1樓：湖南萬通汽車學校
1、感測器受損、接觸不良或訊號中斷；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞。
故障、點火線圈。
故障；6、燃油幫浦故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞。
1、感測器問題；這裡所說的感測器包括水溫、曲軸。
位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或訊號中斷時，汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料，此時就會引起發動機故障燈亮辯罩。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養週期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機執行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這裡說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種型別的機油，如果車主沒有按要求新增，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。
混合氣燃燒不良；發動攜物鬧機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油幫浦故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良螞橡。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ecu後，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯。
顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不乾淨，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器。
也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等症狀。7、排氣問題；後氧感測器、三元催化器。
排氣凸輪軸。
及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或矽的潤滑油新增劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都是容易引起三元催化器發生故障的一些因素。
防盜系統；如果汽車電子防盜系統出現故障，或者防盜控制器與發動機電子控制器不匹配，防盜系統也會導致發動機不能正常工作，同時發動機故障燈點亮。
2樓：夏傷
利用專用儀器也可將故障碼進行清除。
故障碼一般都儲存在隨機儲存器中，這種儲存器各儲存單元的狀態由ecu根據診斷情況進行記錄，由系統電源加以保持。百因此當發動機點火開關關閉後，仍要向控制單元提供電源，以保持這些儲存單元的工作狀態。
如果將控制單元的儲存器電源切斷，則各儲存器的狀態將在很短的時間內均變為初始值，這蠢物派樣儲存器中的度故障資訊就不復存在了。因此要想清除故障碼，基本螞冊的方法是切斷電子控制單帶賀元的電源。
邁騰有什麼通病
3樓：網友
這個問題需要結合具體車型討論，匹配7速雙離合的總成，邁騰、帕薩特就經常被吐槽，而速騰、朗逸就沒有吸引來這麼大的火力。這其實就是消費心理的事兒了，大部分人會覺得「這套總成要是放在a級車上還湊合，但如果放在20多萬的b級車上就有些敷衍了。」
事實上，相同尺寸、相同平臺的斯柯達速派280tsi車型就無人吐槽，由於終端售價很低，有些人可能就不會特在意它到底用的是乾式還是溼式雙離合了。再有就是銷量，品牌感召力並不對等。
再來說說乾式與溼式的區別吧，溼式雙離合器將離合器片浸泡在變速箱油液裡，散熱效果更好，同時能承受更大扭矩。而乾式雙離合的離合器片直接與發動機飛輪接觸，傳遞效率高，但無法承受過大扭矩，並且在複雜路況中就有可能容易出現過熱的情況，尤其是頻繁堵車的城市路況下。
既然優劣勢如此明顯，那麼大眾為什麼不推出一款更均衡的變速器產品呢？當然是成本了！要知道雙離合器的生產成本，比一款成熟的8at變速器便宜不少。
並且大眾的這幾款dsg變速器確實在響應速度、動力損耗、燃油經濟性等方面都非常出色，所以權衡利弊之後，dsg就成了大眾最後的選擇。
接下來我們來說說大眾旗下幾款主要的dsg變速器的特點。由於發動機逐漸被低功率取代，所以大眾主要產品基本都搭載了這兩款發動機。其中與發動機搭配的絕大多數都是dq200乾式雙離合變速箱，除了頂配四驅探歌這種極少數特例意外。
由於發動機的功率扭矩相對都不大，所以乾式的dq200承受起來還不成問題。除非你開著朗逸跑滴滴，每天都在擁堵的市區拉著好幾個人跑上幾百公里，那樣就顯得有點超出它的設計強度了。畢竟高爾夫這種小車在德國就是代步工具，每天上班下班買買菜什麼的。
除此之外，發動機多數匹配的都是dq380溼式7速雙離合變速箱，尺寸更大的途昂甚至還使用了dq500變速器。不過帕薩特、邁騰等搭載的車型，近期已經將變速器公升級為dq381，與dq380相比主要是通過對於軸承、密封圈、液壓系統的優化，降低了變速器「打齒」現象的頻率，同時也在平順性上有所改善。
4樓：shine廣志
帶渦輪的德系車通病是會有輕微的機油消耗。
5樓：網友
變速箱的問題，天冷熱車的問題。
邁騰sos故障怎麼消除？
6樓：只想躺著有錯嗎
有時候在使用大眾車輛的時候，儀表盤上有sos緊急呼叫黃燈亮遲者起的情況下，這就說明了sos緊急呼叫功能出現了故障，車主就不能正常得使慶畢用sos緊急呼叫功能，如果汽車出現了故障或者嚴重事故，不可以第一時間去叫應急支援服務，對駕碼差薯乘人員的安全性大大降低，所以一旦發現了sos緊急呼叫黃燈亮起，就一定要及時去進行檢查並維修。
7樓：施大爺的朋友
你好！車主自己是解決不了這鎮皮個差掘故障的，是一定要前往4s店或者維修店找專業的維修人員進行檢測並維修，專業人員會使用解碼儀檢查故障碼，找到故障碼後虛旅核檢測並維修就可以消除故障了。謝謝！
邁騰故障碼p173500解碼能消除嗎
8樓：我是老黑
邁騰故障碼p173500解碼不能消除，故障**為p173500離合器位置感測器，電氣故障p173600離合器位置感測器電氣故耐局衫障。
故障碼介紹
故障**包含五個字元，第乙個是字母，最後四個是數字。在故障**中，「p」**是由iso標準。
例如p0099)控制的**，對於所有汽車製造商都是一樣的，由iso/ase預先確定。故障**p0成00中的第三個字元標識出現故障**的系統或子系統。
故障**中的最後兩個字元表示觸發故障**臘猛的條件，特別是實際部件或特定故障名稱。故障**編號為00到99，不同的感測器、執行器和電路被分配不同區段的數字編號。這些數字提供了具體資訊，如電壓低或高、響應慢、訊號超出範圍等。
如p0033表示渦輪增壓器。
旁通閥控制電路，p0088表示燃油管系統壓力過高，p0165表示氧感測器電路（第二排3號感測器）響應慢，p0997表示換擋電磁閥f控制電路範圍效能故障等。
汽車故障碼是汽車發生故昌腔障後，通過汽車電腦ecu的分析反映出來的故障碼。一般的故障碼是感測器故障引起的，但有些機械故障ecu無法讀取。
邁騰故障碼
9樓：
摘要。親親您好，很高興為您解答，邁騰故障碼，平臺這邊為您查詢到的答案：親親儀表不動有兩種情況，一種是在0的時候不動，一般就是表現斷了或者短路了；另一種情況是在最高點不動，那是我們常說的跑爆表了，重新調回來就可以。
那有可能是速度感測器有問題，也可能是儀表與感測器之間的線路有問題，不是什麼大毛病，隨便找個維修廠都可以修理的。
這個故障碼怎麼解決。
第二張**車打著火行駛狀態。儀表不動。
時有時無。關閉車電源。在打火故障燈都沒有。
每天早上就這樣。
親親您好，派歲孝很高興為您解答，邁騰故障碼，平臺這邊為雀祥您查詢到的答案：親親儀表不動有兩種情況，一種是在0的時候不動，一般就是表現斷了或者短路了；另一種情況是在最高點不動，那是我們常說的跑爆表了，重新調回來就可以。那有可能是速度感測器有問題，也可能是儀表與感測器之間的線路有問題，不是什麼大毛病，隨便找個維修廠都可以修塵稿理的。
汽車儀表盤指標不動是由於儀表盤保險絲燒斷，或者儀表盤線路鬆動短路造成的。雖然指標暫時不動，不影響駕駛，但也掘滲儘快去4s店維修。汽車儀表板是反映車判悉脊輛各系統工作狀況的裝置。
常見的指標有機油、燃油、水溫表等。水溫指示燈表示水溫高。燃油指示燈指示燃油接近低點陸源，作為輔助提醒。
親親 時有察碧時無。關閉車電源。在梁沒搭打火故障燈都沒有。
這種情況首先檢查電池正負極柱上的端子是否完好。如果正常，開啟緊急雙閃燈，同時啟動電機。如果儀表盤上的雙閃燈亮度變弱或者雙閃燈頻率停止工作，說明電池儲存容量不足，還沒有達到啟動電機的工作電壓，需要呼叫車輛維修橡拿人員進行救援。
邁騰故障碼都是什麼意思
10樓：
摘要。親~<>
您好！邁騰故障碼p1194：燃油壓力控制閥 - 短路到正極 p1600：
發動機控制模組（ecm） -來自點火開關的電源電源電壓低 p1332：爆震控制已達到極限 - 氣缸8 p1374：蒸發排放（evap）炭罐吹掃電磁閥閥門 - 電子故障 p1780：
轉矩縮減 - 故障 p1035：氮氧化物（nox）感測器 - 範圍/xing能問題 p1337：凸輪軸位置（cmp）感測器 - 短路到接地 （第1排） p1221：
氣缸關閉排氣閥門 - 短路到接地 p1395：點火放大器，主電路3 - 電路故障 p1682：控制器區域網（can）資料連線，防抱si剎車（abs） -難以置信訊號。
邁騰故障碼都是什麼意思。
經常出現，怎麼回事。
麻煩拍清楚一點。
親~<>
您好！邁騰故障碼p1194：燃油壓力控制閥 - 短路到正極 p1600：
發動機控制模組（ecm） -來自點火開關的電源電源電壓低 p1332：爆震控制已達到極限 - 氣缸8 p1374：蒸發排放（evap）炭罐吹掃電磁閥閥門 - 電子故障 p1780：
轉矩縮減 - 故障 p1035：氮氧化物（nox）感測器 - 範圍/xing能問題 p1337：凸輪軸位置（cmp）感測器 - 短路到接地 （第1排） p1221：
氣缸關閉排氣閥門 - 短路到接地 p1395：點火放大器，主電路3 - 電路故障 p1682：控制器區域網（can）資料連線，防抱si剎車（abs） -難以置信訊號。
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