1樓：蓋濰駒問兒
灌瀝青的縫約在1釐公尺，不宜大，否則通車容易損壞砼路面，也不宜小，否則不能滿足砼熱脹。
2樓：釋閔奈秀越
一般混凝土的開裂主要是養護不到位引起的，就像箱梁頂板表面的不規則的裂紋。處理方法可以加強下養護，或者想象辦法，用塑料薄膜蓋上，防止水分損失太快。還有就是混凝土水泥用量太大，水泥越多越容易開裂。
如果是規則的橫向裂紋，就考慮下是不是溫度伸縮一起的，或者是相鄰兩跨的樑上動荷載引起的。下面是混凝土收縮開裂的原因：
在混逗數凝土收縮種類中，塑性收縮和縮水收縮（幹縮）是發生混凝土體積變形的主要原因，另外還有自生收縮和炭化收縮。
塑性收縮。發生在施工過程中、混凝土澆築後4~5小時左右，此時水泥水化反應激烈，分子鏈逐漸形成，出現泌水和水分急劇蒸發，混凝土失水收縮，同時骨料因自重下沉，因此時混凝土尚未硬化，稱為塑性收縮。塑性收縮所產生量級很大，可達1%左右。
在骨料下沉過程中若受到鋼筋阻擋，便形成沿鋼筋方向的裂縫。在構件豎向變截面處如t梁、箱梁腹板廳指睜與頂底板交接處，因硬扮歲化前沉實不均勻將發生表面的順腹板方向裂縫。為減小混凝土塑性收縮，施工時應控制水灰比，避免過長時間的攪拌，下料不宜太快，振搗要密實，豎向變截面處宜分層澆築。
縮水收縮（幹縮）。混凝土結硬以後，隨著表層水分逐步蒸發，溼度逐步降低，混凝土體積減小，稱為縮水收縮（幹縮）。因混凝土表層水分損失快，內部損失慢，因此產生表面收縮大、內部收縮小的不均勻收縮，表面收縮變形受到內部混凝土的約束，致使表面混凝土承受拉力，當表面混凝土承受拉力超過其抗拉強度時，便產生收縮裂縫。
混凝土硬化後收縮主要就是縮水收縮。如配筋率較大的構件（超過3%），鋼筋對混凝土收縮的約束比較明顯，混凝土表面容易出現龜裂裂紋。
瀝青路面施工厚度
3樓：
一般高速公路瀝青面層厚度不小於15cm，目前多在20cm左右。
一般公路可以做兩層或者三層，厚度比高速公路的要薄一些。通常市政道路做兩層瀝青層（一層4cm、另一層6cm）一共10cm。
鄉村改造的土路瀝青厚度是5cm。
瀝青路面是指蘆褲在礦質材料中摻入路用瀝青材料鋪築的各種型別的路。
瀝青結合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經久耐用。因此，瀝青路面是道路建設中一種被最廣泛採用的高階路面。
摺疊瀝青混凝土路面。
由適當比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青，加熱到一定溫度後拌和，經攤鋪壓實而成的路面面層。
碾壓式。瀝青混凝土混合料多用熱拌熱鋪法制備，其路用性質比較好，故對製備工藝和原材料要求也較高，大多采用集中廠拌法。用得較普遍的瀝青混凝土混合料為碾壓式型別，即混合料需經重型機械壓實後才能成型，故有的國家稱它為碾壓式地瀝青。
成型以後路面平整、密實、少塵，有一定粗糙性，因而有較好的行車舒適性和外觀；且有較好的耐老化性、耐磨性、溫度穩定性和抗行車損壞的能力。使用壽命一般較長，當採用石油瀝青作結合料時，大修年限常在15年以上。
冷鋪式。瀝青混凝土熱拌冷鋪，有的國家也稱為冷地瀝青，常用於養護小修或需遠距離輸送混鍵譁判合料的工程，所用瀝青比熱拌熱鋪者為稀，用量亦較少，以求在常溫時有適當的鬆散度和粘性，但其使用壽命不及熱拌熱鋪者。
攤鋪式。熱拌熱鋪的瀝青混凝土混合料可以不用重型機械壓實即能成型，常稱作攤鋪地瀝青。為了使攤鋪地瀝青混合料在攤鋪時有適當流動性，能通過輕度的搗實和墁平即可密實，稿改在混合料中要求有較多瀝青和礦粉的混合物，即瀝青膠泥，其強度主要依靠瀝青膠泥的粘結力。
因集料顆粒面已被較厚的膠泥所隔開，其鎖結力和內磨阻力已減低，所以攤鋪地瀝青較少用於車行道，但某些歐美國家也有把它用於車行道者，此時對瀝青材料的性質要求很嚴格，以免夏季發軟，同時需要另鋪防滑層或加撒防滑集料，以防表面過滑。
混凝土路面瀝青灌縫一公尺要多少千克
4樓：毛氏貝麗
大約需要千克至千克不等。
一噸的瀝青可以灌從大約4000公尺至8000公尺不等的路面裂縫，視裂縫大小而定。
一公尺厚度五釐公尺、寬度三釐公尺的裂縫大約需要一層千克的密度的瀝青。要將瀝青鋪到裂縫以上，一般需要多於裂縫深度釐公尺的瀝青。一噸的瀝青大約可以鋪5000公尺上述例子中的裂縫。
路面混凝土需要留有伸縮縫，釋放熱漲、冷縮或混凝土收縮變形產生的內應力。如果由於混凝土原因或施工不當出現的裂紋，需要用灌漿材料進行灌漿補縫提高混凝土耐久性，增加使用年限。或者是為保證美觀、防止基層物質上泛，在伸縮縫處灌柔性材料。
由於只是灌縫，所採用的原料較少。但確切的數字，還要視瀝青的品質、裂縫的種類、裂縫的大小而定。如圖所示的縫，一公尺約需要160公克左右普通的瀝青。
5樓：上善養護
你的縫隙是多寬，是切割縫還是自然裂縫。切割縫的話每噸灌4000公尺左右，自然縫的劃，每噸灌8000公尺左右，我這是施工經驗，換算成多少千克，你自己算吧，我數學不好。呵呵。
6公尺寬混凝土道路基層上面鋪瀝青是否留脹縫
6樓：
摘要。親，你好，很高興為您解答。6公尺寬混凝土道路基層上面鋪瀝青不留脹縫的。
因為瀝青豆粒石之間的縫隙足以化解車輛對路面施加的應力。混凝土路面則不同，因為它是一張整板，再加混凝土結構的熱脹冷縮現象，所以必須切割短脹縫和長伸縮縫。注意事項：
1、基層清理當施工人員要將道路進行施工之前，一般要選擇在其它各個工程施工完成後再開始，這樣可以避免面層受到汙染和損壞，要注意的是，在同時攤鋪之前我們應確保礆的基層要保持乾淨，並且滿足排水坡度條件。而在景觀中，車行道的道路大多都是採用了改性的瀝青路面2、底層瀝青鋪設基層清理完之後，粗粒層鋪設時，需要注意保持穩定的噴灑量及車速，並且在攤鋪混合料的時候，距離不能太遠，同時厚度也要均勻。然後再碾壓遍數，至少不能少於在3遍以下，這樣就可以確保混合料的空隙不會太大，並且還會更加緊實。
需要留意的是一般來講粗粒層是不能進行補料的。親親<>
以上就是我對這個問題的，如果您覺得我得很滿意，請關注我以後不迷路哦，再請您右下角稍微手動一下，給我乙個贊哦！歡迎再來諮詢呢~<>
<>6公尺寬混凝土道路基層上面鋪瀝青是否留脹縫。
親，你好，很高興為您解答。6公尺寬混凝土道路基層上面鋪瀝青不留脹縫的。因為瀝青豆粒石之間的縫隙足以化解車輛對路面施加的應力。
混凝土路面則不同，因為它是一張整板，再加混凝土結構的熱脹冷縮現象，所以必須切割短脹縫和長伸縮縫。注意事項：1、基層清理當施工人員要將道路進行施工之前，一般要選擇在其它各個工程施工完成後再開始，這樣可以避免面層受到汙染和損壞，要注意的是，在同時攤鋪之前我們應確保礆的基層要保持乾淨，並且滿足排水坡度條件。
而在景觀中，車行道的道路大多都是採用了改性的瀝青路面2、底層瀝青鋪設基層清理完之後，粗粒層鋪設時，需要注意保持穩定的噴灑量及車速，並且在攤鋪混合料的時候，距離不能太遠，同時厚度也要均勻。然後再碾壓遍數，至少不能少於在3遍以下，這樣就可以確保混合料的空隙不會太大，並且還會更加緊實。需要留意的是一般來講粗粒層是不能進行補料的。
親親<>
以上就是我對這個問題的，如果您覺得我得很滿意，請關注我以後不迷路哦，再請您右下角稍微手動一下，給我乙個贊哦！歡迎再來諮詢呢~<>
<>6公尺寬道路底層澆築混凝土上面鋪瀝青，底層混凝土是否留伸縮縫。
不用留。
混凝土路面瀝青灌縫一公尺要多少千克？
7樓：帳號已登出
如果無視這個不確定的問題，按照9m寬的公路路基和低等級路一般情況，左右設定50cm的土路肩，則瀝青混凝土路面寬度為8m，土路肩直接培土植草。
瀝青混凝土路面厚度9cm，則應該是4cm+5cm的常見兩層瀝青混凝土面層組合，但是光有面層是不行的，還要有基層和底基層。按照常見的設計習慣，可以確定路面結構為：
4cm ac-16細粒式瀝青混凝土上面層。
5cm ac-20中粒式瀝青混凝土下面層。
20cm 水泥穩定碎石基層。
15cm 未篩分碎石墊層，可按照實際氣候情況選用）上述是典型的半剛性路面結構。
ac-16=8m
ac-20=8m
水泥穩定碎石=
未篩分碎石=
如果這2000m的道路中沒有橋樑、涵洞的構造物，則實際的路面數量為：
ac-16：16000平方公尺=640立方公尺。
ac-20：16000平方公尺=800立方公尺。
水泥穩定碎石：16400平方公尺=3280立方公尺。
未篩分碎石：16800平方公尺=2520立方公尺）ps:土路肩培土材料易得，就不給了。
上述為最終的設計工程量，可以套用當地**指標做概預算。
8樓：旁人
首先要正名的：砼地面的預留縫（或者是切割出來的縫），不是『施工縫』，而是伸縮縫。施工縫是必須緊密連線的施工過程中臨時停息的縫，是不可以留下間隙的；
其次回答的：用途場合不同的伸縮縫寬度不同，室內寬敞地面（如車間），縫寬5~10mm；室外露天的地面（如公路），有賬縫與縮縫之分，賬縫寬10~25mm、縮縫寬5~8mm；
縫裡面灌入的不是單純的瀝青，而是馬蹄脂，有商品叫灌縫油膏**。工程自己配置的馬蹄脂，應該是由兩種不同標號的石油瀝青摻入滑石粉配置。要求灌縫馬蹄脂的指標有軟化點、耐熱度、延伸度。
施工縫的留置有何規定，砼施工縫留設原則是什麼？
內容來自使用者 李達 施工縫留置要求 什麼是施工縫？施工縫指的是在混凝土澆築過程中，因設計要求或施工需要分段澆築，而在先 後澆築的混凝土之間所形成的接縫。施工縫留置要求 施工縫的位置應設定在結構受剪力較小和便於施工的部位，且應符合下列規定 柱 牆應留水平縫，梁 板的混凝土應一次澆築，不留施工縫。施工...
什麼是混凝土施工縫，什麼叫做施工縫
混凝土施工縫 construction joint 指的是在混凝土澆築過程中，因設計要求或施工需要分段澆築，而在先 後澆築的混凝土之間所形成的接縫。施工縫並不是一種真實存在的 縫 它只是因先澆築混凝土超過初凝時間，而與後澆築的混凝土之間存在乙個結合面，該結合面就稱之為施工縫。施工縫 construc...
混凝土路面施工中脹縫縮縫施工縫根據什麼原
脹縫 普通混凝土路面 鋼筋混凝土路面和鋼纖維混凝土路面的脹縫間距視集料的溫度 膨脹性大小 當地年溫差和施工季節綜合確定 高溫施工，可不設脹縫 常溫施工，集料 溫縮係數和年溫差較小時，可不設脹縫f集科溫縮係數或年溫差較大，路面兩端構造物間 距大於等於500m時，宜設一道中間脹縫 低溫施工，路面兩端構造...