1樓：匿名使用者
c-17「環球空中霸王ⅲ」大型運輸機簡介： c-17「環球空中霸王ⅲ」(globalmasterⅲ)是麥道公司(現併入波音公司)為美國空軍研製的一種採用上單翼、四發、t形尾、帶後卸貨扳的新型運輸機。機身長53公尺，機高公尺，翼展503公尺，外形尺寸與c-141相當。
最大起飛重量263噸，最大載荷為150噸。機上帶噸載荷時，c-17可從2320公尺長的跑道起飛，然後在915公尺長的簡易跑道上著陸。該機效能先進，裝備部隊後在多次區域性戰爭中表現出了極佳的作戰能力。
由於美軍不再訂購新的c-17，而外國客戶的訂購數量不足，c-17的生產線面臨關閉的危險。2009年2月，美國空軍增購一定數量的c-17，使這一危機得以緩耐梁穗解。波音公司正努力謀求更多國內外訂單，以維持生產線的生存。
基本技術資料 翼展公尺。
機長公尺。機高公尺。
機翼面積平方公尺。
前緣後掠角 25度。
貨艙公尺×公尺×公尺(長×寬×高)
容積592立方公尺。
使用空重125645千克。
最大載重77292千克。
最大起飛重昌卜量265352千克。
巡航速度高度8535公尺)
低空巡航速度648千公尺/小時。
海平面空投速度 213～463千公尺/小時。
進場速度213千公尺/小時。
實用公升限13715公尺。
起飛場長2286公尺。
著陸場長915公尺(使用反渣瞎推力裝置)
航程4630千公尺c-17「環球空中霸王ⅲ」大型運輸機 c-17「環球空中霸王ⅲ」大型運輸機詳細資料請參考。
2樓：匿名使用者
安-124 尺寸資料。
翼展 公尺。機長 公尺，機高 公尺，機翼面積 平方公尺。
貨艙長×寬×高 公尺×公尺×公尺。
使用空重耐瞎 175,000千克。
最大商載 150,000千克。
最大燃油重量 230,000千克。
最大起飛重量405,000千克。
最大巡航速度陵冊 865千公尺/小時。
正常巡航速度 800～昌汪空850千公尺/小時(高度10000～12000公尺)
進場速度230～260千公尺/時。
起飛滑跑距離2520公尺。
著陸滑跑距離(最大著陸重量)900公尺。
最大有載航程4500千公尺。
最大燃油航程16500千公尺。
如果把c-5、c-17、安-124、和安-225、伊爾-76改裝成客機，那會載多少人？
3樓：匿名使用者
安225可以載2000人，an124 1300人，c5 1000人，伊爾76 400人，c17 最多可以載850，不分頭等艙。
4樓：網友
這個問題需要乙個條件，就是乘客的舒適度，如果不考慮乘客乘坐的舒適，理論上這些軍用運輸機載重量多少就能塞下多少人……像塞沙丁魚罐頭那樣塞……
c17運輸機對比安
5樓：月上中天
不是乙個型別的。
c17定位是戰略+前線運輸機，載重要求勉強能裝一輛坦克即可（70噸），大多數情況主要是50噸載重，但是，要求能在土跑道起降，能在沒有地面引導情況下起降，能在1500公尺跑道起降。
an-124是戰略運輸機，載重要求很高（120噸），但是對機場要求也很高，至少是鋪裝跑道，不低於2000公尺。
俄羅斯的伊爾-76是和c-17同樣定位的運輸機。
美國的c-5是和an-124同樣定位的運輸機。
6樓：網友
c17和an124的做戰要求不同，各有長處和段處。an124運輸的戰略物資多，環境要求嚴格，c17運輸的戰略物資少，但是環境要求底。要是能兩者結合就好了。
7樓：網友
沒有可比性。an124應該和c5對比。
美軍的c-17，c5，俄羅斯的安124，安225哪個更好，更實用？
8樓：網友
這四種運輸機中安225最大，安124次之，c5再次之，最小的是c17。安225是前蘇聯為航天領域開發的超大型運輸機，它的使用成本很高，現在已極少使用。安124使用成本也較高，但它仍然佔據世界上超大型運輸機市場唯一的份額，仍然有幾架在運營中。
c5是美國第二代戰略運輸機的傑作，也是美國至今最大的運輸機，目前仍在使用，但美國的c5機群已經老化，正陸續退出現役。c17是美國最新開發的第三代大型運輸機，雖然載荷不如c5，但它使用效率遠高於c5，目前已佔據美國戰略運輸機主力位置。
9樓：匿名使用者
從運輸能力而言安225>安124>c5>c17，從開發時間上說c5最早，其次依次為安124，安225，實際上並沒有完全投產，而c5已開始陸續退役，目前c17是綜合效能最好的一種飛機，也是美軍戰略運輸機的主力，雖然運輸能力不如其它幾型飛機，但從裝置的先程序度、綜合效能和美軍戰略運輸的規劃來看，c17起到了代替c5的目的。對俄羅斯來說，主力運輸機是伊爾76，c124目前是烏克蘭的飛機，而且也已經停產。c17是目前維一還算在生產飛機，也是中國空軍最想得到的一種戰略運輸機。
10樓：月上中天
思路完全不一樣的四種飛機。
c-17如果看載重一般，但是優勢是可以在野戰機場土跑道起降，不用地面導航和地勤，可以點對點運輸，所以效率高，但是，飛機本身要有完整的導航和輔助裝置，**高，死重大，只適合美國這種有錢的國家。
c-5和an-124更側重於完善的機場大規模運輸，但是c-5更看重經濟性，an-124則是蘇聯思想的代表---便宜，但是壽命短，如果是戰爭年代，飛1500小時就夠本（戰爭年代，活過1000小時的運輸機都不多，如果戰鬥機，最多活50小時，25次戰鬥起降），基本不保養，壞了再買新的，反正便宜。
an-225則是實驗型號，沒有最後定型，只有2架。
11樓：
這幾種飛機中，c17雖然最小，但是確是最好、最實用的，c5和a124都屬於戰略級的運輸機，前者實際是有技術缺陷的，得益於美國完備的空勤保障系統，幸而沒出過什麼大問題；a124使用消費比很低，而a225則是當年蘇聯為運載「暴風雪」飛船而特意改裝的，現在早已不用了。
12樓：網友
an225其實只有一架原型機首飛而已，遠沒有服役，而且體積質量太大，使用上限制很多。c5和an124是基本同一級別的飛機，各有優劣，總體相當。c17則是目前綜合效能最好的軍用運輸機，也是目前唯一的戰略戰術運輸機。
13樓：羞答答的荷花
c17最好用，許多國家都在用。
14樓：網友
安124成本價也就200萬美元-300萬美元之間，摔一架買一架，經濟實惠，國內好多富翁都可以買來摔何況國家捏！
美軍c-5運輸機好嗎，和俄羅斯的安-124比較呢？
15樓：哈哈親愛的
運輸能力安-124強於c5，但是資訊化程度不如後者，安-124綜合效能要比c5強很多。
安-124資料：
翼展公尺，機長公尺，機高公尺，機翼面積平方公尺，貨艙（長x寬x高）公尺公尺公尺。
重量及載荷 使用空重175000千克，最大商載150000千克，最大燃油重量230000千克，最大起飛重量405000千克。
效能資料 最大巡航速度865千公尺/小時，正常巡航速度（高度10000-12000公尺）800-850千公尺/小時，進場速度230-260千公尺/小時，起飛滑跑距離2520公尺，著陸滑跑距離（最大著陸重量）900公尺，最大商載航程4500千公尺，最大燃油航程16500千公尺。
c5資料：機長公尺，機高公尺，翼展公尺，機翼面積平方公尺，1/4絃線後掠角25度，前上艙長度公尺，後上艙長度公尺，下艙（長×寬×高）公尺×公尺×公尺，容積立方公尺。
重量及載荷。
使用空重169643千克，最大商載118387千克，最大燃油重量150815千克，最大起飛重量3779657千克，最大著陸重量288415千克。
效能資料。最大平飛速度919千公尺/小時，最大巡航速度908千公尺/小時，經濟巡航速度833千公尺/小時，海平面最大爬公升率公尺/秒，實用公升限10895公尺，起飛滑跑距離2530公尺，著陸滑跑距離725公尺，最大載重航程（5%餘油）5526千公尺。
對比就出來了。
16樓：網友
安-124效能上優於目前美國最大的c-5運輸機，1985年，安-124創下了載重171,219千克，飛行高度10750公尺的記錄，打破了由c-5創造的載重高度原世界記錄。載重150噸，起飛重量405噸，約為美國c-17的2倍，c-5的倍，c-5最大運載量為118噸。但運輸機的好壞比的不光是大小與載重，就目前來說，c-17環球霸王是世界上公認最好的運輸機，儘管c17運載能力較小，只有76噸，但短距起降能力好，它可在915公尺長的簡易跑道上著陸，是目前世界上唯一可以同時適應戰略-戰術任務的運輸機。
17樓：網友
c5 是非常優秀的大型軍用運輸機，70年代服役的時候是沒有任何對手的。an124其實是當時的烏克蘭研製的，現在的俄羅斯單獨是搞不定這個飛機的。當然，an124載重效能還是非常優秀的，無非就是發動機比較破爛，導致油耗大。
18樓：不平凡的星星
c-5的載重比安-124的的大航程遠！
19樓：月上中天
c-5比an-124小25%，除了航程，各項效能都比不上an-124而且洛馬在設計c-5的時候，還沒有現在的規模，設計能力有有欠缺，所以，c-5的機體強度也有不足。
高強度使用壽命比預計的短。
這也是為什麼美軍急急忙忙大量採購c-17的重要原因。
20樓：網友
c5電子裝置更好，更省油。
an124機體更大，更皮實。
安-124大型軍用運輸機 vs c-5銀河戰略運輸機 哪個綜合實力更強（運載能力+資訊化程度)
21樓：網友
看國家地理，有乙個是偉大工程：講c-5運輸機，你會對它瞭解好多，我前兩天剛看完，覺得比安-124綜合實力更強一些，雖然載荷不及後者。
22樓：亞述雙翼獅
安124更強一些。
就資訊化來說，安124與c5有差距，但極微弱。
安124尺寸資料。
翼展 公尺。機長 公尺，機高 公尺，機翼面積 平方公尺。
貨艙長×寬×高 公尺×公尺×公尺。
使用空重 175,000千克。
最大商載 150,000千克。
最大燃油重量 230,000千克。
最大起飛重量405,000千克。
最大巡航速度 865千公尺/小時。
正常巡航速度 800～850千公尺/小時(高度10000～12000公尺)
進場速度230～260千公尺/時。
起飛滑跑距離2520公尺。
著陸滑跑距離(最大著陸重量)900公尺。
最大有載航程4500千公尺。
最大燃油航程16500千公尺。
c5：使用空重169643千克。
最大商載118387千克。
最大燃油重量150815千克。
最大起飛重量3779657千克。
最大著陸重量288415千克。
23樓：網友
an124的運載能力更強，起飛質量也更大，但是燃油效率低，航程明顯不如c5銀河，資訊化能力就差得更遠了。
安124運輸機載重量多少噸
24樓：蝦公尺河蟹魚
你好安-124運輸機：
使用空重 175,000千克。
最大商載 150,000千克。
最大燃油重量 230,000千克。
最大起飛重量405,000千克。
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