1樓：職場導師老吳
隨著網路化的普及，我們的生活也發生了很大的改變，比如說，網約車的出現，這大大的改變了我們出行的方式方法，為我們生活帶來很大的便捷。然而，據相關訊息報道，前段時間，有十家網約車平臺，就因為抽成的問題而被相關部門所約談。其實，對於網約車司機來說，他們是非常辛苦的，通過他們勞動所獲得的報酬，大多數都被平臺給抽取了，這種行為是非常惡劣的，也是影響非常大的，其實在現實生活中，平臺的利潤非常大，因為他基數大抽成高，對於這一現象，自然會有很多人質疑，既然如此，為什麼還有這麼多人去跑網約車呢，對於這種原因，其實有很多答案，下面我們就一起來簡單**一下。
首先是能力所限，我知道，在現實生活中，很多地方，所需要的人員，都必須具備一定的能力，而對於大多數網約車司機而言，他們自身的能力都是有限的，無法從事更多其他的工作，也就是說，他們別無選擇，所以他們只能跑滴滴，雖然他抽成高，大家的起碼自己能賺點，而且自己多勞動一點，多付出一點，那收穫也就更多一點。<>
其次是自由性高，我們知道，對我們來說，乙份工作的好壞，可能主要不在於其薪酬的多少，而在於它的舒適度和自由度，而網約車，相比於其他工作而言，他的自由性更高，而這是因為這一特點，所以使得它擁有很多的客戶群體，被大家所歡迎。<>
當然，誰也不會嫌棄自己賺的多，所以希望通過這次約談，能夠有效改變這種抽成的現狀，使得大家最後所獲得的價值更高，畢竟這些都是他們本身就應該獲得的東西。
2樓：幸福小豬豬
平臺的利潤確實很大，因為他們的抽成比例有時候高達30%，對網約車司機是乙個不合理的壓榨行為，應該受到懲處。
3樓：阿紫說星座
平臺的利潤很大。因為平臺負責運營和管理，自然是要抽成的，抽的也挺多的。
4樓：乙個
平臺利潤真的是非常的大，他們分到4g手上的錢其實並不多，大部分都是被平臺抽成，落入平臺口袋當中。
5樓：路邊的風兒
當然是非常大的了，因為司機每完成一單，都會被平臺抽成，現在很多人們從事網約車的行業，為了能夠補貼家用，所以利潤真的是非常大。
6樓：情感諮詢阿博老師
平臺的利潤真的很大，不然為什麼會有這麼多網約車平臺呢？都是為了高比例的抽成。
7樓：老鹹肉
不大，對於高科技企業來說百分百的利潤也不算什麼。
網約車哪家獎勵最多
8樓：乾萊資訊諮詢
神州專車、首汽約車、滴滴出行、美團打車、曹操專車
1、神州專車。
神州專車app打車方便，隨叫隨到，同時神州專車app支付還方便，微信、支付寶都可以付款，神州專車還可以預約用車，還有很多中高階車型，選擇多樣化。預約用車和專車首選它。
2、首汽約車。
首汽約車」是首約科技(北京)****實施開發運營，首汽約車與市面現有專車不同，首汽約車車輛全部為**許可的出租運營車輛，掛有北京計程車特有的"京b"牌照。在首都深圳等地約車的不二選擇。
車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。
但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩衝裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連線車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形杆等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
網約車平臺收取司機的抽成合法嗎
9樓：法師兄法律諮詢
是合法的。但是要求網約車平臺要設定一定的抽成上限，不能無條件收取司機的抽成。因為網約車平臺給司機提供了工作的崗位和機會，平臺負責吸引客戶，司機負責工畢輪作，各取所需，所以是合法的。
網約車，即網路預約出租汽車經營服務的簡稱，是指以網際網絡技術為依託構建服務平臺，接入舉搭符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需資訊，提供非巡遊的預約出租汽車服務的經營活動。 網約車給我們的生活帶來了極大的便利，規範網約車平臺，讓行業規範化。
很高興為正數拿您解答，希望我的答案對您有所幫助，希望我的答案能被。
網約車市場抽成比例居高不下，究竟該如何解決這一問題？
10樓：小宇哥看娛樂
我認為最好的方法其實就是我們國家出面來規範這個市場滴滴出行是最有規模的乙個網約車平臺，其實很多司機在網路上接待的過程當中都會納顫早選擇這個平臺的，因為這個平臺所擁有的流量是最大的。也正是因為如此滴滴出行擁有著更大的主動權，網約車司機的選擇權是更小的。
這個市場其實已經被滴滴出行給壟斷了，已經違反了我們國家的規則，所以我們國家必須要規範這個市場。滴滴出行雖然方便了普通老百姓的生活，但是對於整個國家的發展來說是不利的，網約車司機的洞雀利益始終沒有辦法得到保障。<>
我認為負責更多的優秀企業是非常有必要的，通過扶持優秀的企業，可以讓網約車司機擁有更多的選擇，在他們選擇的過程當中，其實也是一種市場淘汰的過程，能夠讓那些抽成比例比較高的公司退出這個市場，那些有利於網約車司機各平臺獲得更好的發展。<>
我們都聽說過一句話，在發展過程當中所遇到的問題都應該通過發展來進行解決的，既然這個行業已經出現了問題，那麼就應該通過競爭來解決問題。競爭是非常有效果的乙個途徑，在通過競洞中爭之後，能夠讓那些不規範的網約車平臺被淘汰。<>
網約車對於我們普通老百姓的生活來說，確實已經帶來了方便，但是對於那些從業者來說，收益是非常低的。網約車司機是這個社會當中非常龐大的乙個群體，必須要照顧到他們的生活，對於社會的穩定也是有一定的好處。
11樓：帳號已登出
我覺得可以頒佈相關的法律條例，這樣就可以從根本上進行一定程度的治理了。
12樓：中軸線
其實非常簡單，給設乙個最低價位，不得低於當地計程車**的百分之多少，平臺想要高抽成，就得問乘客多要唯頃錢，現在平臺這指正陸麼多，一競爭，自然乘客和司機會清顫有乙個相對平衡合理的**。
13樓：肖艾斯的旅行日誌
首先有關部門應該出臺信銷相應規定，其次網約車管理機構要空坦衡自查，然後司機發現不合理情況要及時上鬥做報，這樣才能得到解決。
14樓：花花就是我
那麼就應該要**制定相應的措施才能夠去調整這個問題。
網約車抽成比例居高不下 ，專家對此有何建議？
15樓：
摘要。網約車抽成比例居高不下 專家稱損害司機的合法權益需有效規制。
近日，五部門對11家網約車平臺公司進行聯合約談。要求各平臺公司要檢視自身存在的問題，立即整改不合規行為。專家稱，網約車平臺公司利用資本惡性競爭、無序擴張以及平臺抽成高、隨意調價等行為，會損害消費者和司機的合法權益，需要有效規制。
交通運輸部表示，將要求網約車平臺企業，規範自主定價行為，降低過高的抽成比例，設定抽成比例上限。
網約車抽成比例居高不下 ，專家對此有何建議？
親，您好，我正在為您查詢相關的資訊，馬上回復您。
網約車哪個平臺好。
網約車抽成比例居高不下 專家稱悄扒損害司亮運數機的合法權益需有效規制近日，五部門對11家網約車平臺公司進行聯合約談。要求各平臺公司要檢視自身存在的問題，立即整改不合規行為。專家稱，網約車敬首平臺公司利用資本惡性競爭、無序擴張以及平臺抽成高、隨意調價等行為，會損害消費者和司機的合法權益，需要有效規制。
交通運輸部表示，將要求網約車平臺企業，規範自主定價行為，降低過高的抽成比例，設定抽成比例上限。
網約車那個平臺好一點？
親，目前的網約車平臺做得比較成熟有：滴滴出行、曹操專車、神州專車。
韶關市有開通的？
親，那就選滴滴出行了。
可否查一下韶關市有什麼以開通的的網約車主。
親，這是關於個人私隱問題所以沒辦法查。
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網約車的價格是可以隨便調整的嗎，網約車都有行程單嗎？
不可以的 都是公司規定的 統一出價的 網約車 司機真能夠多賺錢？司機告訴你為何不願接單了 身邊就有幾個朋友就是開順風車的，據他們說以前靠著每天下班跑兩單，也算是解決了油費的問題。不過現在他們卻都不願意再接單了，就算漲價也是一樣，說起原因，卻都是很相似的。1 平台對車主不友好，太受委屈 以前網約車平台...