1樓：網友
418開通，預計暫不上動車。
據說動車最早5月份上線，最晚8月份上線。
寧西鐵路二線的專案開通時間
2樓：網友
寧西增建二線2015年12月開通。
寧西鐵路正線全長1086公里。於2012年啟動增建二線工程，二線正線全長952公里，工程完工後，合肥至西安的火車可縮短路途時間近一半。
12月21日18時，隨著一輛列車從西峽火車站快速駛過，這標誌著由中鐵十七局集團公司承建的寧西鐵路二線河南省南陽段全線開通，同時也標誌著寧西鐵路二線全線開通。本次開通後，寧西二線進入動態驗收，並計劃於1月10日起增加23趟客運列車，它的建成通車，將有效緩解中南、華東各省市客貨運力不足、運輸效率低下的矛盾，還將西安至南京列車執行時間由目前的12小時縮減至7小時左右。
寧西鐵路新開通那些車次？
3樓：網友
信陽—上海。
k462/3次： 信陽18:38 羅山19:
19/21 潢川20:13/17 **20:48/50 固始21:
09/11 六安23:19/25 合肥1:16/26 巢湖2:
19/22 蕪湖3:22/40 馬鞍山4:51/58 南京6:
22/49 鎮江8:00/04 常州8:59/9:
03 無錫10:23/27 蘇州10:53/11:
05 上海11:57。
k461/4次； 上海14:17 蘇州15:14/20 無錫15:
55/59 常州16:52/58 鎮江19:28/32 南京20:
20/42 馬鞍山22:06/10 蕪湖22:47/23:
02 巢湖0:13/16 合肥1:24/32 六安2:
48/52 固始5:38/40 **5:59/6:
01 潢川6:32/36 羅山7:28/30 信陽8:
11。西安—杭州。
k467/6次。
西安19:58 渭南南20:53/56 商洛22:
46/50 丹鳳23:25/27 商南0:20/22 西峽1:
26/28 內鄉2:07/09 鎮平2:42/44 :
30/32 桐柏5:42/44 信陽6:57/7:
07 息縣8:24/26 潢川8:57/9:
01 **9:33/35 六安11:24/28 合肥13:
14/24 巢湖14:35/38 蕪湖15:50/58 宣城16:
50/52 廣德17:37/40 長興18:22/26 湖州南18:
43/46 杭州20:10。
k468/5次。
杭州17:38 湖州南18:48/51 長興19:
08/12 廣德19:52/55 宣城20:40/43 蕪湖21:
36/44 巢湖22:44/48 合肥23:44/56 六安1:
20/34 **3:38/40 潢川4:11/16 息縣4:
48/50 信陽5:50/6:00 桐柏7:
49/51 唐河8:54/56 南陽9:52/10:
00 鎮平10:37/39 內鄉11:12/14 西峽11:
53/55 商南13:20/22 丹鳳14:15/19 商洛14:
56/15:05 渭南南16:55/17:
02 西安17:58。
寧西鐵路的寧西高鐵
4樓：mt68緒
2014年12月24日，河南省發展和改革工作會議召開，記者從會上獲悉，「公尺」字形高鐵網中的西南那一「撇」，已經實現點式開工，並推進河南段全線開工。
不僅如此，在「公尺」字形高鐵的「家族」中，另外幾條也都有了新進展。鄭合、鄭太鐵路專案建議書通過鐵路總公司初評，鄭濟鐵路前期工作取得積極進展。另外三條不是「家族」成員的線路，鄭開城際和晉豫魯鐵路通道也將於明日開通運營，鄭焦城際基本建成。
會議透露，2015年，我省將全力推進「公尺」字形快速鐵路網建設，鄭合鐵路開工建設，加快推進鄭太、鄭濟鐵路前期工作，基本建成鄭徐客專主體工程，此外，還將確保鄭州至機場城際鐵路建成通車，全線開工建設蒙西至華中地區鐵路河南段。加快中原城市群城際鐵路網規劃修編，研究謀劃京。
九、寧西高鐵等鐵路專案。
合寧鐵路什麼時候開通？
5樓：瞿芙吾涵蕾
我也很關注。
這是轉來的關於合寧通車的報道。
合寧鐵路。元月30日通車。
4月開行。動車組列車。
下個月底讓此，我國第一條。
鐵路客運專線。
合寧鐵路有望通車。從昨日零時起，作為一條全封閉的高速。
電氣化鐵路。
合寧鐵路線路上方的電氣化。
接觸網。就正式開始通電，此舉意味著合寧鐵路已全線建成。
根據計劃，建成後的合寧鐵路將安排進行列車試驗。「試驗中的列車不載人，但會以該車相應載客的重量來負重，並且在車內設有多種儀器，列車分別以遞增的。
速度測試。檢測出合寧鐵路在各個速度下是否能安全執行，車內人員是否會感受舒適，比如是否感覺到晃動。」合寧鐵路公司有關人員這樣介紹。
據介紹，明年元月3日至10日，將開行一列。
電氣化列車。
試驗，從時速5公里起開行試驗，逐步遞增，反覆開行，一直將速度提公升到160公里/小時。大約在元月10日後，電氣化列車的試車正常結束，18日前再進行動車組列車試驗。由於試車的最高速度要比實際。
執行速度。高10%，而合寧鐵路設計時速200公里，且預留了250公里的時速，這樣，動車組列車試驗的時速將從80公里起，逐步遞增，若按運營時速200公里就會試驗到220公里；若按照未來的250公里運營時速，試驗速度將要達到275公里。該線路的運營速度將根據試車情況等決定。
記者從合寧鐵路坦咐迅公司瞭解到，目前初步計劃元月30日合寧鐵路開行電氣化列車，等4月18日鐵路。
列車執行圖簡棗。
調整後，開行動車組列車。「不過，這一計劃還存在變動，動車組列車可能會更早開行。因為根據試車的具體情況，如果動車組列車試車效果非常好，那麼合寧線通車運營後很快就會開行動車組列車，這樣。
安徽人。就可更早地在家門口坐上動車組列車，實現一小時內到達南京。」
寧西鐵路二線的介紹
寧西鐵路增建二線工程西起西安零口車站，東至南京永寧站，跨越陝西 河南 湖北 安徽 江蘇5省，全線長1086公里，設計時速160公里，為國家i級電氣化鐵路 工程初步設計總概算302.4億元1，建設工期3.5年。目前南京至西安的寧西鐵路不僅是單線，速度還很慢。寧西鐵路二線預計2015年年底建成通車。20...
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