聽人家說汽車的排量越大越好,請問汽車的排量是怎麼算的?

2025-03-09 15:50:09 字數 4263 閱讀 6277

1樓:鄰居家的小榴蓮

排量是液壓傳動的專用術語,特指每行程、每迴圈吸入或排出的流體體積。中國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。微型轎車的排量小於等於;普通級轎車的排量在範圍內;中級轎車的排量在範圍內;中高階轎車的排量在範圍內;高階轎車的排量則大於。

理論上,發動機排量越大,功率和扭距都會越大,但是也要看生產廠商對發動機的調校。比如說,在一些高效能跑車身上,它需要功率大的發動機,功率大就是說它能跑得快,所以車廠會把發動機調校得功率很大,而扭距則會有所損失。而如果是越野車,它不需要跑得多快,而是需要有很大的力(扭距)來牽引車子,所以車廠會把發動機調校得扭距很大,但會損失一些功率。

舉個例子說,某款發動機排量是,用在高效能跑車身上,他的功率有350kw,扭距為300nm,但如果用在越野車上,他可能會被調校成功率為280kw,而扭距變成450nm。

汽車排量的大小關係到車的加速效能以及極速,也關係到車的油耗問題。一般來說,同一種車,排量越大,油耗就越大,但事實上不是一定成正比的,關鍵是要搭載合理。比如說某車,最合理的是搭載的發動機,那麼搭載的發動機,則會比的耗油,搭載的也會比的耗油。

所以不是越大越好,排量大了費油,經濟性差。普通家用選賣叢伏擇**排量即可。「**排量」的含義可從3個方面詮釋:

1、具備燃油經濟性特點;2、良好的操控、動力、舒適性;3、能夠滿足消費者鄭粗多種形式的使用,比如商務、代步、旅遊等等。換句話說,能夠最大限度的滿足消費中攜者的用車的各種需求,且具有合理價位的車型,即**排量、**車型。歡迎到。

進口車市挑選適合的排量!

2樓:匿名使用者

你好,,發動機氣缸容量,而計算的。進入氣體多少,而計算。

汽車的排量怎麼樣才是最好的

3樓:

摘要。你好,汽車排量這個具體根據相關的車型而定,正常來說,小排量的車型相對油耗比較低,大排量的車型油耗高,但是動力也是非常好的。1,不同車型相關的排量是不一樣的,正常情況,如果家用的話,這個一般是到的排量,這個是比較合適的,相對來說,這種排量的車型動力性還是沒問題的,而且平常上下班代步的話,油耗也是比較低的。

2,如果是平常喜歡自駕遊越野的話,那這個肯定是排量越大,車輛相關的動力越好,一般情況下喜歡越野的車型排量都要在以上的排量帶有渦輪增壓器。3,平常相關汽車的排量,這個根據自己的相關需要選擇合適的排量就可以了。親,祝您生活愉快,您還有其他問題可以繼續留言,我將第一時間為您解答。

汽車的排量怎麼樣才是最好的。

你好,汽車排量這個具體根據相關的車型而定,正常來說,小排量的車型相對油耗比較低,大排量的車型油耗高,但是動力也是非常好的。1,不同車型相關的排量是不一樣的,正常情況,如果家用的話,這個一般是到的沒配排量,這個是比較合適的,相對來說,這種排量的車型動力性還是沒問題的,而且平常上下班代步的話,油耗正山也是比較低的。2,如果是平常喜歡自駕遊越野的話,那這個肯定是排量越大,車輛相關枯清指的動力越好,一般情況下喜歡越野的車型排量都要在以上的排量帶有渦輪增壓器。

3,平常相關汽車的排量,這個根據自己的相關需要選擇合適的排量就可以了。親,祝您生活愉快,您還有其他問題可以繼續留言,我將第一時間為您解答。

你好,汽車排量這個具體根據相關的車型而定,正常來說,小排量的車型相對油耗比較低,大排量的車型油耗高,但是動力也是非常好的。1,不同車型相關的排量是不一樣的,正常情況,如果家用的話,這個一般是到的沒配排量,這個是比較合適的,相對來說,這種排量的車型動力性還是沒問題的,而且平常上下班代步的話,油耗正山也是比較低的。2,如果是平常喜歡自駕遊越野的話,那這個肯定是排量越大,車輛相關枯清指的動力越好,一般情況下喜歡越野的車型排量都要在以上的排量帶有渦輪增壓器。

3,平常相關汽車的排量,這個根據自己的相關需要選擇合適的排量就可以了。親,祝您生活愉快,您還有其他問題可以繼續留言,我將第一時間為您解答。

排量大好還是小好?汽車排量怎麼選擇

4樓:瀋陽萬通汽車學校

排量大好還是小好?汽車排量怎麼選擇?,,這個問題問液姿的好,其實沒有好壞之分,這要看你個人的需求而定,大排量的汽車在動力上是有絕對的優勢的,但鬧弊絕相對而言在油耗上就要高一些,小排量的車就是經濟實惠的代步工具了,所以說要看你個人的需求了,如果就代步而言比較推薦小卜仔排量。

家用汽車的排量一般是多大?排量越小是不是更加省油?

5樓:力哥來說車

家用汽車的排量一般是多大?排量越小是不是更加省油?汽車選擇大排量還是小排量還得根據自己的用車和用車習慣來決定,適合自己的才是最好的選擇。

不過,車的排量肯定是好的春歷禪,大排量功率大輸出高,但排量和車型與**有直接關係,所以大排量是喜歡但**不是人人都能接受的。至於大排量和小排量哪個更省油這個問題比較寬泛,如果車型和品牌以爛大及發動機新舊不同不能一概而論,但在排除了額外的差異因素後肯定是小排量更省油。

汽車的排量是指發動機每個汽缸的總行程,所以汽缸數越多,排量越大,動力越強,也越省油。但是,在大規模生產領域,排量越大不一定好,因為還要考慮成本、穩定性、燃油經濟性和後期維護。因此,我們看到,大排量的汽車多用於高階車、豪華車或扒塵效能車,因為這些車型的**可以支援發動機的成本,購車者也可以滿足大排量汽車的日常消費和後期維護。

另一方面,大排量發動機一般為v6、v8甚至v12結構,對汽車企業的技術和製造工藝要求非常高,所以大排量發動機往往是豪華車和品牌技術的代表,各品牌都以技術代表為榮。大排量和小排量的界限是什麼?排量是乙個分界線,以上一般都是6缸的形式(也有6缸的,如日產的vq25),排量及以下主要是用4缸的稱為小排量。

但隨著目前渦輪機的普及,大排量多缸吸氣後會越來越珍貴,4缸和3缸已經逐漸成為國內汽車領域的主流。

如果只考慮排量和油耗因素,汽車的油耗與排量有直接的比例關係,發動機燃燒的油耗是能量傳遞的過程,大排量燃燒的油耗越大發動機做功越多,直接體現在車輛的動力效能上。但也有人說,現在的和無論是油耗還是動力都比以前強很多,甚至現在的動力比 v6發動機還要省油。這是因為發動機技術的進一步提高,壓縮比和熱效率都比以前有了很大的突破,同樣的排量只需要四個氣缸就可以滿足以前六個氣缸的動力和排量,而且氣缸數減少,排量降低,燃油經濟性也會更好。

汽車的排量是幹什麼用的?排量越大越好嗎?

6樓:網友

排量: 活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量,如果發動機有若干個氣缸,所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。

我國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。微型轎車的排量小於等於1.0l;普通級轎車的排量在1.0—1.6l範圍內;中級轎車的排量在1.6—2.5l範圍內;中高階轎車的排量在範圍內;高階轎車的排量則大於4.0l。 的確,大排量的發動機費油,但這僅僅是發動機獨自的特性。

在汽車上,發動機和整車的適配性如何,對汽車的經濟性影響十分大。如果小排量的發動機適配性不好,很可能並不比大排量的發動機省油,甚至會比大排量的發動機費油。特別是自重較重的汽車,如果發動機的排量過小,用小馬拉大車,必然使發動機更多地在高速大負荷下運轉,從而消耗了較多的汽油。

如果是大排量的發動機,由於扭矩較大,不必很深地踏下油門踏板,所以消耗的汽油量變化不大。相比之下的結果,很可能是小排量的發動機更為費油。

7樓:匿名使用者

汽車的排量是把發動機內工作完的廢氣排出,排出的氣體越大就說明工作力越大,動力越大,不過排氣和進氣是成正比的。排氣大,進氣就得大。

8樓:網友

排量大,功率大,油耗大;說白了,就是馬力強勁 提速快 有勁 跑得也快,油耗也大了。

汽車的排量是什麼,怎麼算的,最小排量和最大排量分別是多少?

9樓:匿名使用者

排量全稱發動機排氣量,指的是發動機核心工作件氣缸的工作容積,也就是活塞從下止點到上止點之間的氣缸容積,因為現代汽車一般是三或三個以上的氣缸所以一輛汽車的排量是把每個缸的排量乘上氣缸數。排量的大小在極大程度上決定了發動機或者說裝備該發動機的汽車的最大功率,相應的也決定該車的檔次,我想排量大的車現在很耗油的,而且現在油價高!!!排量大的發動機輸出功率大,動力效能強勁。

一般情況落車輛排量越大,車輛越貴越豪華。不能說排量大好不好,因為有的車必須是大排量才能正常的驅動一輛車正常行駛,比如勞斯萊斯排量超大,難道你能說勞斯萊斯不好?一般情況下排量越大,油耗越大。

現在提倡節能減排,我們儘量買小排量的汽車,動力夠用就行,為環保事業做出一定的貢獻。

排量=圓周率 × 半徑平方 × 高 × 活塞半徑mm × 活塞半徑mm × 行程mm×缸數 一般來說,當然是排量越大就油耗越大啦,但並不絕對,比如說混合動力的12缸(雷克薩斯lx 600h)的理論油耗就比很多八缸的車低 別克百公里油耗約13l,奧迪a8 百公里油耗約12l,從這個角度看不成比例。 但歸納起來,油耗基本如下: 5-7l/km 7-9l/km 8-13l/km 12-15l/km

經常聽人家說金花茶含有豐富的茶多酚,茶多酚的作用是什麼?

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貓咪挑食,聽人家說好適嘉冰宴凍幹雙拼貓糧適口性不錯?

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日語的是讀「SU ,我聽人家說這些句子的時候,讀得好像是SI,怎麼回事

先發漢語的 su 音,這個時候注意自己的嘴形,是橢圓形的。然後控制自己的嘴形,嘴形不要動或者基本不動,再發 su 音,這個音就是日語的 音了。假名 羅馬字 su 發音象中文的拼音 si 日語裡的 的羅馬字標註本來就是su 換成漢語拼音的話就是si 的發音是介su於si之間的,嘴唇呈橢圓狀。不對不對不...