1樓：網友
只要勻速直線運動，牽引力始終等於摩擦力。所以相等。
牽引力大於摩擦力是，車一定在加速（速度不斷變大），牽引力小於摩擦力是車一定在減速（速度不斷變小）。
在開車勻速直線運動的時候，牽引力==摩擦力；如果司機覺得速度較小，就會加大牽引力，使汽車處於氏散山加速狀態；當覺得速度夠大的時候，再把牽引力調回原來大小，這是車子就不再加速了，而保持乙個較高的速度勻速運動。
總之其中遵循牛頓第一定律，關鍵是要徹底瞭解牛頓第掘悔一定律。
看來你已經瞭解原理了，初中階段不考慮複雜的殲中因素，除非它強調考慮空氣阻力。
2樓：網友
是相等的。你要分析這個勻速運動的車受幾個力，它只受牽引力和地面對車的摩擦力，因為車作勻速直線運動，合力為零，所以摩擦力大小和阻力大小一樣。兩個車的質量一樣，車與地面的摩擦係數一樣，所以摩擦力一樣，那麼兩輛車牽引力一樣大。
我知道你的疑問是為什麼車跑得快的鉛雀和慢的受力一樣，在日常生廳悄活中我們的經驗是，用力大點拉車，車跑得快。那時因為你加速時，在加速過程槐伏早中，你的牽引力是大於阻力的，這時候不是勻速運動，是加速運動（高中會學），如果你的拉力永遠大於阻力，那麼車會永遠的加速下去。
你這個題目是已經告訴你了，車是勻速運動。
問個物理題，關於力學方面的題目 要求還要有解析，好的再追加！！！
3樓：網友
a對。當剪斷i（彈簧）時，彈簧力消失，小球將做圓周運動，在圖示位置，小球速度為0，說明沿半徑方向合力為0，即繩子拉力為0，得知小球只受重力，所以加速度a=g，豎直向下，選項a對。
若剪斷ii（繩子），彈簧彈力不變，小球這時受重力、彈力t1，二者的合力大小必等於t2、方向是水平向左，所以這時的加速度是 a＝t2 / m。選項b、c、d錯。
4樓：帳號已登出
ab剪斷1時因為細繩非彈性 故細繩對小球的拉力瞬間為0 加速度向下大小為g
剪斷2瞬間小球因慣性靜止彈簧拉力不變 重力與t1的合力大小等於t2故a=t2/m方向水平向左。
5樓：飛俠
1樓錯誤，二樓對a的解釋也有問題，正確的應這樣描述：答案選a（其實根據我對答案的迷惑性分析，樓主可能是打字打錯了，如果b的t1改為t2那也是對的），先分析不斷時的情況，小球受3個力，重力，彈簧拉力，繩子拉力，其中彈簧拉力在豎直和水平方向的分力大小分別等於重力和繩子拉力，方向相反。斷繩子時，球受到重力、彈簧拉力，合力大小等於繩子拉力，方向相反，即a=t2/m，方向水平向左。
斷彈簧時，要清楚繩子只能產生張力，而此時彈簧在水平方向的分力消失，繩子也就不會產生拉力，所以球只受到重力作用，斷的瞬間根本和後面的擺動沒有關係。
一道物理力學題，急！
6樓：網友
1、是，你就把那個人也當個木樁好了，根據作用力與反作用力，其實木樁也是在用同樣的力拉船的。
2、否，一根繩子上張力是相同的，這時候相當於甲船在被乙個人手上拿的繩子和一根穿過定滑輪綁在船上的繩子同時拉，受力是乙船的2倍，故甲先到。
7樓：加油不了
也許應該是都是同時吧。
8樓：網友
問題一：倆人同時到達岸邊。問題二：同時到達。
9樓：網友
1.同時到達，初始狀態相同，船相同，受力始終相同，到河岸的距離相同，則兩船必同時到達。
2.否，甲先到，甲不僅受到繩拉人的力，還受到繩另一端直接拉船的力，總受力大小為乙船的兩倍，故第二種情況，甲必先到。
物理力學題求救！
10樓：無聊與會
先受力分析，代公式，f=ma
結構力學問題,結構力學方面的問題
當該處聯 bai結的各個杆都是剛接時du當然不用加剛臂了zhi,此時的剛結點處聯dao結的內各個杆是沒有相對角位移的.而如 容果再複雜一點出現該剛性杆與另一受彎杆鉸接時在受彎杆上要加剛臂.而正是因為他們之間沒相對角位移而沒加剛臂,因此在畫彎矩圖時也不同,剛結點處的彎矩要傳給剛性杆的,當然具體問題具體...
物理方面的問題，關於物理的問題
要進行受力分析 一般，萬有引力的計算題經常會和勻速圓周運動聯絡在一起。題目背景常是星體或人造衛星之類的。對於星體，先畫好圖，明確是誰圍繞著誰在轉，旋轉的中心是什麼。可建立方程 星體間的萬有引力 作勻速圓周運動的星體所受的向心力。有時會出現三個星體圍繞同一中心旋轉的情況 對萬有引力進行分解，指向圓心方...
關於物理方面的問題，急急急
阿基公尺德 1.浮力原理的發現。阿基公尺德發現了浮力定律 阿基公尺德原理 物體在液體中所獲得的浮力，等於他所排出液體的重量。一直到現代，人們還在利用這個原理計算物體比重和測定船舶載重量等。2.槓桿原理，給我乙個支點，我可以撬動地球。當時的歐洲，在工程和日常生活中，經常使用一些簡單機械，譬如 螺絲 滑...