1樓：匿名使用者
上午好，您說的這個情況，一般原因是由於補水壺裡面的水加多了 或者缸墊輕微損壞造成的。需要到修理廠使用水箱加壓工具進行檢查，發現缸墊損壞的話需要更換。
2樓：匿名使用者
上下水管溫度不一樣：檢查水幫浦，可能是水幫浦壞了。
3樓：匿名使用者
有可能是水管堵塞了，或者水幫浦不工作了。
玉柴發動機拆了節溫器，上水管燙手下水管很涼
4樓：邯鄲北方杜老師
節溫器壞了應更換新節溫器並不是所有車型都可以拆卸的，有部分車型拆掉後水走小迴圈，不是大迴圈
5樓：匿名使用者
沒有節溫器，上熱下冷是水幫浦問題，大迴圈沒有工作導致，只是小迴圈在工作
6樓：匿名使用者
您好，這個一般來說是因為車子的防凍液排空不好造成的，你可以做個參考的。
上水管熱下水管涼怎麼區別是水幫浦還是節溫器壞了？
7樓：匿名使用者
判斷節溫器bai損壞的方法為：如果是上
du水管zhi溫度高，下水管溫度不是很高，dao說明節內溫器已經損壞，相容反就是水幫浦損壞。需要及時聯絡專業的維修人員進行檢修即可解決節溫器故障的問題。
如果汽車節溫器壞了，那麼最明顯的症狀會表現在水溫表上，節溫器主閥門開啟過遲或過早，如果開啟過遲就會引發發動機過熱；
如果開啟過早，就會使發動機預熱時間延長，發動機的溫度過低，從而影響效能。簡單來說，如果從水溫表看到發動機水溫過高或者過低，那麼有可能還是節溫器故障了。導致發動機水溫過高的因素有很多，其中就包括了汽車節溫器故障。
8樓：董培
如果沒有記錯的話，對於汽車水箱就是上水管熱，下水管涼啊，至於怎麼區別，手摸一下水管就可以感覺出來了，如果是差別特別大，那麼多數是水箱堵了。
9樓：匿名使用者
如果上水管和水箱的溫度都很高，甚至水都開鍋了，而下水管一點不內熱。這說
明冷卻水容不迴圈了，就是說水幫浦壞了，那末為什麼下水管不熱呢，那是因為熱水的比重小，浮在上面，冷水的比重大沉在下面，起不到對流作用，如果說水幫浦是好的，而水箱散熱不好的話，那應該上下溫度是差不多的。
如果上水管溫度高，下水管溫度不是很高，說明節溫器有問題，不能正常開閉大小迴圈，更換節溫器。
10樓：匿名使用者
像是水幫浦工作方向反了，你檢查下水幫浦電源正負極電源接對沒。如果是對的你看下水的流向是否正確，上水管是從水箱流向換熱器，下水管是從換熱器流向冷凝器。
新玉柴發動機1500轉有哨聲響,玉柴發動機轉速到1500轉有異響，發動機到1500轉有金屬互擦的聲音，加大油門還好一點，求解，。
這種異響通常有三個原因 一是因為某軸承問題 二是因為皮帶質量或過鬆 過緊原因 三是某部件固定不牢，如發動機底護板未擰緊產生振動等。建議你先重點圍繞後兩個方面找原因，排除之後還不行，才考慮軸承並採取診聽方式確定異響部位。玉柴發動機轉速到1500轉有異響，發動機到1500轉有金屬互擦的聲音，加大油門還好...
玉柴260發動機換個缸墊沒勁,玉柴發動機換了缸墊別沒勁怎麼回事國iii的
氣門沒調好！缸墊厚薄不對！換缸墊時不小心弄壞油嘴 都有可能！換缸墊時油嘴搞壞了，換套新的就好了 發動機型號 玉柴 yc6a260 33 系列 玉柴 yc6a系列 發動機建議諮詢一下經銷商 玉柴發動機換了缸墊別沒勁怎麼回事國iii的 主要原因還是氣門間隔調整不當，導致進氣不充分廢氣排不淨，一定程度影響...
玉柴發動機吹缸墊怎麼辦,玉柴6105發動機平完缸體還是衝缸墊怎麼辦
缸墊壞原 bai因 缸內爆壓du高 點火正時有問zhi題，噴油器有問題 燃燒 dao溫度過高 點火正內 時有問容題，噴油器有問題，冷卻系統 水冷卻，機油冷卻 有問題。如果是水冷卻問題說明發動機在高速大扭矩下不能有效實現冷卻水的迴圈。同樓上所說的節溫器有毛病導致不能大迴圈只能小迴圈。缸蓋和機體擰緊不夠...