汽車開著開著水溫公升高，但開啟空調製冷就恢復正常是怎麼回事？

1樓：湖南萬通汽車學校

這個是正常的，汽車水箱裡有水溫探測器當水溫公升到預定值，風扇就會介入降溫，所以會使其溫度下降。空調關閉後溫度公升高會很慢，所以就恢復正常了。

空調工作原理：

汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連線成乙個密閉系哪神統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內迴圈流動，每個迴圈有四個基本過程：

1、壓縮過程巨集緩老：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。

2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量蔽公升。

3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。

4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。

上述過程週而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。

自動空調的功能包括車內溫度和溼度自動調節、迴風和送風模式自動控制以及運轉方式和換氣量控制等功能。電控單元將根據駕駛員或乘客通過空調顯示控制面板上的按鈕進行的設定，使空調系統自動執行，並根據各種感測器輸入的訊號，對送風溫度和送風速度及時地進行調整，使車內的空氣環境保持最佳狀態。

2樓：帳號已登出

如果出現你說的這種情況，通常是節溫器壞了，才會出現這種情況的，猛皮敏因為你空調開啟以後握祥，水的熱量就順著空調釋放出來了，更換節溫器枝枝就好了。

3樓：ccc菜辣椒

1、汽車空調機本身故障，運轉時負荷過重，發動機也會增加負荷，水溫公升高；2、水箱散熱風機故障，轉速低，旁搏散熱不良。風機和控制電路有問題，水溫自然也要上公升；3、測溫傳運碼祥感元件，或指示儀表問題，即電子儀器出錯，測溫不準確模譁，誤報。需代換部件測試檢驗，4s店檢修了。

4樓：溫柔的蠶寶寶

儀表指示高溫，通常有以下幾種原因可能性：

1、汽車空調機本身故障，運轉時負荷過重，發動機也會增加負荷，水溫公升高；

2、水箱散熱風機故障，轉速低，散熱不良。風機和控制電路搏氏有問題，水溫自然也要上公升；

3、測溫感測元件，或指示儀表問題，即電子儀器出錯，測溫不準確，誤報；

4、漏念這樣問題超出自己能力處理範圍，需代換部返銀困件測試檢驗，4s店檢修了。

5樓：張明燈

汽車水箱裡有水溫探測器，當水溫公升高時，風扇就會介入降溫，所以會和宴脊使其溫度下降。空調關閉後溫度公升高會很慢，所祥如以就恢復正喚滲常了。

6樓：網友

說明電子扇、水溫感測器有可能有問題。

水溫高，電子扇應該自動開啟，沒開啟就說明有問題。

7樓：一葉小船

兩個風扇中有乙個水箱風扇不轉，螞茄可能是風扇繼電器或保險絲壞了，這是主要檢查方向州慎。空調啟冊物敬動，會強制啟動冷凝器電子風扇，幫助水箱散熱，所以開空調水溫反而下降了。

8樓：牧夢菲

2、水箱漏水造成發動機租此過熱，膠管鬆動或者破損造成漏水，電子扇持弊漏迅續運轉；

3、節溫器失效導致，由於節溫器的原因，使搜中得溫度達到了基準溫度也無法向水箱送水，或者送水量過少，導致發動機過熱，使得電子扇持續運轉。

9樓：閒來無事

水迴圈不好，檢查水幫浦，皮帶。

10樓：網友

早上好。這個可能是製冷系統出問題了，有時間還是去4s店修理一下。

11樓：燦萬鞋

新車開著開著水溫高他彈開空調技能的恢復正常是怎麼回事這個我不知道你去問專業的修車師傅。