1樓：情懷星運說
預警機。上背的大圓盤是預警雷達的天線罩，內嵌預警雷達。初期的預警雷達全是選用機械掃瞄的方法搜尋總體目標，必須360度不斷的轉動，為了更好地不危害飛機的一切正常航行，只有用乙個圓形的天線罩把整個雷達罩起來。
天線罩從頂端看是環形，側邊橫截面則為橢圓型，貼近飛機翼的樣子，選用透波原材料生產製造，獨立看很像飛碟。在天線轉動時，圓盤必須同歩轉動，那樣，天線波束必須穿越的這一部分透波罩體自始至終是固定不動的，只必須把這一部分罩體的透波效能搞好就可以了，不然，如果圓盤沒動，雷達旋轉，那麼就必須把全部方位的圓盤罩體透波效能都需要搞好，那樣工程專案完成上較為艱難。
英國的e-3「望樓」預警機和e-2c「鷹眼俠。
艦載預警機是典型性的這類設計方案，這類預警機的天線罩內一般有兩個背對背排序佈局的雷達，不斷的轉動以完成對全航線的360度無死角掃瞄器。雷達天線被設計方案為長條狀，並讓其在空心的圓盤形整流罩內，以圓心點為樞軸開展水準軸向。
轉動，這時，雷達天線的長短大部分相當於圓盤的較大直徑，從而確保了雷達天線的直徑利潤最大化。
但是，這也是較為年久的一種設計方案了。伴隨著技術性的發展，選用掃瞄的相控陣雷達。
較多的運用在預警機上。相控陣天線波束部位的轉變徹底藉助計算機開展操縱，不用轉動天線，波束偏向的轉換沒有機械裝置慣性力。
能夠省去伺服控制系統，並且能夠在電子計算機。
的操縱下，天線遮蓋航線的掃瞄器速率可變性且迅速。
比如，瑞典。
薩博企業的s100b預警機，其l波段雷達為「高低槓」構形。「高低槓」天線罩是長細型，兩邊各自佈局二塊天線，每一塊相控陣天線遮蓋側邊120度航線。高低槓雷達構形的預警機的缺陷為，發動機尾舵都有60度盲點。
但那樣產生的優勢為，一是對飛機氣動式摩擦阻力不大，二是「高低槓」靈活運用首尾的規格能夠把雷達的直徑保證利潤最大化，18噸的飛機就能做到9公尺的雷達天線長短。而英國e-3預警機，起降淨重達到150噸，圓盤天線罩直徑才僅有公尺。
在我國的空警2000
預警機在圓盤內以較大等邊三角形。
關聯內嵌三臉部相控陣雷達，在固定不變的狀況下就能完成多方位掃瞄器，更加優秀。
2樓：帳號已登出
大圓盤是雷達天線罩，裡面裝有監視雷達天線和敵我識別天線。最初的大圓盤是固定的，裡面的天線不停地轉動、搜尋。現在的大圓盤已能旋轉，裡面的天線同步轉動。
當預警雷達向周圍發射強大的電磁波時，碰到所有的物體都有回波反射，由於運動物體與靜止物體的回波訊號不同，機上的濾波器會將運動物體的回波濾出。不論是突防的飛機，還是來襲擊的飛彈，在這個大圓盤的面前都立刻顯出原形。預警機便針對不同的目標，指揮引導自己的飛機和飛彈進行攔截，將其摧毀。
3樓：周**強強
頭頂的圓盤就是乙個360度的雷達 ，並且這個雷達的功能也是有很多的可以探測周邊的情況，還可以檢測飛機的盲區，並且也可以及時的傳遞一些訊息，而且對飛機氣動外形的破壞很小 ，那麼這就可以降低飛機的阻力也可以降低飛機的風險。但是這個圓盤現在有很多飛機已經取消了這個功能。
4樓：路邊的風兒
預警機頭頂的圓盤實際上就是雷達的所在地方，而這個圓盤的作用就是保護雷達不受損傷。而這個圓盤可以幫助雷達更好的運轉，也可以保護雷達的安全，不讓雷達受到損傷，也可以讓雷達的功能發揮的更加全面。
5樓：房間號
這個圓盤就是雷達的天線罩。它的功能就是可以識別敵方天線和我方天線，也可以監視其他的雷達，還可以搜尋周圍的訊號，也可以發出電磁波。
預警機頭頂的圓盤有什麼作用？
6樓：小徐說民生
這個東西會讓飛機正常的飛行，而且在空中飛行的時候也可以起到乙個預警的作用，纖塌相當於是飛機的乙個毀埋圓眼睛，而且在空中作戰的話，這個效率會提高30倍，就相當於是乙個移動的雷達液輪平臺。
7樓：停停停我去額
它是雷達的天線罩，裡面安裝了哪飢鍵一些監視雷李巧達的天線，既可以起固定的作用，又肢悔可以起保護的作用，還可以起指揮作用，還能定位，還能搜尋，作用非常大。
8樓：撲苒悠水身
可以很好的起到固定作用，裡面裝有監視的雷達天線和敵我識別天線，針對不同的目標芹賀指揮自己的飛機和飛彈進行攔嫌弊派截，將其摧毀，可以卜數完成多方面的掃瞄。
9樓：旅遊小達人
因為這樣能夠模含緩族迅解阻力，而旦穗笑且也能夠起到乙個更好的作用，也能夠避免在一些有問題的情況下，對飛機本身造成傷害。
預警機頭頂的圓盤是用來幹嘛的？能拿掉嗎？
10樓：海南島民呆呆
有網友在雲-20的基礎上，為下一代設計了大型預警機。建議的預警機採用共形天線設計(即雷達天線在機身表面)，而不是在頭頂使用雷達天線盤。其實這是乙個非常愚蠢的設計。
為什麼這麼說？用共形天線設計的最著名的預警機是以色列「預警機」。「費爾康」預警機是世界上最早的相控陣雷達天線預警機。
費爾康」是一系列預警的統稱，雷達在以色列雷達通過六個天線陣列以共形設計安裝在波音707平臺上。共形設計對飛機氣動外形的破壞很小，因此這種設計具有低阻力、高穩定性和低飛行風險的優點，但其缺點是探測能力遠不如雷達天線架空的圓盤雷達。
保形設計還有乙個致命的缺點，就是周圍的探測能力不對等，有很多觀察盲區。比如以色列「費爾康」預警機對後方的探測能力基本為零。早在20世紀90年代，在對中國新一代大型預警機進行預研時，國內有關部門就曾提出採用共形天線設計，因為「國外的月亮比中國".
的圓」在最終評審時，被譽為「中國",預警機之父」的王小謨，直接否決了它，從而保證了採用碟形架空天線方案的新型預警機的勝利，最終誕生了著名的空警2000。否則，盲目跟風，中國預警機將落後至少20年。事實上，空警200採用的平衡波束雷達天線佈局可以視為共形設計的複製品。
在平衡波束設計中，由於雷達天線只佈置在兩側，所以前向檢測存在很大的盲區。中國空軍早期使用空警200時，想讓它飛成s形，以獲得良好的探測範圍，消除原設計的缺陷。但是，在演習過程中，對手經常使用第三代飛機，但仍然可以利用空警200的盲點躲避飛行，進行高速突襲。
最後，中國在與空警200相同的平臺上開發了空警500預警機，實現了王小謨院士「小平臺、大預警」的目標。在空軍2014年進行的測試中，空警500指數並不遜色於較大的空警2000，有些指數甚至超過了。經過多年的發展，中國的預警機水平已進入世界第一梯隊。
11樓：青楓侃
是用來保護預警機的效能的。所以是千萬不能拿下來的。
12樓：韓諾諾
預警機上面的大圓盤就是乙個360度的雷達，這個圓盤確實可以取消，我國目前有預警機就取消了這種圓盤。
13樓：行樂先生
那個應該是屬於雷達的天線，肯定是不可以去掉的，這個對於飛機是非常重要的存在。
14樓：哈哈小寵貓
當然可以取消咯，現在的軟體技術足以支援分散式雷達，神盾艦就是現成的例子。
預警機上面的圓盤是什麼
15樓：da棕鉀
預警機的大圓盤裡安裝著預警雷達。也不是所有的預警機都揹著大圓盤，還有揹著「棍子」（如薩博-2000、emb-145、空警-200預警機等），或是機身兩側鼓著包（如「費爾康」）的預警機。不過，圓盤構型仍是最主流的方式。
大部分預警機之所以喜歡使用圓盤構型，主要是早期容易實現。在相控陣雷達還未研製出來時，當時的預警雷達都是都卜勒體制，必須採用機械掃瞄方式來擴大監視範圍。這樣的話，圓盤型天線罩就是最好的選擇，因為它是中心對稱的，最容易實現360度旋轉畝遊，且不會在旋轉時產生氣動差異。
圖注：圓盤形的雷達天線罩。
其次，圓盤構型的預警機效能最為均衡。與之相比，採用「迅賣銷平衡木」體制的預警機雖配亂然在氣動效能角度對飛機的不利影響更小，而且可以充分利用機身頭尾的尺寸，把揹負的雷達天線長度做得很大，從而提高探測距離。但是，這種效能的提公升是以犧牲覆蓋範圍為代價的，雖然機身兩側方位象限的探測能力很強，但在機頭和機尾方向卻存在一定的盲區。
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