1樓：斛飛翼
駕駛證考試大多數人反映都感覺樁考最難，我也有同感，不過仔細想想，其中有不少技巧可以歸納的，本人認為，樁考時注意以下幾點，問題就會迎刃而解：
一：必須把速度控制好，也就是把離合半聯動速度控制好，速度慢是樁考的必須。
二：倒車時新手總是不知道什麼時候打方向，可以先不用打方向，先直著倒，當司機座和前庫的第乙個杆和庫底的對角杆平行時，向右及時打方向，倒車時盯住乙個杆就行，當你盯住的杆處於盲區時，迅速盯住車庫的另外乙個杆，目測距離離車身30釐公尺（即使稍有誤差也無大礙，至少車不會碰杆或著壓線）。
三：當車輛進入車庫時，後備箱和前面三個杆或後面三個杆平行時，迅速回正方向盤，在庫裡調整方向時，一定要記住，打多早搏少方向還得回多少方向（因為剛剛說到了車身進入車庫時方向已經回正，也就是說車輛和車庫已經平行了）。
四：在移庫時記住，「伏睜歲三把方向，兩把打死」即第一次前進和後退時打死方向（有助力的方向打死後稍回一點）盯住中間杆和車輛的的左側前後角對齊後及時回方向（前進時看車的左前角、後退時看左後角），移庫要求兩進兩退，按此方法第一次的前進後退車輛已基本擺正，第二次的前進後退輕微調整即可。
五：在總結一下，考試最忌諱緊張，考試之前深吸一口氣就ok啦！還要記住倒樁移庫的程式，程式錯了，技術再好也不會及格喓！！！
水平經驗有限，不足之處望見諒！最後祝缺睜大家考試順利！早日拿到本本！！！
2樓：網友
1·車剛倒進庫時發現車斜，可以邊微調方向盤邊向後倒，車尾向右斜喚吵李往左微打方向盤車將要與兩邊線平行時立刻回正方向盤，車尾向左斜往右微打方向盤車將要與兩邊線平行時立刻回正方向盤。（簡單說就是從後視鏡看車與兩邊線的距離哪邊寬就向那邊微打方向盤，注意微打，及時回碰廳正，要不容易壓線）。2·車若已進入庫底發現車斜了如果和遲技術好感覺佳可以繼續移庫，若感覺不行，就向前開看後視鏡微調（車與兩邊線的距離哪邊窄向哪邊微打），平行後再倒回去，注意時間。
3樓：令新厹
從倒車鏡看車後方，哪邊寬往哪邊打輪調，輻度不要過大，依情況一圈之內，車正回輪調正即可。
c1考試倒樁移庫，車開始後退時如何對參照物？
4樓：我小鯉魚
第一：理論（也就是科目一）；第二：倒樁（科目二）；第三：場內（科目三）；第四：場外（科目四）。
倒樁：第一：只要看中間杆和離中間杆近的後車角就行，別的都不用看。
第二：讓車角去找中杆，並且讓中杆和車角距離30公分，以中杆為中心，讓車角饒這中杆轉，當你感覺兩個杆（你進那個庫就是那兩個杆）和剛進去的車角在一條線上時，達死方向，當車身正時打正方向，直接倒進去就好了（上面說看到了或者距離都是你在車裡感覺的）。
第三：進別的庫也一樣的做法。
移庫：第一：倒進庫以後，右打死，當車頭左車角過中杆10公分停車，左打死，前進，當車身正時停車回正方向，能前進就前進，不能就準備倒車（車頭離中杆大於15公分就前進，讓他在10公分左右最好）。
第二：右打死，就看左車角（後面），超過中杆50公分停車，左打死，倒車時一定不能超過後杆，離後杆要大於10公分，當車正了或離後杆有10公分但車沒正停車。
第三：前進，自己稍微調整下方向就好了，也是不能超過前杆，再倒車時還是按第二步來就行，車身正了就停車，就可以開出去了（如果你第二步做的好，第三部只要向前開開在倒到就好了，方向都不用打）
請教C1駕照考試皮卡車倒樁移庫技巧，要簡單易學好掌握
起步先直倒。之後方向盤動作 左打死 迴圈 再打死 迴圈。操作要領是做到 五看 一看到停車線在車頭左角出現時，左打死。此時，車廂後欄板與號杆平齊，之後，目測庫門微調方向，約迴圈，直到車廂右後角成弧線接近樁，同時顧及車廂左欄板與樁的距離 公尺。二看車尾左後角與中杆保持公尺時入庫，再左打死 後軸繞著藍杆轉 三...
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一 樁考 桑塔納手動 貼庫。.一檔前進，車頭壓公尺線，右滿輪，車身正停車回輪。.方向盤回正 起點處掛倒檔，行至右前杆與左後杆重合，右打滿。繼續倒車。.當前中杆在右後窗c柱消失，回半圈輪，繼續倒車。.當前中杆在右後窗c標誌出現時，再次右滿輪，繼續倒車。.當左後視鏡中，後門門把手剛與左後杆分開 公分時停車...
在廣州學車考C1駕照哪家駕校好
我在程通學的，現在學費大概是3600左右全包！不補考不用另外交費的！大概過程是筆試 蝴蝶樁 九選三 長途 路面！這些考試都大概相隔乙個月的時間！這也要看教練的安排和你的積極程度的！我的同事，考了筆試一年了，還沒去考蝴蝶樁呢，教練沒給她安排，她也不急！反正自己不急是肯定拖很長時間的！這裡要說一下，這個...