1樓：西安萬通汽修學校
故障原因與分析：1.低壓油路供油阻力大，造成供油壓力不足。
2.油門拉伍頌杆調整不當。3.
輸油幫浦濾網油管或柴油腔亂鄭濾清器堵塞，也可能是低壓油路溢流閥失效，引起低壓油路供油壓力不足。4.噴油幫浦故障，其故障原因包括：
柱塞偶件磨損，造成洩露過多；出油閥密封不良、髮卡，或其彈簧折斷；柱塞彈簧失效；滾輪、凸輪磨損。5.噴油幫浦供油量調整不當，全負荷供油量不足。
6.調速器因調整不當或高速彈簧過軟引起陪絕的額定轉速下降。7.
噴油器噴孔積碳或調壓彈簧的彈力調整不當。8.進排氣通道不暢通。
9.柴油粘度過大。
若噴油無力且霧化不良，則需要再拆下噴油幫浦進油管，檢查出油情況。若出油量充足，則故障在高壓油路；若出油量少，則故障在低壓油路。2.
將加速踏板踏到底，若噴油幫浦操縱臂不能使油量調節拉桿移動到最大供油量位置，則應檢修加速踏板拉桿或加速踏板軸。3.踏下離合器踏板，並將加速踏板踏到底，觀察車上發動機轉速錶，如果低於發動機最高轉速，則應檢查調速器高速限制螺栓和最大供油量限制螺栓。
4.拆下噴油器，檢查噴油器針閥的密封性和噴油壓力。5.
在低溫季節，還應檢查柴油牌號是否符合要求。
2樓：匿名使用者
你好，是發動機動力不足，失火，火花塞間隙過大，用電腦檢查各感測器。
發動機系統故障
3樓：
發動機系統故障475012
您好，我是您的專屬精英技師，我們承諾 用心，細心，專心為您解答愛車問題。您好，發動機系統故障475012原因有以下幾點，第一有可能弊森沒是你的節氣門太髒了。第二，春野也有可能是你的火花塞或者說點火線圈損壞導致發動機缺缸，第3個有可能是你的汽油濾芯或者說汽油幫浦損壞，導致發動機的供油不足，第4個有可能是你車上的某乙個感測器損壞。
發租納動機故障燈點亮的話，只能說明你發動機控制系統某乙個部位出現了故障，那麼這個故障原因的話，還是需要用專用的診斷電腦進發動機控制系統去讀取一下，看是什麼故障碼，然後再根據故障碼維修。
發動機故障
4樓：
發動機故障521134
親您好，很高興為您服務，這個故障的原因，基悶常會有以下幾個方面的原因，僅供參考：1、感測器受損、接觸不良或訊號中斷；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油幫浦故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞。具體情況分析如下；1、感測器問題；這裡所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或訊號中斷時，汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料，此時就會引起發動機故障燈亮。
2、保養問題；發派基動機保養不良是引起發動機故障亮起塵鋒謹最常見的原因。
5625+4發動機什麼故障？
5樓：湖南萬通汽車學校
常見故障的種類及其原因：
一般來說，電腦故障包括硬體損壞和軟體程式羨敗錯誤兩大類，前者屬於硬故障，後者屬於軟故障。硬故障可分為器件故障、機械故障和人為故障三大類。
器件故障主要是元器件、接外掛程式。
和印刷板引起的；機械故障主要是外部裝置出錯，如鍵盤按鍵失靈；人為故障主要是由機器姿伏不符合執行環境條件要求或操作不當造成的。
元器件本身的故障，例如電容器膨脹、炸裂、電阻燒黑、整合塊發熱。
嚴重等等，除了其本身的質量問題外，也可能是負荷太大、電源功率不足或cpu超頻。
使用等原因引起的。
一般情況下，跡派攜剛剛安裝好的電腦出現故障，可能是硬體故障，也可能是軟體故障，但硬體故障的可能性比較大。
有時候，剛裝好的電腦出現故障，往往是接觸不良引起的，例如各種插卡、記憶體、cpu等與主機板接觸不良，或者電源線、資料線、音訊線接觸不良等等。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
您好，可能是以下原因1、汽油品坦基質差，不達標 2、氧感測器故障 3、空氣流櫻猜量產燃讓頌謹氣故障 4、火花塞積碳 5、水溫感測器損壞。
發動機動力故障怎麼回事?
7樓：太平洋汽車網
發動陪型賀機動力故障原因如下：
1、起動系統故障使發動機不能轉動或轉動太慢：①蓄電池存電不足、電極樁柱夾鬆動或電極樁柱氧化嚴重；②電路總保險絲斷；③點火開關故障；④起動機故障；⑤起動線路斷路或線路聯結器接觸不良；
2、點火系統故障：①點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；②點火器故障；③點火時間不正確；
3、燃油噴射系統故障：①油箱內沒有燃油；②燃油幫浦不工作或幫浦油壓力過低；③燃油管洩漏變形；④斷路繼電器斷開；⑤燃油壓力調節器工租運作不良；⑥燃油濾清器過髒；
4、進氣系統故障：①怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發閥空氣管破裂或蘆派接頭漏氣；③空氣流量計故障。
465發動機為什麼主繼電器一直工作呢?
8樓：僑思真祭穆
你好，這款車沒有啟動繼電器，啟動訊號直接是點火開關到啟動機的，如果啟動沒有訊號可能是點火開關壞了，很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：亥飛星艾濤
當電磁繼電器線圈兩端加上一定的電壓或電流，線圈產生的磁通通過鐵心、軛鐵、銜鐵、磁路工作氣隙組成的磁路，在磁場的作用下，銜鐵吸向鐵心極面，從而推動觸點常閉觸點斷開，常開觸點閉合；當線圈兩端電壓或電流小於一定值時，機械反力大於電磁吸力時，銜鐵回。
到初始狀態，常開觸點斷開，常閉觸點接通。
那麼，可以把汽車繼電器看成是由線圈工作的控制電路和觸點工作的主電路兩個部分組成的集合體。在繼電器的控制電路中，只有較小的工作電流，這是由於操縱開關的觸點容量較小，不能用來直接控制用電量較大的負荷，只能通過繼電器的觸點來控制它的通斷。
繼電器既是一種控制開關，又是控制物件(執行器)。以燃油幫浦繼電器為例，它是燃油幫浦的控制開關，但是燃油幫浦繼電器的線圈只有在電控單元中驅動三極體導通時，才能通過電控單元的接地點形成迴路。
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