1樓：檢曼辭
控制最佳轉速。
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最省油。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
2、保持最佳車速。
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
3、控制換檔轉速。
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速錶達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
4、不變道、不超車。
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急 剎車 ，費油又費車，危險係數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記儘量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
2樓：汽車大師問答
您好，排量的本田crv，車輛在，不同的行駛速度狀態下，發動機的油耗是有很大的偏差的，第一，車輛最經濟也就是最省油的行友培駛速度，大概是在70到100邁的範圍之內，這個範圍區間之內，發動機和變速箱相關的速比匹配能達到最佳的狀態，發動機的油耗也會是最省油的狀態。
第二，在低於70邁的時候，尤其是市區行駛紅綠燈比較多的狀態下，車輛走走停停比較頻繁，這種情況，車輛發動機的油耗是比較高的。
第三，車輛在高於100邁的速度行駛，行駛的速度越快，車輛發動機的負荷越大，相對來說，噴油量也會增加，這個油耗也是相當高的。
綜上所述好耐唯，車輛正常情況下，在70到100邁的範圍之內，油耗畝返是相當節省的！車輛平常駕駛建議還是保持良好的駕駛操作習慣！
1.5xrv真實油耗是多少
3樓：太平洋汽車網
綜合油耗。駕駛員駕駛習慣、城市擁堵、發動機本身馬力對油耗影響較大，實際油耗會略高於工信部。
東風xr-v可以說是沿襲了日系車多年積累的光榮傳統。該車內飾空挖掘徹底，質量穩定無憂，**相對老百姓實惠。作為**值、值得信賴的合作伙伴，xr-v的月銷量資料也顯示出了它的實力。
xr-v線條挺拔修長，前臉沒有誇張的大嘴，溫暖厚道。凌厲的腰身和各種凸起的曲線也是它吸引人眼球的地方。
本田xr-v的內飾風格，就像戰鬥機的駕駛艙一樣，吸引了年輕人的目光。四個出風口類似飛機渦輪發動機的風格，檔口對比色的拉絲薯高型面板非常吸引人。
動力方面，除了來自本念虛田地球夢科技的自然吸氣發動機，數猜還有車型供大家選擇。除了手動版本，採用了cvt自動變速箱，駕駛體驗非常流暢。
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1.5的排量1公里耗多少油；1.5xrv真實油耗
4樓：阿偉說車
的排量1公里耗多少油 使用發動機的汽車百公里油耗都在公升到公升之間。如果是發動機，那油耗會在公升左右。很多人都說渦輪增壓發動機省油，其實這個說法是錯誤的，如果是同排量的自然吸氣發動機與渦輪增壓發動機相比，那麼一定是渦輪增壓發動機更加費油。
渦輪增壓的原理很簡單，渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。
排氣渦輪與壓縮渦輪是同軸連線的，並且排氣渦輪與排氣歧管連線，壓縮渦輪與進氣歧管連線。
當發動機達到一定轉速時，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的，排氣渦輪旋轉時，壓縮渦輪也會旋轉。
壓縮渦輪旋轉時，可以將空氣壓縮並輸送到發動機汽缸內。
發動機的進氣量增加了，再相應增加噴消液油量，這樣就可以提高發動機的動力了。
提高動力一定是需要提高耗油量的，所以渦輪增壓發動機更加省油這個說法是錯誤的。
但是，渦輪增壓發動機可以用更低的排量來實現更高的動力輸出。
真實油耗。根據小熊油耗資料顯示： 本田xr-v （ 查成交價 | 車型詳解 ），131馬力 l4發動機，匹配6擋手動變速箱版本，平均油耗為公升/百公里，油耗範圍在公升/百公里，參加測試車主共有48位。
本田 xr-v ， 131馬力 l4發動機，匹配cvt無級變速箱版本，平均油耗為公升/百公里，油耗範圍在公升/百公里，參加測試車主共有1389位。
根據易車資料顯示：
本田xr-v， 131馬力 l4發動機，匹配6擋手動變速箱版本，平均油耗為公升/百公里，共有11位車主參加測試。
本田xr-v， 131馬力 l4發動機，匹配cvt無級變速箱版本，平均油耗為公升/百公里，共有52位車主參加測試。
要知道一點，油耗從來就沒有乙個準確、標準的數值，因為涉及到個人的駕駛習慣、平常的行車路況、車的明敬負重、是否開空調等多種客觀因素的影響。所以有輕微的上下浮動，都屬正常現象。以上列舉的數拿槐物據，僅供參考。
圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
1.5xrv真實油耗每公里
5樓：太平洋汽車網
從小熊油耗資料來看，本田xr-v，馬力l4發動機，匹配6速手動變速箱版本，平均油耗，續航里程。共有48個測試所有者。
本田xr-v，馬察歲力l4發動機，匹配cvt無級變速箱版本，平均油耗公升/百公里，油耗區間公升/百公里，共有握沒高1389位車主參與測試。
根據易車資料：
本田xr-v，馬力l4發動機，匹配6速手動變速箱版本，平均油耗公升/百公里，11位車主參加了測試。
本田xr-v，馬力l4發動機，匹配cvt無級變速箱版本，平均油耗，共有52位車主參加測試。
要知道油耗從來沒有乙個段尺準確標準的數值，因為它涉及到個人駕駛習慣、普通路況、汽車載重、是否開啟空等諸多客觀因素的影響。因此，輕微波動是正常的。以上資料僅供參考。
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