標緻3008節溫器到水幫浦的水管要拆那些東西？

1樓：善枋潔

你好標緻3008節溫器到水幫浦的水管要拆掉電瓶水箱水位控制器水壺還有電瓶整流支架。

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最明顯的症狀會表現在水溫表上，節溫器主閥門開啟過遲或過早，如果開啟過遲就會引發發動機過熱；如果開啟過早，就會使發動機預熱時間延長，發動機的溫度過低，從而影響效能。簡單來說，如果從水溫表看到發動機水溫過高或者過低，那麼有可能還是節溫器故障了。

附：判斷節溫器故障方法：

冷車啟動後，馬上開啟散熱器加水口蓋，若散熱器內冷卻水平靜，則表明節溫器工作正常，否則，則表示節溫器工作失常。這是因為，在水溫低於70℃時，節溫器膨脹筒處於收縮狀態，主閥門關閉；當水溫高於80℃時，膨脹筒膨脹，主閥門漸漸開啟，散熱器內迴圈水開始流動。

當水溫表指示70℃以下時，散熱器進水管處若有水流動，水溫溫熱，則表時節溫器主閥門關閉不嚴，使冷卻水過早大迴圈。

如果節溫器沒壞，就看水溫上來一會發動機出水管有沒有水流出，隔著管子就能感覺到水流，如果感覺不到，那就是水幫浦或者發動機水迴圈堵塞，這個修就比較麻煩了。

判斷節溫器是否損壞的方法：

當發動機開始冷車運轉時，水箱的上水室進水管處如還有冷卻水流出，則說明節溫器的主閥門不能關閉；當發動機冷卻水溫度超過70℃時，水箱的上水室進水管處無冷卻水流出，則說明節溫器主閥門不能正常開啟，這時就需要進行修理。

標緻3008節溫器出水室多少錢

3樓：帳號已登出

一百四左右。

電子節溫器工作原理：ecu根據感測器訊號得出的計算值對電子節溫器內加熱電阻元件提供佔空比（pwm）訊號工作電壓，使石蠟膨脹發生位移，溫度調節單元通過此位移進行機械調節水溫的大小迴圈。

感溫石蠟除了能感受冷卻液溫度外，電阻通電時也可對石蠟加熱。石蠟膨脹使閥門發生位移開啟，位移量的大小與加上的佔空比訊號長短有關。

傳統蠟式節溫器。

傳統發動機使用蠟式節溫器，它是通過熱敏石蠟，感受冷卻液溫度的高低，從而使石蠟體積膨脹的不同，來推動石蠟的中心杆，進而控制閥門的開啟大小，實現冷卻液大小迴圈的切換。

但這種機械式節溫器上面的感溫石蠟，由於表面受水垢的沉積影響，往往不能靈敏的感應溫度，影響及時的開啟。

根據電子節溫器加熱元件與ecu之間的線路連線圖和原理檢查開始，先用萬用表的佔空比檔（duty）檢測了，ecu訊號沒問題。（裝置全的能讀資料流效果會更好）。

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東風標緻308水幫浦怎麼拆？

7樓：覺覺平安寶

拆卸東風標緻308的水幫浦需要一定的技術和經驗，以下是大致步驟：

把車輛放在平整地面上，熄火，斷開電瓶負極。

卸下散熱器護罩、散鄭局敗熱器以及其他遮擋設施，以便於更好地接近水幫浦。

將冷卻液從汽車中排出，並且用適當的工具卸下配件如皮帶張緊輪、三角皮帶等。

仔細檢查水幫浦周圍確保沒有雜物，使用扳手或喊顫扭力扳手卸下水幫浦螺絲。

輕輕拆下水幫浦總成，並且徹底清洗乾淨相應安裝位置。

安裝新的水幫浦並按相同的順序重新安裝所有已取下的零件。

填充冷卻液，啟動發動機讓其執行數分鐘，確臘桐保冷卻系統正常執行，然後檢查是否有洩漏現象。

需要注意的是，由於水幫浦拆卸比較複雜且有一定風險，建議尋求專業技術人員的幫助，或者參考廠家提供的維修手冊進行操作。