1樓：師秋白
車代表身份的想法大部分只是在不發達國家人群的一種理念，在發達國家，富翁開舊車的多的是。
但是從你舅舅的生活規律和物質條件可以看出，至少是中產階級成功人士了，在國內屬於先富起來的那部分，在美國屬於擁有數十萬美元年收入人士吧。
有兩部車不代表什麼，也許都是分期付款的，這也是美國人的消費理念。
ls600富含商務氣息，而lx570屬於越野suv，說明他商務和休閒都有專用車輛，生活很滋潤。
2樓：your娛樂小偵探
開lx570車的人屬於真正的非富即貴的人。
他們一般都有自己的公司，而且收入渠道多種多樣社會身份比較多，經常出入王宮貴府乙個**就能解決很多問題。
3樓：小宇說車
雷克薩斯lx 定位入門級都在130萬上路也要150萬左右，開它的人比一般開 寶馬x5 或 賓士gle 的車主家境更富有，所以開這種車的人屬於真正的非富即貴一般都有自己的公司，而且收入渠道多種多樣社會身份比較多，經常出入王宮貴府乙個**就能解決很多問題的人。
雷克薩斯 lx 線條硬朗，體壯如牛，融入諸多雷克薩斯家族化設計之後，豪華感和精緻感得到大幅提公升，整體式的紡錘形格柵的氣場很足，全led大燈的造型相當犀利，輔助照明等基本功能一應俱全。
lx的內飾以豪華為主基調，做工水平是同級別的佼佼者。使用了大面積的皮革和實木飾板，皮革手感非常細膩，實木飾板的厚重感也很好，整套內飾的每一處細節都很值得推敲，這也是雷克薩斯一貫的風格。
英吋大螢幕是內飾部分的亮點之一，螢幕寬高比為24:9，畫質細膩而且介面設計簡單，選單層級少，邏輯也優化得不錯，雖然不能觸控，但是通過remote touch系統可以非常方便的操作。在人性化設計方面還是很有優勢的。
動力部分，它使用的依舊是代號為3ur-fe的 v8自然吸氣發動機，最大功率為270kw（367ps），峰值扭矩為530n·m。搭配的是8速手自一體變速箱。
多地形選擇系統（mts）和帶越野轉向輔助功能的5速自動爬行控制系統是lx的標配，前者可以通過多地形模式選擇，後者就是傳說中的「坦克轉向」，讓車輛能更從容地應對各種複雜極端的路況，無懼任何艱難險阻。（圖/文/攝： 陳亞蘭） @2019
lx570雷克薩斯試駕怎麼樣?
4樓：太平洋汽車網
雷克薩斯lx570試駕如下：
1、lx570採用「易進易出」模式，讓駕駛者停車時可自動降低車輛高度，方便乘客進出車輛。在ig-off（停車熄火後）功能落車身可以自動降敬脊低（前輪降低60公釐，後輪降低40公釐），在起動加速後車身高度則恢復到正常狀態；
2、半苯胺高階真皮座椅輔以精緻考究的非洲薯稿戚buginga實木內飾，令每一次駕乘都盡享顯赫尊崇；
3、四區域獨立溫控系統、聲道marklevinson高階音響系統及19個揚聲器和後排9英吋vga液晶屏組成的娛樂系統，為您呈現殿堂般感官感受；
4、其它豪華配置還包括：智慧型鑰匙啟動系統及智慧卡片式鑰匙、以及按40\/20\/40比例數陵分隔的第二排電動滑動座椅。lx570還配置了前排加熱通風座椅、第二排加熱座椅，以及前排**扶手箱中的車載冰箱。
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雷克薩斯lx570使用發動機是什麼
5樓：太平洋汽車網
雷克薩斯lx570搭載發動機，最大輸出功率270kw，最大扭矩530nm。雷克薩斯lx570定位大型suv，僅2019款在售，2018年8月上市。都符合國五排放標準，**從萬到萬不等。
一、外觀方面：2019款雷克薩斯lx570的長寬高分別為5070mm、1980mm、1910mm，軸距為款雷克薩斯lx570的前格柵沿用了家族式設計，但昌派面積更大，內飾採用了橫向鍍鉻飾條裝飾，感覺非常豪華。大燈兩側採用c型設計，內部燈組規則排列，很有個性。
下側的霧燈造型特別，咄咄逼人。二。標準配置：
1。安全配置：主/副駕駛座安全氣囊，頭部氣囊，側氣囊，胎壓監測裝置，防盜報警器，車內中控鎖。
2.控制配置：abs防抱死、制動力分配、制動輔助、牽引力耐沒賀控制、車身穩定控制、上坡輔助、察型陡坡緩降、可變懸掛、主動制動。
3.內部配置：方向盤記憶、方向盤加熱、換擋撥片、前/後駐車雷達、全景攝像頭、定速巡航、無鑰匙進入、hud抬頭數字顯示、無線充電等。
雷克薩斯lx570怎麼樣？
6樓：mr_蛋撻
強不強說了就知道，說些資料吧！公升v8發動機，最高功率270千瓦，最大扭距530牛每公尺，全時四驅，0~100km/h只有秒！全方位盲區監視，八個電動座椅，什麼娛樂系統啊，自動爬坡啊，車身穩定控制啊啥都有！
這樣的頂級城市suv叫誰不心動呢！對吧？
7樓：網友
說句實惠話，lx570比q7、途銳都好多了，關鍵是價效比絕對是最高的，確實值那個價，售後服務又特別好。如果你看中它了，那我只能向你的眼光致敬！
雷克薩斯lx570怎麼樣
8樓：太平洋汽車網
雷克薩斯lx570做為雷克薩斯的旗艦級suv，很多人都時常拿它和豐田汽車蘭德酷路澤（陸地巡洋艦）來對比，乃至覺得雷歲運克薩斯lx570是掛著雷克薩斯車標底蘭德酷路澤，可是七十萬的**對比蘭德酷路澤還需要高，難道說這就是品牌溢價？到底雷克薩斯lx570如何，下邊咱們來了解一下吧。
外型層面，雷克薩斯lx既結合了傳統式越野汽車粗獷霸氣側漏的造型設計，與此同時家族式冷峻的設計方案都沒有落下來，大規格紡錘形進氣口及其迴旋鏢式led日行燈產生高辨識度，整車氣質或是特別劇烈汪衫的。
車身側邊和尾端_有前臉產生的體驗豪放，稍顯平平淡淡的設計方案也讓lx570更受謙遜且穩重的消費者鍾愛。轉角設計方案的玻璃窗和平扁造型設計的車尾燈讓車身視覺衝擊上更為寬扁。
走入車裡，雷克薩斯lx的_飾運用了很多困雀腔皮革製品和實木板裝飾板，牛皮和實木板包囊的汽車方向盤觸感十分非常好，總體車內飾構建出的奢華感與精美感十分非常好。坐椅寬敞結實，填充料綿軟適度。車身規格為5070
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