1樓：匿名使用者
根據您的描述。就是遊車現象。首先檢查進氣系統有無漏氣，比如真空管有無脫落或破損。
再建議清洗節氣門。包括步進電機，也就是俗稱的怠速馬達。因為它是發動機控制模組指令它自動調節怠速的。
當然還要檢查怠速馬達的控制線路是否正常？清洗節氣門體以後要進行匹配的。建議到專業汽車修理機構用汽車診斷儀檢測一下有沒有故障碼？
或檢視相關資料流是否正常？在做針對性維修。【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
你好 先清洗節氣門 如果不行 估計是怠速馬達壞了 希望我的能夠幫到你祝你駕車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
可能出現此類故障的原因有。
1.發動機漏氣造成。
2.節氣門或怠速馬達積碳過多，3.大氣壓力感測器損壞。
4.節氣門位置感測器內部接觸不良【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
怠速電機【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
您好車主！清洗一下節氣門，檢查一落車輛的怠速電機！希望我的能幫到你，如有疑問請繼續追問，祝您用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
哈飛路寶跑高速時發動機故障燈亮怎麼辦？
6樓：萬車網知道
hsf關於您說的發動機故障燈亮的問題，由於沒有見到現車，只能是幫您分析一下導致這種故障的原因。這個問題不僅要更換氧感測器，因為發動機故障燈亮的主要原因就是節氣門或發動機內部的積碳過多，造成混合氣比例失調，就容易發巧雹畢動機故障燈亮的現象；如果您長期在市區低速行駛的話，很容易出現這種現象。再有可能是因為高壓線的肆公升絕緣層老化以後較容易被擊穿，從而引起發動機故障燈亮的情況，因控制單元自診系統一般不會對高壓線作出故障碼指示，在出現孝芹類似問題時都比較難以查詢，撮車也應該與積碳過多和高壓電路漏電有關係。
必須要用專車專用的診斷電腦配合經驗豐富的維修人員進行全面地檢測。
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哈飛路寶發動機故障燈長亮怎麼辦？
7樓：網友
買個雅立通「汽車安全預警器」檢測看是什麼故障。
哈飛路寶的怠速總是不穩怎麼辦？
8樓：萬車網知道
您好：對於您問的怠速不穩的問題，由於沒有見到現車，如果您確定節氣門和噴油嘴都清洗過的話，分析原因可能是因為怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞等部位積碳過多造成的。還要注意檢查噴油嘴是否出現滲漏的現象，導致收油門後，噴油嘴還一直在處在供油狀態，造成怠速行駛時混合氣過濃，從而導致怠速不穩、如果再嚴重了就會導致熄火。
再有就是點火系統火弱，也會導致這種現象的發生。另外，車輛在1-2擋行駛時，發動機的負荷還是比較大的，如果此時，只是使用怠速走車的話，肯定也會導致發動機抖動，希望我的回答會對您有所幫助。
哈飛路寶 怠速問題，怠速特別高 怎麼辦
9樓：匿名使用者
怠速不穩，清理節氣門積碳，路寶這個問題比較普遍。不過去4s店一般會叫你換整個節氣門，因為這樣才有得賺。。。
10樓：網友
一般怠速電機和節氣門位置感測器問題。
11樓：淚海潰堤
怠速狀態： 是指發動機空轉時一種工作狀況。怠速是指發動機啟動後不踏油門，發動機穩定工作時的轉速值。（注意：穩定工作）汽車怠速是可以為0到最高轉速的（不包含0）
按照gb 18285-2005的規定，怠速工況是指發動機無負載運轉狀態。即離合器處於結合位置，變速器處於空擋位置（對於自動變速器的汽車應處於「停車」或「p」檔位）；採用化油器供油系統的汽車，阻氣門處於全開位置；加速踏板處於完全鬆開位置。高怠速工況指滿足上述（最後一項除外）條件。
加速踏板將發動機轉速穩定控制在50%額定轉速或製造廠技術檔案中規定的高怠速轉速時的工況。
哈飛路寶車沒勁還費油是什麼原因
12樓：曾塔裡
發動機動力不足與很多因素有關，內部積碳過多，點火正時不正確、離合器磨損嚴重等。致油耗過高的因素有例如駕駛習慣（急加油、急剎車、空擋滑行、車速與擋位不符）、胎壓過低、新增了劣質油品、點火和電控系統故障等，這些故障都會增加車輛的燃油消耗。
其次，如果車輛沒有按時保養，例如沒有及時更換空氣濾芯、汽油濾芯、火花塞和離合器片等這些部件，同樣會導致油耗增加。再有就是積碳和電控系統的故障，例如節氣門體、怠速閥和噴油器的積碳，氧感測器、空氣流量計和水溫感測器訊號失準等，這些都會影響到車輛的燃油消耗，油耗過高需要進行全面檢查。正時皮帶響聲可能是漲緊器的故障，需要進行現場檢查。
哈飛路寶行駛過程中經常出現抻車現象，故障燈亮起，熄火，每次我都動一下點火線圈高壓線，再啟動就正常了
13樓：北方汽修韓老師
應該是有東西影響了點火線圈的工作，時間一長，就壞了。
14樓：南岸無涯
一、低壓電路常見故障。
1、蓄電池存電不足； 線連線不良或錯亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾感測器損壞； 點火開關損壞或接線不良； 電晶體點火控制單元損壞或接線不良。
2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。
二、高壓電路常見的故障。
1、高壓線脫落或漏電； 分電器蓋破裂擊穿； 分電器分火頭燒蝕破裂擊穿； 火花塞電極間隙過大或過小； 火花塞積炭過多； 火花塞絕緣體損壞； 點火線圈損壞或接線脫落。
2、高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動發動機試火，有火花且火花強烈，說明點火系工作正常。
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