1樓：匿名使用者
結論4是錯的。
以火車頭為參考，在0時刻火車頭進入隧道，在30秒時火車頭出隧道，隧道長為30公尺/秒x30秒＝900公尺。
2樓：煉焦工藝學
一、當火車來長源度小於隧道長度時：
1、當火車剛剛進入隧道時，火車在隧道內的長度y（公尺）逐漸增大，但達到一定長度之後，y保持150公尺不變，即這段時間火車全部在隧道內。∴火車長150公尺。
2、以火車頭部為為基準點a，t=0s，時，a在隧道入口的界限處，a向前走150m時，車尾剛剛到達隧道口的界限處，∴火車速度為150÷5=30m/s
3、火車從開始進入到完全出隧道用時35+5=35秒
4、隧道長度相當於車頭a從a1走到a5之間的距離，減掉火車的長度，即30m/s×35s-150m=900公尺
也可以理解為車頭a從從a1走到a4之間的距離，即30 m/s×30s=900m
二、當火車長度大於隧道長度時：
容易看出隧道長度是150m
車頭a從a1走到a2所用時間為5s，行走距離為150m，所以車速為150m÷5s=30m/s
t=30s時，車尾剛剛進入隧道，車頭到達a3位置，∴a1、a3之間距離為車長，
即30 m/s×30s=900m
（2012?新昌縣模擬）火車勻速通過隧道時，火車在隧道內的長度y（公尺）與火車行駛時間x（秒）之間的關係用
3樓：岲暷
a、根據等腰梯形的性質，從點o到點a的時間等於從點b到點c的時間，為35-30=5秒，
所以，火車整體都在隧回道內的時答間為30-5=25秒，故本選項錯誤；
b、火車的長度為y的最大值150公尺，故本選項錯誤；
c、火車的速度為：150÷5=30公尺/秒，故本選項正確；
d、隧道的長度=火車走過的總路程-火車的長度，即35×30-150=1050-150=900公尺，故本選項錯誤．故選c．
火車勻速通過隧道時，火車在隧道內的長度 （公尺）與火車行駛時間 （秒）之間的關係用圖象描述如圖所示，
4樓：匿名使用者
②③（多填、少填或錯填均不給分）
根據函式的圖
火車的長度是150公尺，故①錯誤；
整個火車都在隧道內的時間是：35-5-5=25秒，故③正確；
隧道長是：30×30=900公尺，故④錯誤．故正確的是：②③．
故答案是：②③．
數學題啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊 求解
5樓：匿名使用者
其中正確來的結論是2、3、4。自
為了好說明問題bai，請把火車在隧道裡的長度曲線du，從zhi原點o開始，標上o、a、b、c。dao
o是開始進洞，到a是全車進洞；ab是全車在洞內行駛，到b時開始出洞，到c則完全出洞。
過a作aa₁⊥x軸，a₁為垂足；過b作bb₁⊥x軸，b₁是垂足。
從圖看出：oa₁=5秒，a₁b₁=25秒；b₁c=5秒。
直線oa的斜率=150/5=30(公尺/秒），即火車速度v=30公尺/秒，故(2)正確。
經過5秒即已全部進洞，故火車長度=30×5=150公尺，故(1)錯。
ab=a₁b₁=25秒，即火車整體在隧道內執行的時間是25秒，隧道長度=30×25=750公尺，
故(3)(4)正確；
一列火車有多少工作人員，一列火車配製多少工作人員
根據車廂數目來，通常車廂數目乘以3左右 不一定，有的列車配備的工作人員有好幾組，有的只有一組。一組值乘的車組中。都有列車乘務員，基本一節一人，或兩節三人，缺人的兩節一人，配備列車長一人，副列車長若干人也有不配備的，有餐車的配備相應的廚師和服務員，流動售貨員若干一般不超過4人，車輛隨車機械師一人，乘警...
一列火車以40m s的速度在平直軌道上勻速行駛，整列火車受到
火bai 車在平直軌道上勻速行駛du zhi f f 9 103 n 火車在水平dao方向移動 的距離是 版s vt 40m s 60s 2.4 103 m，所以權牽引力做的功為 w fs 9 103 n 2.4 103 m 2.16 107 j p w t 2.16 107 j 60s 3.6 1...
怎麼在excel中的一列資料中加入斜槓
假如你的資料在b列，在c2輸入公式並下拉 備份 用mid 和len 來處理。替換呀查詢 深圳 替換為 深圳 直接加啊，英文格式下按問號的那個鍵 就出來了。excel中怎樣讓同一列選中的每個 中的資料前面新增統一的字母和斜槓 auto 參照下bai面這個 可以自定義 du，如圖zhi 自定義格式輸入的...