1樓：江西萬通汽車培訓學院
純電動汽車保養成本更低。因談滲為不用換機油，機濾等跟油有關的，但純電動汽車充電的話還含輪脊是比較的麻煩，很多地方都桐液是沒有充電的。
2樓：鄭州萬通汽車學校
體混動和插電混動有什麼區別。從字面意思上來看，混動車跟普通燃油車一樣，只需加油即可；而插電混動不僅需要加油，還需要充電。混動車型的電是通過汽車勻速行駛、慢速行駛和剎車減速過程來對電池進行充電，當然混動車型的電池要小很多，通常只能夠支援汽車在純電狀態下行駛3公里左右，而它鬥虧的電主要也是用在汽車大腳油門急加速的情況下補充發動機動力，從而使發動機處於最經濟的燃油狀態，還有就是用在走走行銷彎停停的堵車路段。
插電混動車型的電池就要大很多，通常能夠保證純電狀態下檔悶行駛60公里左右，比起混動車型，更加接近於純電動汽車。而它的電的**，除了跟混動車型一樣的方式，還有直接通過外部來對其電池進行充電。我之所以更加推薦混動車型，除了插電混動充電的問題以外，還有就是，插電混動在純燃油狀態下是會比普通燃油車更加費油，在純電的狀態下比電動車又更加費電。
汽油車和插電式混合動力的車，後期保養費用有區別嗎
3樓：落落學姐
汽油車和插電式混合動力車的區別：
1、保養換油週期不同。
混合動力汽車換油的間隔週期相對普通燃油車而言，換油的週期普遍比較長，我們以同樣的車來說，燃油版和混動版之間一保養週期一萬公里為例，換機油的費用約在350塊錢左右，這對於混合動力車型來講，以全部都是以純電動的方式來進行驅動，很少用到發動機，更換機油的週期適當可以往後延長，也就是可以在一萬五千左右更換一次機油，一年三萬公里保養兩次來說，混合動力就要省掉一次保養換油的費用。
2、保養成本不同。
混合動力車使用發動機的次數會很少，因此更換汽油的次數會減少，從而節省了換機油的費用。剎車片在保養成本中所佔的比例較大，混合動力車有再生制動功能的剎車片，使用的時間較久，但是對於普通燃油車來講，剎車片很容易磨損。對於混合動力車型而言，沒有皮帶轉向助力幫浦等零件，所以在使用的過程當中可以省下很大的一部分費用，另外混合動力省下來的錢基本上可以彌補，相當於燃油車多花的機油費用。
3、剎車片磨損不同。
混合動力有再生制動功能的剎車片，可以使用的時間更長，但是對於普通燃油車來講，剎車片就更加容易出現磨損。
4樓：匿名使用者
沒有太大區別！不過若是純電動汽車保養時可以不用換機油。
油電混合動力汽車保養費用高不高
5樓：上海萬通職業學校
混合動力汽車保養費用高。這種混合動力汽車在後期使用中，車輛的養護費用普遍要比電動汽車和普通燃油汽車更高。
混合動力汽車是指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。
通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車。
hybrid electric vehicle, hev），即採用傳統的內燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源，也有的發動機經過改造簡宴使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣。
丙烷和乙醇燃料等。
混合動力車標準出臺在望標準背後的博弈剛剛開始：
混合動力電動汽車老咐巨集標準》的研究與制定，已經由中國汽車技術研究中心。
協助整理完畢，並通過了科技部。
的驗收，上報主要負責國家度量衡。
體侍冊系的全國標準管理委員會等待批准，即將擇日出臺。
混合動力車標準即將出臺，這意味著混合動力車很快就能上市銷售了。」中國汽車技術研究中心汽車技術情報研究所總工程師、汽車產業政策研究室。
主任黃永和日前告訴記者。
混合動力電動車標準即將出臺，企業界的混合動力車的量產研究，也正在如火如荼地進行。
插電混動和純電動哪個好？
6樓：地球之宋
<>插電混動好。插電混動汽車更省油，還可享受國家新能源補貼，是新能源汽車向純電動車型過渡的必經之路，也是未來汽車發展的趨勢之一。
油電混動汽車。
的基本原理，就是以汽油作為主要的並悶模動力，而電能作為輔助的動力。在勻速駕駛的時候，汽車使用的是汽油，但是起步或者是加速的時候，汽車除了使用汽油外，還會用到電，因此油電混動汽車和純耗油的汽車來說，油耗會更小。
其電池容量。
大而且電動機直接參與驅動，電動機不僅僅是油電混動車型的輔助作用了。插電混動車它裝配有電池組和電動機，它的最大特點就是有充電口可以外接充電，而且目前在純電動模式下其續航里程一般在50公里，滿足城市代步沒有問絕緩題。罩閉。
7樓：化歌
如果是在室內開的話，建議還是選擇純電動，如果是經常跑長途，還是適合插電混動。
8樓：田河增程器空調
電動汽車的質量除了硬體外，就看它具體能跑多遠，是否能夠保障日常出行，活動範圍是否足夠遠。
插電混動汽車好不好
9樓：路人
插電式汽車有以下優缺點：
插電式汽車的優點：
1、節油效果好。
混合動力車最大的特點就是「節油」，市面在售的混合動力車中，以普銳斯、凱美瑞、雷克薩斯ct200h的混合動力車型的市場反應最為良好。新一代普銳斯搭載的發動機，其百公里油耗下降到公升；而最近剛剛上市的凱美瑞混合動力百公里油耗為公升，比同排量的凱美瑞汽油車型節省燃油32%。
2、續航能力強。
相比插電式混合動力車型，在目前充電樁等基礎設施配套不完善的前提下，油電混合動力車的購買與使用更加方便和易操作，同時，油電混合動力車型的續航能力遠遠高於插電式混合動力車。
3、保養費用低。
混合動力車型的維修保養並非想象的昂貴。就凱美瑞來說，混合動力版車型的保養情況與普通汽油版車型基本相同，不同之處就在於電池的維修費用昂貴，但廠家往往對電池給出更長的質保期，如5年20萬公里或者6年15萬公里的質保期，在此期間，如果電池出現問題，廠家將為該車保修或更換全新的電池。
插電式汽車的缺點：
1、可選擇車型少。
目前汽車企業當中，豐田是最先大力發展混合動力技術的企業，在售的混動車型有凱美瑞、普銳斯以及雷克薩斯ct200h。自主品牌方面，包括長安、奇瑞、上汽榮威在內的自主品牌都曾推出混合動力車型，遺憾的是，這些車型不是隻在市場上「曇花一現」，就是止步於出租、公務用車領域。市場上可供消費者選擇的車型少之又少。
2、車價高補貼少。
車價偏高也是影響混動普及的重要因素。儘管差價在逐漸縮小，但相近的配置下，混動車型要比汽油車貴很多。以凱美瑞為例，汽油版售價區間為萬～萬元，而混動版的售價則從萬元起。
3、維修費用高。
雖然保養費用與汽油版車型相同，但維修費用就要比普通車更高了，尤其是電池，一旦過質保期後損壞，**昂貴。同樣以凱美瑞為例，全系凱美瑞車型享受三年或10萬公里的整車質保，其中尊瑞混合動力車型的電池可以享受5年或20萬公里的保修，如果電池在上述期限內出現問題，廠家將為該車保修或更換全新的電池，超出這個期限更換電池則需要收取2萬元左右的費用。
10樓：哈爾濱萬通汽修學校
插電式混合動力電動汽車本身是一種混合動力電動汽車，區別在於其車載的動力電池組可以利用電力網（包括家用電源插座）進行補充充電，具有較長的純電動續駛里程，必要時仍然可以工作在混合動力模式。因此，與混合動力電動汽車相比，它具有較大容量的動力電池組、較大功率的電機驅動系統以及較小排量的發動機。該類電動汽車具有的特點為：
1.插電式混合動力電動汽車具有低雜訊和低排放的優點。2.
插電式混合動力電動汽車介於常規混合動力電動汽車和純電動之間，出行里程長（如週末郊遊）時採用以內燃機為主的混合動力模式，出行里程短（如正常上下班）時採用純電動模式。3.可在晚間低谷時使用外部電網對車載動力電池進行充電，不僅可改善電廠發電機組效率問題，而且可以大大降低對石油的依賴；同時用電比燃油便宜，可以降低使用成本。
4.由於插電式混合動力電動汽車的行駛特性，動力電池soc必須在很大的範圍內波動，屬於深度充電深度放電，因此迴圈工作壽命受到一定影響，需要動力電池具備深充和深放的能力。
11樓：網友
混動汽車電混汽車肯定好，節能又環保，省油又省錢。aqui te amo。
純電動汽車和混電汽車，究竟哪個更適合跑長途？
無論是插電混動還是增程式混動，只要車上有了內燃機，統統不能叫做電動車。不過鑑於目前市面上混動是主流，所以此次咱們將混動一起歸入選車的範圍。顧名思義，純電動汽車完全由電能驅動，沒有化石燃料，沒有發動機，也沒有傳動軸，有的是高能量密度電池 電機 電控系統。優點 相比於普通燃油車，純電動汽車優點很明顯，首...
你會買混動或者純電動汽車嗎？為什麼？
會的，這樣的汽車非常的省錢，也特別的好開，新能源汽車是未來汽車的發展方向，會購買的。我當然會買純電動汽車了。因為從電動汽車代步非常的方便，而且也特別的節能，特別的環保，最重要的是純電動汽車 比較便宜，在我的預算範圍之內，還有就是純電動汽車的款式也特別的好看，特別的新穎，而且內部的配置和效能都是非常好...
純電動汽車的組成？純電動汽車由那幾部分組成
純電動汽車主要由電力驅動控制系統 汽車底盤 車身以及各種輔助裝置等部分組成。除了電力驅動控制系統外，其他部分的功能及其結構組成基本與傳統汽車類同，只是有些部件根據所選的驅動方式不同，已被簡化或省去。傳統內燃機汽車主要由發動機 底盤 車身 電氣裝置四大部分組成。純電動汽車與傳統汽車相比，取消了發動機，...