1樓:動力特區
溢流閥就是用來限制系統最高壓力的。
溢流閥的進油端接在系統高壓管路上,出油和叢大端接回油箱,理論上沒有壓力。
溢流閥的內部是乙個彈簧,彈簧上端通常有調節彈簧壓縮量的螺絲(叫做可調式溢流閥),下端是乙個鋼球或者錐閥等,鋼球壓在閥體的進油孔上。
當液壓油的壓強在鋼球上形成的推力小於彈簧力時,鋼球就堵著油道,系統的油在密閉空間內工作。當推力大於彈簧力時,油道開啟,高壓油從出油端噴回油箱,此時的油壓就是系統的最大壓力。
在重要的系統,或者衝擊較大的系統,為了安全,通常要設定幾個溢流閥,互為備份。柱塞油幫浦有恆壓保護(也叫壓力切斷),幫浦出口有主溢流閥,每個換向閥後面還可以設定二次(次級)溢流閥,每個鄭飢油缸上可以裝平衡閥喚豎,也可以限制壓力。比例閥還可以用控制流量的方式控制壓力。
液壓系統是最不怕過載的,過載之後還可以自動回覆。非常安全。
2樓:網友
由安全閥來實現,當壓力超過設定值時,自動卸荷。
3樓:超維修
1、設定安全閥。
2、採用恆功率幫浦。
3、停機保護,設定平衡閥。
液壓系統如何保壓
4樓:信必鑫服務平臺
可採用液壓幫浦保壓回路的方式保壓。以下為幾種保壓方式:
1、保壓回路的分類。
保壓回路主要分 輔助幫浦保壓回路,液控單向閥保壓回路,蓄能器保壓回路,壓力補償變數幫浦保壓回路四種基本回路。
2、輔助幫浦保壓。
輔助幫浦保壓就是利用大小兩個不同流量的油幫浦,當壓力達到設定壓力時,大流量 幫浦關閉,此時由小流量幫浦來做洩漏時補充。由於小流量幫浦功率小,所以對整個系統發熱影響不大。
3、液控單向閥保壓。
液控單向閥保壓 就是當壓力達到設定值時,油幫浦停止工作,此時利用單向閥密封功能對液壓缸進行保壓。
4、蓄能器保壓。
蓄能器保壓是當壓毀絕力達到一定時,油幫浦停止工作,由蓄能器來補充洩漏,保壓時間的長短是看蓄能器容積大小與洩漏程度。
5、壓力補償幫浦保壓。
採用 壓力補償幫浦保壓纖歷姿,壓力穩定,效率高,其原理是利用壓力補償幫浦具有流量隨壓力增高時流量變小的特性來保壓。
保壓回路的功用是使液壓傳爛做動系統在液壓缸不動或因工件變形而產生微小位移的工況下保持穩定不變的壓力。
在保壓過程中,液壓幫浦仍然輸出較高的壓力。如果液壓幫浦為定量幫浦,則其輸出的壓力油除少部分用於補償洩漏外,其餘壓力油幾乎全經溢流閥流回液壓油箱,這樣波壓傳動系統功率損失很大,發熱嚴重,適合於保壓時間較短的小功率的液壓傳動系統使用。
液壓系統如何保壓
5樓:各種新人類
液壓系統保壓的方法有以下幾點:
1、負載要穩定,不能一會大一會小。
2、滑閥式換向閥本身不保壓,因為有閥芯與閥體有相對滑動,必定有間隙。
3、液控單向閥(或者其他單向閥式的保壓閥)因為汙染,閥芯與閥體有硬的雜質。密封不嚴。
4、因為溫度影響,油液體積變化,帶來密封部分壓力變化,密封的油量越少,變化越明顯。
5、任何閥都是理論上的絕對保壓,長時間後還是有微小的洩漏。
6樓:服務快捷
液控單向閥可以。也可以根據系統單獨設計,按照工藝設定保壓時間。
7樓:網友
液控單向閥(液壓鎖)、外控式平衡閥、閥的中位機能只能起到鎖止作用,並不能保壓,因為系統內漏是無法避免的。最簡單的保壓就是讓幫浦作主溢流保壓。如果想改系統,可用蓄能器對系統保壓,當然,還有其他成本更高的保壓措施,比如複合幫浦。
8樓:網友
一般用液壓鎖(液控單向閥)保壓。
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