1樓：匿名使用者
笨~如果說是有規律的話，就是地貌的問題，比如說一塊平地團肢上突然出現山川就可能會修隧道，而這些山不可態或備能說就只是乙個山坡，肯定是個山坡群，山坡有的大有的小，隧道自然就是有長有短。
至於你說的先短後長帆毀，原因顯而易見，山丘中往深處山的高度自然應該比靠近邊緣的地方要高，所以才會有這種先短後長。
2樓：匿名使用者
不是啦~我走過秦山隧道啊~都是六千多公尺呢！汽車走了好久呢！好象不是有順序吧~
3樓：匿名使用者
你遇到的只是一種偶遇，是沒有這種規律的。
4樓：匿名使用者
我空間裡有哪次旅行的見聞！其中就有長度的描述你不嫌麻煩就去看一下嘛~
隧道長度劃分標準
5樓：趙勤
法律分析：按照隧道的長度分類：分為短隧道（鐵路隧道規定：
l500m；公路隧道規定：l500m）、中長隧道（鐵路隧道規定：500＜l3000m；公路隧道規定500＜l＜1000m）、長隧道（鐵路隧道規定：
3000＜l10000m；公路隧道規定1000l3000m）和特長隧道（鐵路隧道並晌規定：l＞10000m；公路隧道規定：l＞3000m）。
法律依據：《關於印發公路工程竣交工驗收辦法實施細則的通知》 第十九條 對建設專案出現以下特別嚴重問題的合同段，整改合格後，合同段工程質量不得評為優良，質量鑑定得分按照整改前的鑑定得分，超出75分的按75分，不足75分的按原得分；建設專案竣工驗收工程質量等級和綜合評定等級直接確定為合格。
一）路基工程的大段落路基沉陷、大面積高邊坡失穩。
二）路面工程車轍深度大於10mm的路段累計長度超過該合同段車道總長度的5%。
三）特大橋樑主要受力結構需要或進行過加固、補強。
四）隧道工程滲漏水經處治效果不明顯，襯砌出現影響結構安全裂縫，襯砌厚度合格率小於90%或有小於設計厚度二分之一的部位，空洞累計長度超過隧道長度的3%或單個空洞面積大於3m2。
五）重大質量事故或嚴重質量缺陷，造成歷史性缺陷的工程。
中華人民共和國收費公路管理條例》 第十八條 建設收費公路，應當符合下列技術等級和規模：
一）高速公路連續里程30公里以上。但是，城市市區至本地機場的高速公路除外。
二）一級公路連續里程50公里以上。
三）慧遲二車道的獨立橋樑、隧道，長度800公尺以上；四車道的獨立橋樑、隧道，長度500公尺以上。
技術等級為二級以下（含二級）的公路不得收費。但是，在國家前蔽李確定的中西部省、自治區、直轄市建設的二級公路，其連續里程60公里以上的，經依法批准，可以收取車輛通行費。
公路隧道長度劃分標準
6樓：王長玉
隧道長度劃分標準，具體分析如下：
1、短隧道鐵路隧道規定：l500公尺；
2、公路隧道規定：l500公尺、中長隧道鐵路隧道規定：小於500公尺大於3000公尺，公路隧道規定小於500公尺大於1000公尺；
3、長隧道鐵路隧道規定：小於3000大於10000公尺，公路隧道規定小於1000公尺大於3000公尺；
4、特長隧道鐵路隧道規定：大於10000公尺，公路隧道規定：大於3000公尺。
法律依據：《關於印發公路工程竣交工驗收辦法實施細則的通知》第十九條。
對建設專案出現以下特別嚴重問睜咐題的合同段悉胡純，整改合格後，合同段工程質量不得評為優良，質量鑑定得分按照整改前的鑑定得分，超出75分的按75分，不足75分的按原得分；建設專案竣工驗收工程質量等級和綜合評定等級直接確定為合格。
路基工程的大段落路基沉陷、大面積高邊坡失穩。
路面工程車轍深度大於10mm的路段累計長度超過該合同段車道總長度的5%。
特大橋樑主要受力結構需要或進行過加固、補強。
隧道工程滲漏水經處治效果不明顯，襯砌出現影響結構安全裂縫，襯砌厚度合格率小於90%或有小於設計厚度二分之一的部位，空洞累計長度超過隧道長度的3%或單個空洞面積大於3m2。
重大質量事故或嚴重質量缺陷，造成歷史性做褲缺陷的工程。
隧道長度劃分標準
7樓：賈寶驊
隧道按長度劃分：
1、鐵路隧道：
1）特長隧道：全長10000m以上；
2）長隧道：全長3000m以上至10000m，含10000m；
3）中隧道：全長500m以上至3000m，含3000m；
4）短隧道：全長500m及以下。
2、公路隧道：
1）特長隧道：全長3000m以上；
2）長隧道：全長1000m以上至3000m，含3000m；絕拿敏。
3）中隧道：全長500m以上至1000m，含1000m；
4）短隧道：全長500m及以下。
隧道是埋置於地層內的工程建築物，是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道、水工隧道、市政隧道、礦山隧道、軍事隧道。隧道的結構包括主體建築物和附屬並枝裝置兩部分。
主體建築物由洞身和洞門組成，附屬裝置包括避車洞、消防設施、應急通訊和防排水設施，長的隧道還有專門的通風和照明裝置。
法律依據
中華人民共和國鐵路法》
第三十三條鐵路發展規劃應當依據國民經濟和社會發展以及國防建設的需要制定，並與其他方式的交通運輸發展規劃相協調。
第三十四條地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的建設計劃必須符合全國鐵路發展規劃，並徵得***鐵路主管部門或者***鐵路主管部門授權的機構的同意。
第三十五條在城市規劃區範圍內，鐵路的線路、車站、樞紐以及其他有關設施的規劃，應當納入所在城市的總體規劃。鐵路建設用地規劃，應當納入土地利用總體規劃。為遠期擴建、新建鐵路需要的敏塵土地，由縣級以上人民**在土地利用總體規劃中安排。
第三十六條鐵路建設用地，依照有關法律、行政法規的規定辦理。有關地方人民**應當支援鐵路建設，協助鐵路運輸企業做好鐵路建設徵收土地工作和拆遷安置工作。
第三十七條已經取得使用權的鐵路建設用地，應當依照批准的用途使用，不得擅自改作他用；其他單位或者個人不得侵佔。侵佔鐵路建設用地的，由縣級以上地方人民**土地管理部門責令停止侵佔、賠償損失。
我國高速公路隧道寬度是多少
8樓：
摘要。您好親。
我國高速公路隧道寬度是多少。
您好親。你好。
可能寬42公尺左右。根據現行交通行業標準jtg b01-2014 《公路工程技術標準》規定：設計時速120公里的高速公路車道寬度為m，緊急停車頻寬度m。
現在我國高速公路最高設計時速沒有超過120km/h的，所以一般採用上述標準。
那是有九公尺五了？
是的親。好的，謝謝。
鐵路隧道高度是多少
9樓：雞蛋羹
其中隧道按內燃鐵路標準，軌面至拱頂淨空 6. 0 m，普光氣田專用鐵路工程是國家重點專案川氣東送工程的配套工程專案，主要承擔普光氣田副產品硫磺的外運任務，按單線 80 km / h、內燃牽引的主要技術標準建設。
隧道淨空是指隧道內輪廓線所包圍的空間，包括公路隧道建築限界、通風及其它功能所需的斷面積。
斷面形狀和大小應根據結構設計力求得到最經濟值。淨空所包括的其它斷面中，有通風機或通風管道、照明燈具及其它裝置、監控裝置和執行管理裝置、電纜溝或電纜橋架、防災裝置等斷面，以及富裕量和施工允許誤差等。
10樓：網友
鐵路隧道根據不同牽引分為：
內燃牽引：高6公尺。
專，寬公尺。電力牽引：高公尺，寬公尺。
下面是幾個例項具體屬施工引數，供您參考：
貴廣線是軌面到拱頂是公尺，採用無渣軌道，路基面到軌面515mm;
石家莊鐵路隧道寬40公尺，隧道開挖深度為4公尺至22公尺，為三連拱隧道樣式。隧道高12公尺左右，為3線6道。
11樓：100861司馬
主要看是雙線，還是單線，雙線的話12m~14m左右。單線的話我也不知道。
隧道長度怎樣確定
12樓：科技打工人
測量隧道長度主要有五種：
1、直接定線法：對於長度較短的直線隧道，可以採用直接定線法。
2、gps法：用全球定位系統gps技術作地面平面控制時，只需要佈設洞口控制點和定向點且相互通視，以便施工定向之用。不同洞口之間的點不需要通視，與國家控制點或城市控制點之間的聯測也不需要通視。
3、高程式控制制測量：高程式控制制測量的任務是按規定的精度施測隧棚旅道洞口附近水準點的高程，作為高程引測進洞的依據。
4、導線測量法：連線兩腔燃隧道口布設一條導線或大致平行的兩條導線，距離用光電測距儀測定，相對誤差不大於1：10000。經洞口兩點座標的反算，伍和虛可求得兩點連線方向的距離。
5、三角網法：對於隧道較長、地形複雜的山嶺地區，地面平面控制網一般佈置成三角網形測定三角網的全部角度和若干條邊長，或全部邊長，使之成為邊角網。三角網的點位精度比導線高，有利於控制隧道貫通的橫向誤差。
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