1樓：小劉學長
卡友購買微卡主要是用來拉貨，建議要選核載質量足夠大、載荷能力強的、有大梁的非承載式車身結構的車輛。
微卡作為營運貨車核載質量越高越好，因為噸以下的藍牌貨車取消了對於營運證和道路運輸資格證的持證要求，任何機構都不允許對這一等級的貨車進行關於無證營運的處罰；那麼剩下的唯一檢查專案則只有超載了，而微卡車核載指令從數百公斤到接近兩噸不等，如核載質量太小但車身足夠大的話，這些車則會非常容易超載，超載的後果除了500一噸的罰款以外還要扣分哦。所以選擇微卡一定要核載質量足夠大的車，而載荷能力強則必須是非承載式車身，也就是俗稱的有大梁。縱穿車身的獨立底盤的承載能力很強，拉上兩三千斤貨物不會造成車身變形；而承載式車身的微卡是普通的籠式車身，車架底部焊接後衝壓鋼板用來載貨的能力很差，頻繁過載會造成車身變形，多少有些中看不中用的意。
2樓：mvp琉璃
市面上的微卡品牌非常多，每個品牌的質量以及品質都有一定的差異，但因為每個人的要求都存在差異，我們最好可以根據自己實際的情況和需求選擇，像我90後會比較在意微卡的顏值，買的就是比較適合年輕人的飛碟q系列，配置各方面也很滿足我的需求就果斷入手了。
3樓：網友
微卡作為一輛物流運輸車。
耐用***的微卡是哪款？求推薦
4樓：太平洋電腦網
一、五菱榮光新卡。
五菱榮光新卡分為單排、雙排版，充分滿足不同消費需求。尺寸方面，長寬高分別為5220*1760*1900，軸距為3350mm。車身高度設計為，進一步提公升了車輛的通過性，能夠應對大部分路上的限高措施。
二、福田時代馭菱。
福田時代馭菱是福田旗下的一款卡車，採用了發動機，滿足載貨的需求。箱長級別公尺，發動機型號銳展tnn4g15b，變速箱青山mr70，後橋速比，車身長度公尺，車身寬度公尺，車身高度公尺，整車重量噸，最高車速110km/h。
三、東風途逸。
選擇的動力是瀋陽三菱發動機公司生產的4g63s4m的四缸電噴發動機，排量，鑄鐵缸體，縱置發動機結構佈局，最大功率為90kw。配置235/65 r17規格的鋁合金輪轂，前後碟式剎車系統。車門拉手和後視鏡採用了鍍鉻外殼裝飾，車身側面配置了腳踏板。
四、福田祥菱。
軸距3200mm，發動機東安dam15l，變速箱東安dat18r，車身長度公尺，車身寬度公尺，車身高度公尺，輪距前：1410mm；後：1320mm，整車重量噸。
五、時風風菱。
軸距2300mm，車身長度公尺，車身寬度公尺，車身高度公尺，輪距前輪距：1280mm；後輪距：1180mm，整車重量噸，額定載重噸，總質量噸。
排名第一的微卡有哪些？
5樓：昨日青空
上汽通用五菱，五菱榮光新卡（售價萬元）；上汽通用五菱於2018年6月29日推出五菱榮光新卡，作為該品牌的全新產品，五菱榮光新卡分為單排、雙排版，充分滿足不同消費需求。2020年11月23日，五菱榮光新卡汽車下鄉版車型正式上市。
在外觀方面。
五菱榮光新卡進行了重新設計，更加時尚動感。新車的車頭十分方正，符合微卡一貫的設計風格。新車配有方正形進氣格柵，中網呈現網格狀。
前大燈具備高低調節功能。尾燈組造型狹長，在後方發揮著巨大的作用。該車的三面貨廂欄板都可開啟，以方便裝卸貨物。
排名第一的微卡
6樓：小王職場問答
排名第一的微卡是上汽通用五菱。
微卡是卡車的一種，分為微型卡車：總質量小於噸。輕型卡車：
總質量為噸。卡的用途主要分類爬活、自備和販賣等用途，爬活是小卡使用者最大的群體；自備車使用者是小卡損耗最小的使用者；販賣/配送用途的小卡是微卡使用者收入比較賣譽高的群體。
上汽通用五菱
上汽通用五菱汽車股份****，簡稱上汽通用五菱，是一家專注於汽車製造的中外合資畝唯汽車公司，成立於2002年11月18日，總部位於廣西柳州。2020年5月25日，上汽通用五菱旗下五菱品牌釋出全球銀標，開啟全球新徵程。
2022年8月10日，上汽通用五菱與大疆車載深度融合，釋出「靈犀智駕系統」。公司佔地萬平方公尺，現有在崗員工6000多人，擁有以衝壓、車身、塗裝、**為主體的現代化生產車間，並形成了微型商用車和微型乘用車兩大產品系列的生產格局。
上汽通用五菱共有400家經銷店和400家售後服務網點密集分佈在全國的29個省市自治迅配培區。合資以來，上汽通用五菱公司充分整合股東各方優勢資源，引進世界上先進的經營理念和管理系統，全面推進企業業務流程重組和企業內外資源整合。
在採購體系、生產體系、技術開發體系、營銷體系、人力資源開發體系、質量保證體系等方面實施精益化管理，公司的各項管理水平快速提高，具有核心競爭力的五菱價值鏈正逐步形成。
微卡哪個耐用***？
7樓：拋下思念
微卡是微型卡車的簡稱，是一種小型載貨車。
按照我國機動車規格定義，車長小於等於公尺，總質量小於等於噸的貨車，都稱為微卡。通常來說，微卡發動機排量不大，主要以經濟實用為主，廣泛受到私營業主的歡迎。
我國的微卡品牌種類也較多，購買車型乙個是看整體銷量，銷量高自然品質也不會差，口碑肯定也好，長安跨越王x3，x5都是銷量不錯的車型。
當然至於口碑方面，五菱神車想必接觸過微面的車友都不會陌生，最近五菱 汽車 也出了自己的五菱榮光新卡，憑藉著五菱的口碑，也可以瞭解一下這輛五菱榮光新卡。
如果你是做水果生意，以擺攤為主，則可以瞭解一下，這款剛亮相的福田祥菱微卡車型，它貨廂全開，裝卸貨物，水果擺攤非常方便。
如果你拉貨相對較多，又不想買太貴的車型，飛碟締途也是一種可以選擇的車型，最近，這款車型**率也挺高的，它有單雙排兩種車型可供選擇。
希望我的對你有用！
江西五十鈴微卡就非常不錯，車型保有量大，技術也很成熟了。我們隨便找個修車攤或者賣 汽車 配件的地方都可以找到五十鈴配件，日本還有將五十鈴微卡改裝為越野房車的車型，可見其底盤技術紮實。千萬不要選擇福田品牌，最近很多車主反應有斷軸問題。
如果對您有幫助，望謝謝。
現在路上跑的比較多的就是福田的時代馭菱了，車輛**不貴，而且質量也很好。服務、配件全國各地都有網點，**都比較便宜，給你推薦下哈。
福田 江淮 微卡過載 五菱 長安 輕載動卡力 質量不錯。
建議選福田產品，保有量大、配件好買、售後服務網點多，使用福田 汽車 整體保障安好的多，還有打400服務**，效果非常好。
長城黃海，江鈴寶典買皮卡一定要選柴油車。
福田祥菱，質量比較可靠，超長質保5年20萬公里。
口碑最好的微卡排行榜
8樓：
1、上汽通用五菱 五菱榮光新卡（售價萬元）；2、東風小康c51（售價萬元）；3、長安凱程 長安星卡（售價萬元）；4、長安凱程 神騏t20（售價萬元）；5、華晨鑫源 金盃t32（售價萬元）
口碑最好的微卡排行榜。
你好很高興為您解答，口碑最好的微卡排行榜答案如下：根據相關車型的銷量統計，微卡排名前十推薦車型分別為：1、上汽通用五菱 五菱榮光新卡（售價萬元）；2、東風小康c51（售價萬元）；3、長安凱程 長安星卡（售價萬元）；4、長安凱程 神騏t20（售價萬元）；5、華晨鑫源 金盃t32（售價萬元）
6、福田汽車 祥菱m（售價萬元）；7、五菱工業 五菱榮光新卡翼開啟（售價萬元）；8、長安凱程 長安星卡c系（售價萬元）；9、華晨鑫源 金盃t30（售價萬元）；10、東風小康k01（售價萬元）。
耐用***的微卡是哪款？求推薦
9樓：樂生活方式
目前市場上這比較知名的微卡有五菱榮光小卡、五菱榮光新卡、五菱之光小卡、長安星卡、東風小康以及今天我們的主角---神騏t20。那麼究竟神騏有什麼過人之處使得它在眾多微卡中脫穎而出呢？接下來我為大家簡單的介紹一下。
首先作為貨車，最讓人看重的就是它的空間。神騏t20車廂長3公尺，寬公尺，這個大小在微卡中絕對是數一數二的，適合拉住重貨，而且車廂內部很平整，把貨物放進去不會擔心會磕磕碰碰，把貨物碰壞。駕乘空間也很大，做兩個人絕對是沒問題的，腿部空間很寬鬆，駕駛起來不會有特別緊迫的感覺，開起來很舒服。
其次它的動力也是很值得表揚的，以為是的發動機，起步會有一點肉，這其實是微卡的通病了，但是整體來說動力表現還是不錯的，就算是拉滿一車的貨物，跑起來絕對沒有帶不動的感覺，就算是遇到了爬坡的路段，油門踩深一點，完全可以輕鬆通過，不會特別吃力。而且這款車的油耗也不高，要是拉貨的話，綜合來看大致平均每百公里油耗在公升左右。真的是很省油了。
接下來我們說一下它的操控性，大家都知道，貨車平時可能會遇到比較複雜的路段，山路啊、村子裡的小路什麼的，這就非常考驗一輛車的操控性。我們今天說的這款t20就是屬於操控靈活的一款微卡。方向盤輕巧靈活，轉向精準集中，因為這款車帶有助力系統，開起來就比較穩健，剎車反應也很快，總體感覺操控起來很靈敏。
通過以上介紹，這款神騏t20s這在作為判斷微卡好壞與否的三大特點：空間、動力、操控性上都十分的出色，所以這麼看來這款車的價效比很高，是值得購買的。
10樓：一起來看劇吧
推薦瑞逸f2，這一款車價效比很高。
首先是細節方面它做的很到位。它的後視鏡加了轉向燈，對於側向也能起到很好的警示作用。裝配工藝等方面的細節也做的非常到位，整體設計也很不錯。
為了讓上落車更加方便，車門下方還增加了一塊小踏板。但踏板位置沒有太過凸出，也不會影響通過。駕駛室比較寬敞，兩人乘坐也不會感到擁擠。
駕駛室後窗位置向外凸出了一部分，可以使座椅可以調整的角度更大。畢竟微卡因為受制於車型的限制，始終比較狹窄，這樣一來就能夠在有限的空間內提公升駕駛人員的舒適程度了。
動力方面的問題大家也不要擔心，雖然汽油機在扭矩等方面存在劣勢，但是這款車已經考慮到了實際駕駛中可能會出現的爬坡力不足等多種問題，在變速箱處增設了副箱，在動力不足的情況下可以切換至低檔位區，以增大輪上扭矩。
11樓：文化叭叭員
能同時滿足外觀好看，經濟耐用，質量又讓人翹大拇指的微卡，恐怕只有最近被評為「年度最具價值的微卡」的福田微卡了吧，在同級別的微卡廠家在銷量上都有了一定程度的下滑時，只有它一人獨公升，這就足以證明了它的優秀。
福田微卡最走心的一點就是它的車型非常的豐富，貨車後車廂有多種尺寸可以選擇，滿足了不同貨運群體的個性化要求，可見福田在設計微卡之前是做過充分的市場調研的，否則不會這麼精準的把握顧客的需求。
作為貨運車運輸者最關心的就是車輛行駛是否安全，而福田則用自己的實力證明了自己家的車在安全方面是很有保障的。
福田微卡在生產時是嚴格按照商用車的統一標準制作的，而且在製作出來之後還進行了各種極限測試，保證25萬公里內無大修，並且駕駛室內的車柱和門板全部使用的是高強度鋼板，這一點大大保障了運輸者的人身安全，而且它的車身和車廂是分離式的結構，這樣在下坡時就能夠有效的緩解後車廂中的貨物對駕駛室的慣性衝擊，安全有了最大程度的保障。
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