1樓：心絃
目前快遞同省的**大概在2元左右/公斤，鄰省一般在元/公斤，隔省一般都在8-12元/公斤。例如申通，順豐，中通，圓通等快遞公司**均相差無幾。
而物流公司，(小的一般叫做專線或者快運之類)同省內只要不是特別偏遠的地區，一般**在元/公斤，相鄰省份的多在元每公斤，更遠的則保持在左右。當然，如果你是從廣州發貨到烏魯木齊這麼極端的例子，每公斤則4元以上了。
快遞的**高但速度快，安全性高，你的書如果不是很多，還是發快遞省心，但如果超過幾十公斤，那麼就不值當的，找個物流公司，採用普通運輸的方式，大概也就幾十元錢而已，一般的物流公司均有最低收費，而這個最低收費是不包括提貨和送貨的，意即，你必須將圖書包裝完好之後送到他們的網點，然後找。
城際配送與傳統的物流配送有什麼區別？
的操作方式，也是接單裝枝液滑卸通知派送之類的……
相對於鐵路，汽運比較適合大眾化一點。汽運的託運手續比較簡單，送貨到貨場，或者乙個**就有車上門收件，而且貨物不論大小重量照單全收，**還可以商量，速度也快，發車以後沒遇到什麼問題就是直達配送點，一般來說，經過一次轉運基本就能到收貨人手了。比如廣州到青島，如果這個車隊的配送點在青島，就是直達了，如果車隊的配送點在濟南，就是從濟南再轉運青島……汽運也存在不足的地方：
1.管理存在空白，什麼貨都託運（廣州試過託運屍體碎塊的）。2.
貨量太大的走汽運並不合算。3.汽運公司容易發生偷貨（中山試過老闆連人帶車還有貨一起消失）。
4.汽運遇到事故造成貨損的機會比其他運輸方式高………
鐵路運輸是傳統的重要運輸，鐵路是國家經營，管理還算規範，運輸過程也比汽運安全，最重要的是大宗貨物的內陸運輸只有火車能勝任………不過，對比汽運，火車同樣也有不足：1.託運手續雖然不麻煩，但是我相信諮詢火車埋渣託運手續的人肯定比諮詢汽運的要多。
2.小件的少量的貨物，走火車運輸不如汽運靈活。3.
總體來說，運輸速度沒有汽運快，火車也要中轉，換列等等，有時候還要讓路給戰略猛臘物資運輸。
2樓：孔億判佔
就把要發的東西整理巨集段好，然後交燃絕螞給對方的工作人員即可，很方便的威勝物流的城際皮埋物流服務也是很到位的到貨時會及時通知你取。
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