1樓：汽車資訊推送
本田的拔苗助長終於把苗拔死了，本田改缸內直噴以來，就積碳嚴重，一直只能靠喝新增劑維持，本田明明知道自己的發動機存在積碳問題，還是強加渦輪增壓，加就加吧，還作死把渦輪增壓的功率調得超過所有對手，要知道，大眾通用玩缸內直噴加渦輪增壓好幾年了，他們發動機功率都不高，乙個毫無經驗本田上來就超過他們，以為自己牛掰，結果還是栽了。
這句話的說法挺有意思，豐田研究車，主要說豐田是以最經濟的方式生產出大眾化的車型，可靠性不錯；而大眾研究「國人」，完全是在揣摩「國人心理」，研究出適合中國市場的車型，因此在中國賺的盆滿缽滿；至於「本田」研究發動機，就說是說本田的發動機太好，還有句著名的用語「買發動機送車」，無非是本田過去的發動機太優秀了，人們習慣了優秀，就容不得它出任何問題了。
本田的發動機確實好，我第一次印象最深刻的事情是在2004年，f1大獎賽首次在中國上海舉行時，在直道上，本田賽車每次都超法拉利車隊，但在彎道又被法拉利給反超，說明本田發動機的動力效能相當不錯；隨後我也開過很多本田的車：cr-v、雅閣、十代思域等，尤其是十代思域開起來簡直讓人著迷。
豐田卡羅拉就是神話，買了卡羅拉你就會成為4s店正式員工。每天都會去4s店公升起來看看發動機漏沒漏機油才敢往外開。所以買本田送機油，買豐田送你工作崗位，還是豐田實惠，讓你買過一次，終身難忘。
本田唯一厚道的地方是，他目前為止換代積極，國外換代後很快國內同步，看車型停產。這點比多代同堂的其他幾家厚道。不過這幾年拉皮車太多，好多同款特供車，估計以後也會玩老車型不停產。
2樓：惠華小知識
因為本田發動機技術不穩定，再加上革新換代比較快，沒有質量保護，所以總出現問題。
3樓：職場導師夏清
可能是本田發動機的品控不是很好，他們在出廠的時候沒有好好檢查，所以本田發動機才會總是出問題。
4樓：健康快樂心情
產品都在更新換代，科學在不斷發展，落後思維，只能被淘汰。
5樓：阿飛玩數碼
因為本田發動機的品控不高，導致做工不紮實，故障率很好，小毛病很多。
都說本田是專門研發發動機的，為什麼本田的發動機卻問題頻發？
6樓：春秋立夏
本田更喜歡玩極限的公升功率，而不是發動機的總功率；幾十年前的本田很少弄大排量發動機，但卻將小排量自然吸氣發動機的公升功率做到了地表最強族猛；比如曾經的神話f20c，以及由f20c改進的k20a取個好聽名字，地球夢，馬自達創馳藍天也是同樣道理，豐田熱效率也是一樣，都是廣告詞。本田地球夢被廣大車友戲稱，積碳夢，就是因為本田發動機第一次使用缸內直噴技術本田發動機確實是能夠做到省油、省心、有勁兒。可以說比本田省油的車子不如本田跑得快，比本田跑得快不如它省油。
在質量穩定可靠方面，曾經有研究資料表明，本田發動機故障率全球最低。
幾乎是從國二直接跳到國六的法規，當時大部分車企都覺得美國**瘋了，5年時間啊，就算是研究也需要有個過程啊，不管是動力還是油耗方面，在眾多排量發動機來說技術上基本上屬於世界前三。這地球夢動機對動力方面做的的確是淋淋盡致。直到後來的發動機，雖然出現了機油增多的現象。
本田發動機的技術積累是最深的，但是第一，可能很多廠家不服。原因參照nba，誰的籃球技術最好。論速度，威少快。
論並激扣籃，字母歌。論三分，庫裡。百花齊放的時代，發動機技術各有千秋。
本田自己也不敢說，不過本田在發動機的氣門公升程技術的實兆蔽橋際應用上最早，其它技術放在現在也是一般般，也不要長跪不起，連續10年的沃德十佳看看就知道了，上榜率前三名分別是寶馬、通用、大眾。
本田的vtec技術一直是其成功獲得全球最受歡迎的汽車發動機品牌之一的基石。該公司的可變氣門正時和公升程電子控制（vtec）發動機是對傳統四衝程內燃機的巧妙修改，其中，發動機的執行根據對發動機內部機械結構的需求進行了優化。
7樓：青楓侃
這是因為本田的發動機存在著一些故障的問題，而且研發的技術也不是特別的好，所以總是會出現一些問題。
8樓：網友
因為本田汽車公司對於發動機的研發並不是特別的多，所以發動機經常出現問題。
9樓：大超說教育
主要還是因為本田開發發動機的時間太短，沒有經過太嚴格的認證。
都說本田研究發動機，非田研究車，為什麼本田發動機還是有問題？
10樓：青楓侃
這是因為本田的發動機確實存在著一些弊端，而且質量也不是非常的給力，而且使用效果也不好。
11樓：蕾蕾
因為每一件東西都有自己的缺點，什麼東西都不可能完美無缺，有缺點及時改正就行。
12樓：大超說教育
因為本田的發動機是缸內直噴發動機，所有這種發動機都有乙個問題，那就是積碳。
本田被譽為「買發動機送引擎」，本田的發動機很好嗎？
13樓：劉心安兒
特別的好，而且速度也特別的快，耗油量也比較低，然後發動機的成本**也比較貴，同時適配率也特別的高。
14樓：春季的風啊
是的，發動機非常的好，而且本田的發動機質量也非常有保障，價錢也不是很貴，動力很足。
15樓：安妮的心動錄目
是的，這個汽車的發動機可以說是非常好用的，並且這個汽車的發動機我感覺也可以使用很長時間。
16樓：陳遠紅紅紅
是的，本田的發動機是特別優秀的，而且本田車子的質量也特別好，是乙個值得信賴的品牌。
17樓：伯顏鐵木爾
引擎和發動機兩碼事？
本田是什麼發動機？
18樓：
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~本田發動機啥牌子。
本田車的發動機就是本田自家研發生產的。這個發動機的用的就是這個本田牌的發動機。本田的發動機都是自主研發的，沒有用其他的品牌的發動機。
看到了嗎。啥牌子。
本田雅閣發動機漏油是真的嗎,本田雅閣，發動機漏油怎麼辦？
就是真的也是個別現象吧 漏油90 以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑，後果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴重的甚至斷裂 這種程度遠遠還達不到，漏油的話保養的時候都會發現 漏油問題不可避免。這個問題不建議拆修，拆修一次幾百到幾千甚至...
本田的航空發動機有多強
本田作為技術宅，發動機是他們最驕傲的東西，那發動機技術的功底是根本不會差的，就算是技術要求較高的航空發動機。當然起步也不算太晚。造飛機一直是本田的創始人本田宗一郎的乙個夢，但是一直苦於沒有條件的支援造不成。終於搞到本田家業這麼大的時候，宗一郎也沒有忘記最初的那個夢想，開始造起了飛機。1991年本田開...
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什麼是發動機後置？後盤是前發動機的後牽引方式，發動機的動力通過齒輪傳動軸和底板傳遞給後輪差速器，分別驅動後輪左右。顧名思義，發動機安裝在汽車前軸上方。發動機的前部布局也是最常見的布局。目前市場上99 的國產車採用發動機前布局模組，其駕駛模式分為前 後 前四輪驅動牽引。發動機是汽車最重要的部件，它的配...