1樓：網友
1、供油問題。
a、加了質量差的燃油：這樣的燃油雜質較多，燃燒後輸出的功率相對會小些；
b、油路堵塞、油路不暢：比如燃油濾清器過髒，或者長時間沒清洗油路積碳較多，從而造成供油不暢，導致發動機動力下降；
c、燃油幫浦故障：比如有燃油幫浦只能間斷性的幫浦油，造成供油不足，從而混合氣過稀，影響動力；
d、燃油壓力過低：壓力過低，相同時間的噴油量肯定會減少，從而使混合氣過稀，影響動力；
e、噴油嘴故障：比如噴油嘴的噴油孔因積碳變小或堵塞，造成本該到達氣缸的油量變少，今天也就影響動力了。告畢另外噴油嘴漏油、噴油嘴霧化不良也會導致發動機動力不足的現象；
2、進氣問題。
這個主要檢查進氣系統是否有堵塞、漏氣現象，影響了進氣肯定就影響混合氣的燃燒。這裡我們主要檢查空氣濾清器、進氣管道及各種真空軟管是否有問題。
3、點火系統故障。
a、點火正時過遲；
b、火花塞故障：比如火花塞型號不對、火襪型芹花塞積碳、火花塞間隙不對；
c、點火線圈故障：檢查點火線圈電阻、電壓是否合適；
d、缸線故障；
4、氣缸問題。
b、氣缸壓力小：混合氣的燃燒速度就低，發動機的有效功率就越小，造成氣缸壓力小的主要原因有氣缸和活塞之間的間隙過大、氣缸墊的密封性下降、氣門漏氣、氣門彈簧過軟工作不良、活塞環咬死、配氣相位失常、進氣阻力過大。
5、排氣問題。
a、廢棄再迴圈系統故障：如果在發動機加速或者大負荷執行過程中，廢氣再迴圈控制系統還處於流通狀態，將造成氣缸內廢氣的含量過大、新鮮混合氣的含量減小，混合氣的燃燒速度減小，發動機的動力下降、加速遲緩。
b、排氣系統故障：比如排氣管堵塞、排氣消音器變形、三元催化器中毒或堵塞，這樣容易造成排氣系統背壓過大，造成缸內廢氣租段的含量過大。
2樓：雨過天晴太陽紅
故障現象：該寶馬汽車底盤型號為f02，配置n54型發動機和自動變速器，行駛里程約為20000km。廣州瀚達汽車學院發現在車輛行駛過程中，儀表板的發動機故障燈點亮，**資訊顯示屏顯示「發動機功率下降」.
發動機加速無力。怠速則基本正常。
故障診斷與檢修：連線診斷儀進行自診斷，結果有兩個故障碼，內容為「30fe,dme渦輪增壓器增壓壓力過高」和「3100, dme增壓壓力調節功能關閉」。廣州瀚達汽車學院檢視增壓壓力資料，發現該資料在加速過程中沒有變化，說明渦輪增壓功能處於失效狀態。
清除故障碼，故障症狀消失。進行路試，故障再次出現，說明渦輪增壓系統確實存在問題。
n54型發動機有兩個並聯的小型渦輪增壓器，乙個用於氣缸1,2,3，另乙個用於氣缸4,5,6。採用兩個小型渦輪增壓器的優點是加速過程中的渦輪轉動慣量小，可更快地達到較高的增壓壓力。在控制過程中，增壓壓力與渦輪處的廢氣流量有直接關係，而氣流的速度和流量取決於發動機的轉速和負荷。
因此。發動機系統需要通過運納廢氣旁通閥調節增壓壓力，廢氣旁通閥則由真空執行機構操縱。廣州瀚達汽車學院閱讀維修資料可知，發動機系統通過電子氣動壓力轉換器(epdw)來控制廢氣旁通閥，從而根據相關工況的特性曲線來控制渦輪的廢氣流量。
故障與電子氣動壓力轉旁閉沒換器有直接關係，也就是說與電子氣動壓力轉換器一體的兩個增壓壓力調節電磁閥有問題。廣州瀚達汽車學院將這兩個電磁閥拆下來進行檢查：測態螞量電阻，在標準值範圍內；進行通電試驗，電磁閥動作良好；檢查真空管路，關閉和導通正常；開啟電磁閥上面的方形塑料蓋，發現內部有濾網，而且濾網上沾滿灰塵。
用壓縮空氣吹乾淨，裝好相關部件，試車，故障***排除。
3樓：網友
可能是三元催化段唯歷器堵塞山猜。
寶馬加速無力又沒故障握搜，可能是三元催化器堵塞，點火系統有故障加速會抖動。
建議你先檢查一下三元催化器是否堵塞。還要區分是發動機沒力還是波箱沒跳檔。
4樓：上海萬通職業學校
寶馬加速無力又沒故障，可能是三元催化器堵塞，點火系統有故障加速會抖蔽凱動。
建議你先檢查一下三元催化器是否堵讓中塞。還要區分是發動機沒巨集滑喚力還是波箱沒跳檔。
寶馬e66發動熄火,感覺加不上油,放了一夜又能發動,行駛一段時間又熄火
5樓：
摘要。親親，，您好，這是噴油系統故障導致的。噴油系統故障會導致車子熱車車起動機無反應，過一段時間只有又可以正常運轉，這時應檢查是否是噴油系統內的空氣濾清器堵塞或怠速控制閥故障。
寶馬e66發動熄火，感覺加不上油，放了一夜又能發動，行駛一段時間又熄火。
親親，，棚野您好，這是巨集枝噴油系統故障導致的。噴油系統故障會導致車子熱車車起動機無反應，過一段時間只有又可以正常運轉，這時應檢查是否是噴油系統內的空氣濾清器堵塞或怠速控制閥故鏈絕喊障。
好的謝謝。噴油嘴耐猛噴油的工作原理是：噴油器供油口幫浦進高壓油，噴油器體內產生高壓作用到噴油嘴錐面上，當油壓超過調定值時噴油嘴閥芯開啟，高壓油從噴嘴小孔噴出，呈霧狀到發動機缸筒裡燃燒，使活塞往鄭畝伍復運喊或行。
噴油嘴的故障現象及告御解決方法是枝遊：1、噴孔堵塞：用氧化鉻塗在平板上進行研磨，若針閥圓柱面磨損較大，應及時更換；2、密封不良：
用襪搭巖氧化鉻或牙膏塗在針閥端的密封帶上；3、活塞磨損：更換活塞。
修理師傅懷疑是汽油幫浦幫浦芯壞了。
對的，，親親，。有這個可能的。
05年寶馬e60怠速時缺缸，踩油門加速就會正常！
6樓：逃課的壞人
一、故障判斷：
通常表現為：發現發動機工作異常或動力不足 ,高、中、低速時發動機工作都不均勻並有節奏的振抖消聲器排黑煙並放炮。 發動機發生了缺缸現象可以導致汽車出現耗油量大，冒黑煙，無力，馬力下降車輛加不起速度，抖動嚴重，行車噪音加大。
而且對行車安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸車輛的發動機負荷增大，車身抖動更加明顯，非常容易出現瞬間死火。
二、發動機缺缸運轉會帶來很大的危害：
1.發動機的轉速、功率下降。
2.增加燃料消耗和排放汙染。
3.加劇運轉件的磨損，縮短潤滑油的使用週期。
三、檢修辦法：首先排查有電路故障，其次檢查氣門密閉性（氣缸壓縮比），如上述檢查沒有問題的話就比較麻煩了，屬於機械老化或損傷，需要大修。
7樓：匿名使用者
油路髒了，洗下油路換汽油格。
8樓：匿名使用者
缺缸要看是缺油還是缺火缺油的話換油嘴。
9樓：匿名使用者
點火線圈工作不正常！
寶馬e60車發動不著是什麼問題？
10樓：穿大頭靴的螞蟻
1、你的這種打不著的現象主要可能是因為怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。
2、因為進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動後發動機抖動甚至無法起動情況的發生。或者是因為噴油嘴出現問題有滲漏的現象或積碳過多，造成啟動時混合氣過稀，引起不易啟動。
3、還有就是碳罐或碳罐電磁閥出現故障的話，也會導致不易啟動。
11樓：你報月亮了嗎
可能是嘴子不行了，
三菱E60驅動器指示燈沒亮什么原因
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