1樓：蕾蕾
路面的狀況非常好，除了比賽的車以外沒有其餘的車，路面非常的崎嶇多變，拐彎的地方也很多。
2樓：房間號
賽車比賽的路面是非常平整的，因為賽車的行駛速度非常快，如果路面一旦出現不平，那麼就會導致賽車出現事故。
3樓：雙魚愛仕達
路面狀況特別的平，沒有任何的障礙物，而且有很多彎道，狀況是比較好的。
4樓：王志剛剛剛
路面狀況還是非常不錯的，而且在比賽的時候就應該進行了清理和處理。非常的平整。
5樓：阿樂秋季雨
賽車當中比賽的路面狀況都是非常好的，而且基本上肯定路面上都是比較平整光滑的，沒有任何的問題。
6樓：小豆子子梓
賽車比賽中的路面情況特別的好，並沒有其他的車輛，而且路面特別的平整，不會有其他的雜物。
7樓：家博寶貝啊
個人感覺路面狀況是很安全的，因為賽車比賽的時候是需要把路面做得很安全，這樣比賽的時候就不會有安全隱患。
賽車專案中的路面狀況比尋常的高速公路優秀多少？
8樓：等風來
我認為要優秀很多。
因為賽車專案中的路面狀況都是有專門人員進行管理，尋常的高速公路肯定不會有這麼好的細緻管理。賽車專案比賽的專用路面不僅在比賽之前就要進行打掃，而且還要派人對路面進行嚴格處理。這樣才能保證賽車在比賽的時候不會因為路面狀況，而出現各種事故。
賽車在比賽的時候往往速度非常快，一旦稍不注意就有可能發生交通事故。
因此對賽車的比賽路面提出了很高的要求，這樣不僅能保證比賽時的安全，也能保證賽車比賽可以正常下去。尋常的高速公路只是更高階的路面而已，如果對於賽車的路面而言，我認為保養和維修封面兩者差距還是很大的。因為平常高速公路不僅每日磨損程度大，維修費用比起來也相對低一些。
平常的高速公路在我們日常生活中發揮著重要的作用，不僅很大程度上解決了人們出行的要求，也幫助很多地方帶動了經濟發展。因此國家才會不遺餘力的建設高速公路，其目的就是想通過高速公路來帶動整個經濟的迴圈發展。而賽車專案的比賽道路大多數是比賽專用道路，根本不適合在生產生活中使用。
因為這種道路不僅生命週期比較短，而且每隔一段時間都需要進行維護，這樣才能保證道路的正常執行，否則一旦有重大的比賽出現，肯定會影響整個比賽的程序。
總結：無論是賽車專案的公路，還是尋常的高速公路，在我們的生活中都會產生不可替代的作用，我們也要認識每個物品給我們帶來的實際價值和作用。這樣我們的生活才會變得豐富多彩，如果只是單一排斥某乙個事物，我認為我們的經濟和生活都會無法發展下去。
9樓：樂樂在此呢
百分之四五十左右，畢竟賽車專案是有風險的，路面必須平坦，而且賽車中，速度是非常快的。
10樓：李佳楠那男
優秀很多，因為一不注意的話，這個車很可能會有爆胎的風險，而且很可能都會導致車側翻，威脅到生命。
11樓：史蒂芬斯
優秀特別多，因為這種賽車專案本身就需要特別高的配置，所以路面狀況特別優秀。
12樓：蕾蕾
優秀非常多，路況非常的好，比賽的時候沒有閒雜的車，都是一些比賽的車輛才會在這裡經過。
13樓：按時服藥
接觸的非常多，因為在賽車專案中的公路完全沒有什麼障礙物。
賽車比賽基本知識
14樓：手冢腦轉
賽車的車架分為主車架和副車架兩部分，可拆卸以方便更換後減震總成。賽車的主車架因不同的生產廠家而用料不同，如本田cr250r從97年開始（cr125r從98年開始）主車架採用了高強度合金鋁材料，而80cc的車架就與山葉yz系列、鈴木的rm系列、川崎的kx系列一樣採用高強度鋼管來製造，其它品牌如歐洲的ktm、胡斯瓦那等都是採用高強度鋼管來製造賽車主車架的，副車架現在基本都採用方型或圓型合金鋁型材製造。不管採取何種材料、何種工藝，目的只有乙個－－在保證車體強度的情況下減少自重；06年開始日本的另外三大廠家都採用了鋁合金材料來製造主車架；
賽車的前減震採用彈簧+液壓阻尼的形式，後減震採用（液壓+氮氣）阻尼+彈簧的形式，根據車手的體重、賽場地形、障礙難度的不同來對彈簧的彈力、氮氣的氣壓、油壓進行調節，廠家提供不同彈力數值的減震彈簧供不同體重的車手選擇，優秀的車手對減震的反應相當的靈敏，前減震彈性左右稍有不同就能感覺到；
賽車比賽中最佳的行駛路線是怎樣的？
15樓：筱磊
最佳路線就是你走過去最快，然後還在身後放個地雷，別人要走最快路徑就會踩雷，不走就會更慢。嗯，我說的是卡丁車，吼吼。還是遊戲。
如果你想走最短路徑，那就用幽靈模式吧。這個東西被任天堂註冊專利了，n64的遊戲裡面我見過。原理很簡單，把你上次開車的路徑用影子表示，和你一起跑，以此來修正你每次所犯的錯誤，讓個人賽成績越來越好。
說點有用的：彎道是速度的大敵。你要做的就是，儘可能的把彎道拉直。
最簡單的情況，兩條直線中間乙個彎道，走弧度最小的路徑。如果速度不夠，則應該走最短路徑，貼內圈。
16樓：王倩
天氣狀況瞬息萬變，車手對於最優行車線的選擇其實也不是固定的。比如彎道超車時前車會作防禦動作，空賽道時的最佳路徑一般是使用不了的，這時路線要視出彎後的賽道情況而定。同理後方有車尾隨，如何行車既擋住其最佳路徑又儘量不影響自己的速度也是很講究技巧的。
有時會出現賽道中半乾半溼的狀況，這時候最好只沿一邊走（一般是乾的一邊，也不是絕對），否則極易打滑。所以說怎麼樣的路徑才是最優路徑確實是乙個沒有標準答案的問題，我想這也是賽車運動一大魅力所在吧。
求賽車比賽基本知識
17樓：匿名使用者
首先你要參加賽車駕駛培訓，獲得賽車駕照後，你可以去找贊助商資助你參加比賽，或是你自己有經濟實力自己參加！
現實生活中賽車燃料是什麼，F1比賽賽車的燃料是什麼？
早期的f1賽車所使用的燃料包含了大量的新增劑，通常是大量的酒精 苯及航空用油，以利引擎爆發出更強悍的動力。這也是早期f1賽車在跑完一場比賽後，就必須要將整部引擎完全分解，並以正常的汽油將所有的零件洗過一次，避免那些殘留在機件上的燃料腐蝕了機件。而在過去幾年，fia修改的燃料規定中，加上這些燃料 商的...
拳擊比賽中的級別如何劃分，拳擊比賽的比賽級別是怎樣劃分的
崑崙決回顧 搏擊比賽為什麼要按體重級別劃分，看完這場你就懂了 頭號英雄 拳擊比賽是以什麼來劃分級別的？你知道嗎 拳擊比賽的比賽級別是怎樣劃分的 拳擊比賽等級劃分 拳擊等級是怎麼區分的？頭號英雄 拳擊比賽是以什麼來劃分級別的？你知道嗎 職業拳擊分為17個級別,17個級別又可歸類為7項 重量級 中量級 ...
F1中賽車為什麼進站換胎？在比賽途中輪胎怎麼了
嗯。1 因為賽車輪胎的工作溫度很高，而且賽車速度很快，抓地力很大，所以，輪胎會磨損很嚴重，為了保持抓地力，需要換胎。2 因為普利司通現在是唯一的輪胎 商，所以他們要求賽手每站比賽用兩種不同配方的輪胎，即硬胎和軟胎 這裡是相對的，也就是可能是硬胎和軟胎，也可能是軟胎和超軟胎 所以他們要進站換胎。而且據...