發射主要任務是驗證大型航天在軌測試技術，為空間站建造及運營積累技術和經驗。它能搭載兩個艙，乙個是真正意義上的載人空間站和乙個對接組合體——天和核心艙。
它可容納3人，空間重量為15噸。另乙個主要任務是驗證航天員在軌駐留20天的生存能力和控制技術。
建設空間站，主要目的是滿足國家經濟社會發展的需要宴緩，是我們實現可持續發展的重要手段。」中國載人航天工程總設計師周建平表示。建造空間站是我國航天事業的重要組成部分，中國是繼美俄之後第三個具備開展載人航天工程能力的國家；是唯一一批掌握載人航天技術的國家。
中國載人航天工程辦公室副主任武平曾表示，空間晌陵模站是中國自主研製、掌握空間實驗室能力和未來空間站技術的重要標誌。
在載人空間站中，太空人的生活是比較有限的。比如，天和核心艙可供3名神舟載人飛船、貨運飛船和載人飛船上的航天員生活，共20天的時間需要消耗掉一噸水。所以它也可以承擔水、食品、工作用品、裝置、艙外裝置等在軌執行服務和維護費用。
夢天宮是個大艙，空間能達到15噸。裡面空間非常大，可以讓3個人住得舒適安逸。
除了以上幾點，中國航天員科研訓練中心的李西廷、劉洋、景海鵬、陳冬、劉洋等10名航天員還在太空中生活了一段時間，之長已經讓人們感到習以為常。而對於航天員來說，生活並不困難。李汪野蘭娟說：
我們是按照一定規律吃住在太空，可以與大自然親密接觸。」航天員在軌生活期間也會進行一些科學實驗以及健康體檢。
各位業主，中國人的太空「豪宅」三室湊齊了，夢天實驗艙有多厲害？
4樓：**大講堂
夢天實驗艙當中這個場景也是相當豪華的，在跟空間站和核心艙組合成了乙個能夠載重10噸以上的裝置，並且駐留人數也是達到了三人到6人，夢天實驗艙還是很強大的，在順利完成任務之後，也讓中國航天技術有了更大的突破。在空間站當中不僅有3室2廳，還有乙個儲物間，看上去就像是乙個豪宅一樣。在實驗艙當中的工作人員也是能夠進行活動的，而且還有自動進出倉的功能。
核心艙在空間站當中主要是用來組合跟管理的，能夠保障航天員順利出艙，主要的工作是進行對接跟轉位以及停泊。<>
這次完成了飛行任務，也讓很多群眾看到了中國的航天實力，夢天實驗艙也是相當強大的，不僅能夠載貨，也是能夠在人的。其實中國一直都在研究飛行任務，而且每次都是順利進行當中，這對於技術發展也是有了很大的幫助。這次的實驗艙在體量方面跟問天實驗艙也是相當接近的，發射質量都在23噸左右。
夢天實驗艙總共的構型也是由4個艙結合在一起的，分別是資源艙，工作艙，氣閘艙以及載荷艙。航天員在夢天實驗艙當中的活動範圍，大概在32立方公尺左右。在不斷試驗之後，夢天實驗艙也是順利的進入到了軌道當中，跟預期一樣沒有出現任何問題，這也讓中國在航天事業上的發展取得了一定的成就。
在太空當中建造乙個屬於中國的家園，也是很多技術人員的夢想，在離夢想更進一步之後，中國的技術人員也會選擇奮力前行。目前在世界當中航天技術也處於領先地位，夢天實驗艙也是把物資送到了太空當中，有利於實驗順利進行，不斷完善的同時也是在見證新的奇蹟。
5樓：可追憶
中國空間站就像一座三室兩廳還帶儲藏間的「豪宅」。「三室」指天和核心艙以及問天和夢天實驗艙，「兩廳」則是指神舟載人飛船和天舟貨運飛船。
6樓：遊戲的另類智多星
夢天實驗艙發射成功標誌著我國太空科學實驗站已經實現了重大的突破。這裡面蘊含了很多黑科技。標誌著我國航天事業的發展。
7樓：帳號已登出
夢天實驗艙是中國空間站第三個艙段，也是第二個科學實驗艙，由工作艙、載荷艙、貨物氣閘艙和資源艙組成，起飛重量約23噸，主要用於開展空間科學與應用實驗，參與空間站組合體管理。
8樓：你好甜甜圈呀呀
反正我覺得能夠想到的都是能夠做到的，而且他們也是會照顧到非常多的細節。做到最完美的。
中國人的太空「豪宅」三室湊齊了，夢天實驗艙究竟有多厲害？
9樓：愛酷**
夢天實驗艙是我國空間站建設過程中建造速度最快、跨度最大、標準最高的乙個實驗艙，主要用於開展微重力環境下生物實驗等前沿科學研究，為我國未來載人航天和深空探測奠定基礎。
我國空間站在建設之初就為兩位航天員建造了乙個非常舒適的艙內環境，太空艙內的溫度相當於人體所需要的溫度；艙內也有著非常大的自由度和活動空間艙內可以放很多東西；此外艙內還有乙個迷你植物園，甚至在空間站還進行了太空種花等實驗。當然在這裡我們還要感謝中國航天事業的開拓者們，正是他們為整個國家帶來了科技創新和發展。
艙外活動區
艙外活動區是在空間站軌道艙外專門設計的空間，與艙內空間相配合，主要用於開展空間生命科學研究和試驗等。夢天實驗艙就是艙外活動區的主力，艙外活動區佔地面積為平方公尺，是乙個相當大的空間，裡面設定有艙外實驗平臺、生命保障系統和機械臂系統等基礎設施裝置。這些裝置在太空飛行中都會產生不同程度的輻射壓力，為避免對實驗產生不利影響，夢天實驗艙內對儀器裝置採取了高強度防護設計。
這一設計既可以降低輻射對實驗艙內環境的影響，也能提高空間生物資源的利用效率。
載人活動區
航天員在太空不需要一直保持某種形式的活動，他們可以選擇任何地方休息，空間站上的航天員還可以在太空進行多種高強度的運動。可以在這裡玩各種球類運動、游泳和衝浪。完成許多科學實驗：
太空行走、太空飛行器維護與故障處理、載人空間站實驗操作等等。
實驗艙核心艙
夢天實驗艙，也就是空間站的核心艙，由6個艙段組成，全長公尺，最大直徑達到了公尺，設計壽命為3年。在此之前，夢天實驗艙已經完成了多項技術驗證任務，主要有兩個實驗艙的多項試驗專案：艙外活動區實驗艙與載人活動區實驗艙。
艙外活動區實驗艙是我國目前唯一的可開展空間站應用實驗的實驗艙。實驗艙是我國第乙個真正意義上的空間站，它不僅是我國載人航天工程的第三個試驗地，也是我國未來空間站的乙個關鍵節點系統。
10樓：查克瑞秋
「夢天」實驗艙採用4艙構型，由後向前依次為工作艙、載荷艙和貨物氣閘艙、資源艙，密封艙容積近110立方公尺，其中航天員活動空間約32立方公尺。
11樓：那麼反
夢天實驗艙是非常厲害的，它是最先進的航天豪宅了，裡面有最先進的裝置和設施還有供航天員運動的地方，還有可以給航天員健身和洗澡的地方，還有可以讓航天員進行娛樂的地方，可謂是想的非常周到了。
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