1樓：黃先生生活社會說
我作為乙個女司機，不懂什租物耐麼發動機，不懂什麼配置。我只知道哪款車開著比較舒服。說起日系車，我雖然沒有擁有過，當然，我一輛自己的車都沒有過，因為我沒有指標兒。
可我也開過幾次日本車，凱美瑞和漢蘭達。我就是很想問一問這些車的商家，為什麼人家很常見的手剎，日系車會設計成腳剎呢？在左腳處，最邊上。
我開始還以為只有我開的這兩款車是這樣，後來一問別人，人家告訴我，日系車都這樣。
說實話，就這乙個細節，就讓我下定決心以後有了指標也不買日系車。我不知道這樣把手剎放到腳下是有什麼好處，我只知道，我開著這種車覺得很不方便。人家都說，細節決定成敗。
難道日本人都覺得這樣比較好操作嗎？我就深表不解弊春。
尤其是在北京堵車的時候，你說車停下的時候吧，你是踩下腳剎還是不踩下呢？踩下吧，等起步的時候，它還需要使勁兒地踩一下，釋放那個腳剎才可以起步。非常的費勁兒。
你說不踩下吧，右腳老踩著剎車也是不舒服。
人家現在的車都是電子手剎了，不管是德系還是法系還是美系，都會放到右手能夠得著的地方。我真的不知道日系車的高檔車會不會也放到中間的位置，從而放棄這個腳剎的神奇構造。螞慎要說有堅持，那應該放到人類適應的東西上面。
這個腳剎的設定顯然和人家其他國家的習慣格格不入。難道他們就是這樣死性不改嗎？
我認為，乙個小地方，就能使人嫌棄。他們企業改與不改真的不是我能左右得了的。可我可以不買吧。
所以，我雖然現在還沒車，也不存在第一次買日系車之後就不再選擇的情況。可我搖到號之後的第一輛車，也絕不會是日系車。因為我的左腳，在開這種車的時候真的很累。
2樓：巨集盛
因為發現了一些缺點，發現了一些弊端，並且感覺很多人都接受不了這個缺點，所以不會再購買了。
3樓：創作者
因為日系車的減震感是非常差的，而且汽車的效能並不是理想的，所以很多人不感興趣了。
4樓：安妮的心動錄目
可能是這些汽車有一些地方讓很多人接受不了，或者有一些小毛病，所以才會不感興趣。
5樓：阿樂秋季雨
因為日系車子其實並不是特別的好，在很多的方面都是萬變不離其中的，並沒有多大的改變。
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1 德系車採用新技術較多，日系車更偏重於採用成熟 技術。2 採用的機油也不同，德系車通過成熟的售後服務提供保障。3 日系車30萬以下的基本都是5000公里保養，保養間隔短，不用加機油。4 日系車一般的車型 車價小於30萬的 原廠機油一般都是礦物油，換油週期不能太長時間，一般是5000多公里就需要更換...
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