1樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車正常行駛中，發動機溫度是不可以過高的，溫度過高會造成機油潤滑不良，加大機件的磨損，縮減發動機使用壽命，汽車冷卻系統的作用至關重要。
發動機的缸體內有多條冷卻水。
迴圈水道，與水箱通過水管相連線，構成乙個冷卻水迴圈系統，在發動機的上出水口，裝有水幫浦，通過風扇皮帶來帶動，把發動機缸體水道內的熱水幫浦出，把冷水幫浦入，使發動機保持在乙個合理的工作溫度。
作為乙個長期運轉的裝置，使用過程中，水幫浦也會出現故障的，那麼日常中我們如何判斷汽車水幫浦壞了？今天就跟著一起來看看老司機怎麼說吧。
一般來說水幫浦壞了有以下症狀：怠速。
問題：汽車水幫浦是與皮帶連線來將冷水從水箱中抽出來給發巨集返動機進行冷卻，如果水幫浦轉動出現問題，會直接影響到發動機的轉速……
大多數水幫浦損壞造成的直接後果是冷卻液。
洩漏，大都由水幫浦密封圈。
老化造成的，此外，發動機組合皮帶過緊也會導致水幫浦過早磨損；防凍液。
長時間不更換，內部腐蝕最終造成水幫浦損壞；水幫浦達到使用壽命而長時間不更換。
發動機部位的噪音：敞開車蓋，啟動發動機，如聽到低沉的摩擦噪音，可能是水幫浦軸承要壞了。如果已經壞了，聲音就很明顯。
平時要養滾衡成檢查水幫浦的好習慣，先觀察水箱是否缺水（切記、必須是冷車才能開啟水箱蓋），缺水了自然溫度高。然後打著車子，稍帶油門一會，觀察水溫表 （通常情況下不會超過一半70—90度蔽備飢左右），如果水溫持續公升高（比如說將近紅線），可以的話用手觸控一下靠近水箱端的稍大那節水管，要是比較涼、不感到燙，那肯定就是冷卻系統出問題了。
2樓：哈爾濱萬通汽修學校
奧迪a4l a6l a8l系列車型水幫浦損壞是通病。祥握如水搭羨幫浦損壞它會直接漏防知宴拍凍液這是最簡單的檢測方法，若漏嚴重防凍液後汽車會產生高溫 嚴重情況下會導致：氣缸墊損壞、爆瓦等！
3樓：鄭州萬通汽車學校
可以通過水迴圈系統檢視，看補水壺回水管回不回水就可以說明水幫浦工作情況，望您！
奧迪a4l的水幫浦損壞與開長途有沒有關係
4樓：
摘要。汽車水幫浦壞了不能繼續開車，應儘快裝車送去維修處理；汽車水幫浦壞了分兩種情況，一種是軸承或密封圈損壞，會導致正時皮帶泡水受損，進而引發一系列發動機故障，甚至爆缸；第二種是漏水，冷卻液快速減少將導致發動機溫度公升高，對各部件產生損害，嚴重時也會導致爆缸甚至發動機損毀。
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謝謝。汽車水幫浦壞了不能繼續開車，應儘快裝車送去維修處理；汽車水幫浦壞侍並了分兩種情況，一種是軸承或密封圈損壞，高談悶會導致正時皮帶泡水受損，進而引發一系列發動機故障，甚至爆缸；第二種是漏水，冷卻液快速減少將導致發動機溫度公升高，對戚彎各部件產生損害，嚴重時也會導致爆缸甚至發動機損毀。
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奧迪a4水幫浦保修期是多久
5樓：
你好朋友，正常奧迪a4的水幫浦質保是三年或者十萬公里，以先到為準。第一車輛如果譁襲一直在4s店進行保養和維護，在質保期之內出現水幫浦故障，可以去槐配4s店免費檢查和更換。第二，如果超出相關的三年或者是十萬公里的話，出現水幫浦問題，這個只能自費更換。
第三，奧迪系列車型出現水幫浦故障，亂明兄這個是很普遍，很常見的現象。
奧迪a4水幫浦是易損件嗎?
6樓：
摘要。親，水幫浦不是易損件不損壞不需要更換。在汽車發動機的缸體中，有幾個冷卻水迴圈的水道，通過水管與放置在汽車前部的散熱器相連，形成乙個大型水迴圈系統。
水幫浦安裝在發動機的上部出水口，由風扇皮帶驅動，將發動機缸體水道中的熱水和冷水抽出。
您好，我是鄭指昌問一問的合作老師四葉草，擅長汽修領域、現在已從事汽修行業6年，，擅長分析問題、找出問題解決喊扒問題、服務客戶範圍從改裝到維修～非常細緻～您的問題我已收到，打字需要一點時間（3-4分鐘），還請稍等一下呢、請不要結束諮詢哦，您也可以提供更多資訊，以便我更好逗衡的為您解答、很高興為您服務
親您好很高興能夠為您服務，奧迪a4水幫浦是易損件嗎、水幫浦廳洞不是易損件不損壞不需要更換。離心水中伏悄幫浦廣泛應用於汽車發動機。其基本結構由水幫浦外殼、連線板或皮帶輪、水幫浦軸及軸承或軸接軸承賣渣、水幫浦葉輪和水封裝置等組成，是汽車的主要部件。
親，水幫浦不是易損件不損壞不需要更換。在汽車棗笑坦發動機的缸公升脊體中，有幾個冷卻水迴圈的水道，通過水管與放置在汽車前部的散熱器相連，形成乙個大型水迴圈系統。水幫浦安裝在發動機的上部出水口，由風扇皮帶驅動，將發動機凳桐缸體水道中的熱水和冷水抽出。
奧迪a4更換水幫浦
7樓：太平洋汽車網
奧迪a4水幫浦怎麼更換首先，排出冷卻水(液體)，拆下散熱器螞衡的進出水軟管和旁通軟管，取出加熱器軟管，拆下三角帶和皮帶輪。然後擰下水幫浦的固定螺栓，拆下水幫浦總成。在汽車發動機的缸體中，有許多用於冷卻水迴圈的水道，這些水道通過水管與放置在汽車前部的散熱器(俗稱水箱)相連，形成乙個大型水迴圈系統。
在發動機的上部出水口處，安裝有水幫浦，由風扇皮帶驅動，將發動機氣缸水道中的熱水抽出，並將冷水幫浦入。水幫浦旁邊還有乙個恆溫器。汽車剛啟動(冷車)時，不開機，使冷卻水只在發動機內迴圈，不經過水箱(俗稱小迴圈)。
當發動機溫度達到95度以上時，開啟，發動機內的熱水被悶清做抽入水箱，汽車前進時冷空氣吹過水箱，帶走熱量。發動機皮帶輪帶動水幫浦的軸承和葉輪轉動，水幫浦內的冷卻液由葉輪帶動一起轉動。在離心力的作用下，被甩到水幫浦外殼邊緣，同時產生一定的壓力，然後從出水口或水管流出。
由於冷卻液被甩出，葉輪中心的壓力降低，水箱中的冷卻液在水幫浦進口與葉輪中心的壓差下通過水管被吸入葉輪，實現冷卻液的往復迴圈。支撐水幫浦軸的軸承是用潤滑脂潤滑的，所以要防止冷卻液漏入潤滑脂中造成潤滑脂乳化，同時還要防止潤滑脂洩漏。防止水幫浦洩漏的密封措施包括水封和密封墊。
水封動密封環與軸通過過正大盈配合安裝在葉輪與軸承之間，水封靜密封座緊壓在水幫浦外殼上，達到密封冷卻液的目的。水幫浦外殼通過墊片與發動機連線，支撐軸承等運動部件。水幫浦外殼上還有乙個排水孔，位於水封和軸承之間。
一旦冷卻液通過水封洩漏，可以從排水孔排出，以防止冷卻液進入軸承腔，破壞軸承的潤滑，導致零件生鏽。如果發動機停機後冷卻液仍然洩漏，則說明水封損壞。百萬購車補貼。
奧迪a4水幫浦怎麼換
8樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】首先放盡冷卻水(液)，拆下散熱器進、出水軟管及旁通軟管，取出暖器軟管，卸下v帶及帶輪。然後擰下水幫浦的固定螺栓，拆下水幫浦總成。
在汽車發動機的缸體裡，有多條供冷卻水迴圈的水道，與置於汽車前部的散熱器（俗稱水箱）通過水管相連線，構成乙個大的水迴圈系統，在發動機的上出水口，裝有乙個水幫浦，通過風扇皮帶來帶動，把發動機缸體水道內的熱水幫浦出，把冷水幫浦入。在水幫浦的旁邊還有乙個節溫器，汽車剛發動時（冷車）時，不開啟，使冷卻水不經過水箱，只在發動機內迴圈（俗稱小迴圈），待發動機的溫度達到95度以上時，就開啟，發動機內的熱水被幫浦入水箱，汽車前行時的冷風吹過水箱，帶走源嫌熱量。
發動機通過皮帶輪帶動水幫浦軸承及葉輪轉動，水幫浦中的冷卻液被葉輪帶動一起旋轉，在離心力的作用下被甩向水幫浦殼體的邊緣，同時產生一定的壓力，然後從出水道或水管流出。葉輪的中心處由於冷卻液被甩出而壓力降低，水箱中的冷卻液在水幫浦進口與葉輪中心的壓差作用下經水管被吸入葉輪中，實現冷卻液的往復迴圈。
支撐水幫浦軸的軸承用潤滑脂潤滑，因此要防止冷卻液洩漏到潤滑脂造成潤滑脂乳化，同時還要防止潤滑脂的洩漏。水幫浦防止洩漏的密封措施有水封和密封墊。水封動密封環與軸通過過盈配合裝在葉輪與軸承之間，水封靜密封座緊緊的壓裝在水幫浦的殼體上，從而達到密封冷卻液的目的。
水幫浦殼體通過密封墊與發動機相連，並支祥碼撐著軸承等運動部件。水幫浦殼體上還有洩水孔，位於水封與軸承之間。一旦有冷卻液漏過水封，可從洩水孔洩出，以防止冷卻液進入軸承腔而破壞軸承潤滑並導致部件雹宴手鏽蝕。
如果發動機停止後仍有冷卻液漏出，則表明水封已經損壞。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳亞蘭）
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