1樓：國色天香
這個可能就是因為鍵渣頌你越充電裡面的電越滿了梁尺呀！所以就不容稿鄭易充進去了，這個電流就會慢慢的越來越小了。也就是像進水一樣的，因為裡面的水壓大了呀，所以外面就不容易進去了。
這個也是一樣的道理。
2樓：燕思
可能是你的電池的效能不行了，充電的時候越充電的效能越來越低了，那你就去賣點吃的那裡，做皮讓他們都給你觀察觀察，不行了再重新換電池，可能是電池上出問題了，就充電的效能越來越純喊差低了。那就你的電滲纖池存不住電了。你充電的時候電流越耗越低了。
你去到賣電瓶的那裡看一看。他不行了給你換電瓶。
3樓：安全護航
充電原理：充電器一般採用四段式充電，電瓶電量低時採用恆流充方式，即在恆定電流下充電，此時，控制電路消耗的電能與充電相比佔比較小，當電壓達到一定值時，巖數轉為恆壓充電方式，隨著電瓶電壓的上公升，充電電流逐步減少，直到充電電壓與電瓶電壓相當，此過程中，控制電路的消耗佔比是逐漸變大的，所以，就有了四段式、五段式……，就是為了減少無謂的消耗，在恆壓充電過程中，再進行和昌恆流充（分段越多，效率越高，控制越複雜），當充電電壓與電瓶電壓相喚棗扒當時，進入所謂「涓流」充，此時的平衡電壓一般設計在電瓶終止充電電壓（電瓶額定電壓的倍）再加此電流下克服電瓶內阻產生壓降的值（不同電瓶有不同內阻）。
4樓：網友
乙個原因手尺電瓶壽命到了，開啟保護蓋能看到狀態指示，紅色就要敗慶換電瓶。再就是發電機原因，發電機故障比較少見，如果壞了靠電瓶的電能打著火，然後電就越來越少。還有就是變壓器故障，發察薯握電機正常，電瓶正常，就是變壓器壞了。
5樓：網友
幾個因素吧，乙個電瓶壽命到了，開啟保護蓋能看到狀態指示，紅色就要換電瓶。然後就是發電機，發電機故障比較少見，如果壞了靠電瓶的電嫌慧能打著火，然後電就越來越少。芹棚答還有就是變壓器故障，發電機正常，電瓶正和雹常，就是變壓器壞了。
6樓：帳號已登出
如果你汽車電搭做悉池充電的時候，胡兆電流越跑越低，說明你的充電器有毛病了。充電的電知乎流越來越小了。檢查一下充電器吧。
7樓：網友
汽車的充電電路有自動調節灶型器，汽車開的時間越長 ，充電電流就越小，因羨擾為電池快充滿了 ，沒有必要隱派猜再以大電流充電 ，所以這是正常現象。
8樓：淚人的愛
你的汽車的充電的時候電流會越跑越低的，這說明他現在的電流已經不穩了，所以必須給他更換了。
9樓：小白茅
你的電動汽車充電時電流越跑越低，那隨著電池電量的不斷增加，充電的功率降低電流自然會小。
10樓：稅惠
電池老化充不上電或自身不存電造成的。建議更換新電瓶！
11樓：奮鬥的鄔二爺
啊，要不就是你電瓶有問題了，要不就充電器有問題，所以汽車電池充電時電流反而越跑越低了。
12樓：不答眶語
電池充電時，隨著電池電壓的公升高，充電電流會減小。這是正常的。
13樓：網友
什麼我汽車電池充電電流越跑越低？我認為這個可能是因為電池。有消耗的問題，所以說呢，越來越好的電流越低了。
14樓：帳號已登出
把我汽車的電池的充電的電流越搞越低了，怎麼辦？本來就是這樣，你自己的充電電池，充電器充下電，要不然的話就是電池還是跑不了很遠的。
15樓：江南一葉
充電模式本來就是這樣，最後的時間，涓流充。
為什麼我的電動汽車在快充時的時實電流比別的低？
16樓：美食與服裝分享
新能源汽車在後期使用過程當中，如果採取快速充電的話，一般當充電電量達到80%左右的時候，它的充電速度便會放緩，這一方面是為了防止電池在充電的時候過充電，再有乙個快速充電的話，由於它的充放電速度較快，電池的溫度不能夠及時的散發，容易造成電池組高溫，縮短使用壽命。
這裡面起關鍵作用的就是電池的乙個動力管理系統。 電池管理系統，為一套保護動力電池使用安全的控制系統，時刻監控電池的使用狀態，通過必要措施緩解電池組的不一致性，為新能源車輛的使用提供安全保障。
電池在高速充放電過程當中，一旦它的溫度超過使用區域，電池會加速分解，分解的可燃氣與氧氣會發生劇烈的化學反應，並導致熱失控。
17樓：九毛七
快充應該是電流大才對，是不是電壓達到充電的上線了，電壓高了，電流小了，證明充電快充滿電了，那應該是涓流充電。
18樓：網友
是說您的電動汽車快充電流比別人的同款車使用同乙個充電樁時的電流要低嗎？如果是，則應該是你的電動汽車的電池管理系統在自動進行控制時，根據動力電池的當前狀態發出的功率訊號有偏差，才會出現電流不一樣的結果。電池狀態的確定過程比較複雜，需要較多引數來計算和判斷，只有汽車廠家技術人員通過測試才能知道與別人同款車的差別。
但可以肯定電流低是要保護電池壽命和安全。
汽車電瓶充電顯示容量怎麼越充越少？
19樓：郴州金通電器
**中的這個容量，應該與常見的蓄電池測試儀所稱的電量是同一含義，電量以百分比來表示，它反映電瓶在當前的技術狀態下，充電的進度，比如說，電量為100%時，表示充電已經完成。對於舊電瓶而言，100%的電量，不表示該電瓶可按照標稱的容量輸出足額的電能，因為該電瓶的壽命可能已經低於100%。電量是根據充電電壓與充電電流，以某種公式計算出來的，概括地說，以恆定電流充電時，充電電壓越低，顯示的電瓶電量越小；以恆定電壓充電時，充電電流越高，顯示的電瓶電量越小；反之，顯示的電瓶電量越大。
假如電瓶虧電嚴重，充電前其內阻就會偏大，但隨著充電的進行，內阻會逐步減小。一些充電器在開始工作後，會立即顯示電量，如果電瓶內阻隨充電而下降，則在恆定電流充電時充電電壓會下降，而在恆定電壓充電時充電電流會增加，依照充電電壓或充電電流計算電量，那麼電量會有所下降，不過，在經過大約半小時充電後，電瓶內阻趨於穩定，顯示的電量會逐步上公升，如果是這樣，則不用擔心。但是，有時電量下降反映電瓶存在故障，比如電瓶出現了短路形式的壞格（每個12v電瓶內部分為6格，某一格短路或斷路。
稱為壞格，常見的情況是短路），在充電初期，由於電瓶虧電，受充電器輸出引數的限制，施加到電瓶內部每格的電壓並未偏高，但隨著充電的繼續進行，施加到電瓶內部正常各格的電壓偏高，電流會顯著增加，依此計算的電量會下降，這時，應觀察電瓶四周，如果出現外殼鼓包，或者用手觸控電瓶長邊的側面，感覺溫公升不均勻或區域性溫度很高，則證明電瓶確實壞格了，應立即停止充電，更換新電瓶。
20樓：董碧嘉
你好！汽車電瓶充電器容量還是不錯的，但是肯定還是比較好。
汽車電瓶的電為什麼越充越少
21樓：
摘要。親親很高興為您服務汽車電瓶的電越充越少的原因多是電池出現了損壞失電導致的。隨著時間的推移，在使用過程中電瓶的容量隨之減少，屬於正常。
如果說在行駛過程中電瓶電壓越來越低，這就說明發電機輸出電壓不正常，可能是一點電不發，也可能是發電量低。應該及時檢查，以免最後打不著車。導致電瓶失電：
汽車處於停駛狀態但是由於電瓶自身的放電特性，就是在沒有使用電瓶的情況下電瓶也會放電。另外就是報警裝置，車輛觸發報警系統時的耗電量更大。還有一些高檔汽車配備了智慧型遠端防盜系統的車輛，由於使用了gps定位技術連著電瓶，也更容易發生電瓶電量虧耗殆盡的情況。
你好。能發語音嗎，打字慢。
汽車電瓶充電，為什麼昨晚上是兩個滿格電，今天早上變乙個滿格電，怎會越充越少呢。
親親很高興為您服務汽車電瓶的電越充越少的原因多是電池出現了損壞失電導致的。隨著時間的推移，在使用過程中電瓶的容量隨之減少，屬於正常。如果說在行駛過程中電瓶電壓越來越低，這就說明發電機輸出電壓不正常，可能是一點電不發，也可能是發電量低。
應該及時檢查，以免最後打不著車。導致電瓶失電：汽車處於停駛狀態但是由於電瓶自身的放電特性，就是在沒有使用電瓶的情況下電瓶也會放電雹孝粗。
另外就是報警裝置，車輛觸發報警系統時的耗電量更大。還有一些高檔汽車源鎮配備了智慧型遠端防盜系統的車輛，由於使用了gps定位技術連著電瓶，也更容易發生電瓶電慎液量虧耗殆盡的情況。
這種電瓶還需要再充電嗎。
親親，什麼車，是新能源嗎？
還是電動車。
自動擋汽車。
親親，現在先不用充電，再行駛看看，如果還是這樣，就需要更換電瓶了。
電瓶一般2-3年，達到使用壽命：目前大部分私家車都是使用的免維護銷搜中電瓶，搽乾淨電瓶上面的電眼，觀察裡面的顏色如果是綠色則表示電瓶正常；如果是黑色則表示電瓶電壓低，蓄電不足，充電即可解決；如果是白色，則表示電瓶漏鬧使用壽虧山命已到，唯一解決辦法就是更換新電瓶。
親，您檢視一下。
就是現在沒充滿也別充電了是嗎？
親，是的呢。都充了一晚上了還沒充滿，說明電瓶出現了問題了。建議及時檢查一下電瓶，以免路上拋錨。
純電車在充電時為什麼充電電流會變小
22樓：
摘要。你好 1 電池是由多個電芯組成，充電則實際上就是給電芯充電，如果充電電流越大，則充電的速度就越快，所以目前大多數都是採用直流大功率充電模式。2 剛開始接入充電時，有乙個充電「熱身」過程，當電池在充入了一定的電量後，就會在充電方式上增加恆定電流，達到快充的模式，一般30分鐘後即可充至80%。
3 為了安全，即便使快充樁當電池容量充到80%左右時，就會限制充電電流，降低充電風險，並且還會隨著車輛電量的增加而不斷降低，進一步保障安全問題。
純電車在充電時為什麼充電電流會變小。
你好 很榮幸您的問題可能是調節器損壞了。
它是在一次充電時電流逐漸變小了。
你好 新能源車充電電流變小是發電機的調節器損壞，或者是發電機的輸出線連線不良或者氧化。
你好 造成這樣的結果可能是由以下幾個原因1 有可能是搭鐵線打鐵不良。2 調節器損壞了。3 發電機的輸出線接觸不好或者氧化。
以前都是恆電流，在最近剛充電時是80，後來變成70，60，50，40，30，到10幾。
你好 1 電池是由多個電芯組成，充電則實際上就是給電芯充電，如果充電電流越大，則充電的速度就越快，所以目前大多數都是採用直流大功率充電模式。2 剛開始接入充電時，有乙個充電「熱身」過程，當電池在充入了一定的電量後，就會在充電方式上增加恆定電流，達到快充的模式，一般30分鐘後即可充至80%。3 為了安全，即便使快充樁當電池容量充到80%左右時，就會限制充電電流，降低充電風險，並且還會隨著車輛電量的增加而不斷降低，進一步保障安全問題。
你的意思是以前電流都是一樣的。最近就變得越來越小了。
你好 如果是這樣的話，您可以根據我說的那幾種原因，先找找。
對頭，是在一次充電過程中電流越來越減小。
你好 是就一次呢還是經常呢？
如果是一次的話 不要緊。有可能是充電樁的問題。如果是經常的話，那就有可能是我說的那幾種原因。
最近充電才發現每充電一次就有強電流逐漸減少的現象。
你好 那就檢查一下我說的那幾種原因吧！親。
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