邁騰b8可以使用石墨機油嗎?
1樓：鄭州萬通汽車學校
你好，不可以。邁騰b8搭載大眾ea888發動機，ea888活塞採用了鋁合金材質，缸體採用了鑄鐵的材質，鋁的膨脹係數是鑄鐵的三倍，在ea888高溫的特定環境下活塞膨脹較大，所以設計中非工作狀態配合間隙要放大。正是這樣，機油在低溫時要用黏度較高的5w40機油來保證燃燒室密封。
為了提高發動機工作效率，ea888運用高溫渦輪提高發動機轉速，渦輪介入工作時，發動機溫度可達到900度 ，渦輪轉速可達到20萬轉/分，所以在這種高溫情況下機油必須通過較高的hths高溫高剪下粘度，來保證燃燒室的密封。如果機油的hths達不到以上，機油效能會加快衰減，導致機件磨損，密封性下降，出現燒機油，動力缺失。ea888靠進凸輪軸上的四方驅動高壓油幫浦，使缸內汽油始終處在高壓狀態。
這種高壓狀態增加了活塞與汽缸內壁大間隙下機油與汽油混合的概率。這就對機油粘度的穩定提出較高的要求，如果機油的粘度指數偏低，發動機高溫時機油粘度會下降，俗話講變稀，機油加大了與高壓下汽油混合的幾率，在燃燒室燃燒。
這些ea888發動機的獨特設計使它的工作溫度遠遠高於自然吸氣發動機。這種環境下機油變質的週期大大縮短，燒機油不可避免。
綜合以上原因，對ea888發動機保養最主要的就是找對適合這款發動機的機油：
第一，要選擇5w40粘度的全合成機油第二，要選擇總鹼值較高的機油來中和汽油中的酸基，減緩機油變質。
第三，要選擇acea（歐洲汽車製造商協會）標準的機油，理由很簡單，acea中有很多機油標準，是由協會成員之一「大眾集團」所提出的。
第四，要選擇hths高溫剪下粘度高於的機油，同樣acea a3/b4標準要求hths>，也是大眾提出的。
解決ea888燒機油的問題，核心就是避免機油因發動機溫度過高而引起的提前變質，發動機自身設計我們無法改變，所以，選擇一款高溫穩定性強符合acea標準的全合成機油，能有效緩解ea888燒機油。德國motorgold 5w40全合成潤滑油的hths高溫高剪下粘度（acea： a3/b4標準要求不能低於保證了在摩擦副間具有超強的附著能力，使引擎得到高強度油膜保護，減少磨損，增強密封，降低機油消耗。
推薦德系使用，緩解燒機油。
新邁騰b8用什麼機油好
2樓：網友
您好，建議您使用粘度為5w-40的半合成及以上機油，目前主流的機油品牌有：美孚，嘉實多，殼牌，杜索潤滑油。
邁騰b81.8t燒機油麼
3樓：網友
機油本身是有一定的消耗的。如果消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案。
4樓：匿名使用者
車主您好，這個也會有一定的機油消耗的。
**邁騰b8燒不燒機油
5樓：匿名使用者
新車型暫時還沒有反映的。
邁騰b8還有沒有燒機油問題
6樓：匿名使用者
你好朋友，永久了都會燒機油。
新買的邁騰b7，才跑2800公里就顯示要加機油，是發動機的毛病麼？怎麼處理及維權
7樓：
按照你的描述，你的新車還處於磨合期（磨合期一般3000km）。機油消耗可能會高些。因為缸壁與活塞環和活塞的配合間隙仍需要乙個磨合的過程才能使其達到最佳狀態，活塞環的密封作用和刮油效果才能達到最優的狀態。
所以，在整個磨合過程中，機油沿缸壁與活塞環和活塞的配合間隙上竄到活塞頂部參與燃燒，即產生了機油消耗。
一般情況下，新車發動機經過磨合期後，機油的消耗被控制在很小的範圍，從油尺用肉眼幾乎察覺不到。
所以，你的車應該不是發動機的問題，去4s店看一下，如果你這次加油之後，機油消耗仍然較大，就可要求4s店拆解發動機分析是不是活塞環槽或者活塞環已經壞掉了。
8樓：網友
先從標尺上看看是不是真的缺機油，如果不缺，那就是電腦顯示出了問題。
如果缺，補了機油在看。如正常，那可能上次的機油就沒有加夠，稍微消耗一點，電腦就顯示機油不足了。如還是來樣子，就要查發動機了。
不過不管怎樣，新車出了這樣的問題，首先應該通知4s店，讓他們給你檢查，找出問題，解決。不要給他們找到推卸責任的理由。
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