1樓：凡凡趣談旅遊事
防暴胎除了漏氣時能不把你拋棄在馬路邊以外就沒什麼好處，防暴胎並不是說能防止暴胎，其實與普通輪胎一樣的，只是漏氣沒氣了還可以用最高80公里的速度繼續行駛最多300公里，在跑了6萬公里後讓我換了，其實胎紋還很深，再跑個兩三萬公里是輕輕鬆鬆的，只是噪音實在受不了，再加上輪胎吃胎，我又進行了四輪換位，那個噪音簡直了。
防爆胎主要是為了防止在駕駛中突然發生爆胎導致車輛失控，而發生不必要的交通事故，如果發生爆胎後可以保持每小時80公里的時速繼續行駛完全在市區裡行駛，因為現在保險公司的應急救援。
挺方便的所以理論上可行，但是依然不建議這麼做，現在不少不設計備胎。
的車型，為了成本考慮而偷偷不使用缺氣保用輪胎。
車身非常輕微晃了一下，要不是胎壓提醒有問題，我都不知道爆了，車停下來看才發現應該是一點氣。
都沒了，有點癟。普通輪胎這個速度爆胎我不知道什麼後果，那麼突然換成普通的輪胎會感覺不太適應，防爆胎也是寶馬。
的一大特點了，也可以增加車輛的操控性。防爆胎的**會貴一些，但並不代表就比普通的輪胎更好。
路邊到處是裝修垃圾，被釘子紮了四次，每次都是出門了，車子已經開起來了，我基本開車出門就上高速，這時胎壓報警了，這種情況，如果你是普通胎，咱這麼想 大道上這麼多車 都是普通胎 咋的了？我之前的車跑好幾萬賣的時候備胎都沒用過 也跑了不少高速 還沒有胎壓監測。
要擔心這些那車就別開了 反正我到時候要換。寶馬防爆胎在扎胎的情況下，可以以80km以下的速度行駛80公里，正常情況下能夠滿足大部分人的需求。
2樓：溫柔的女人
因為太扁平了根本沒有這種壓力，沒有這種特殊的這種彈跳力在這種情況下特別容易**，所以說買這個輪胎的時候應該選擇比較有彈力性的。
3樓：小百科花女士
相對來說，薄胎的側壁比厚胎要窄得多，因此延展範圍也就會更小，側壁也就會更硬，而輪胎簾子線拉伸強度，也就更容易超過自身極限。因此也就使得薄胎更容易受損，出現鼓包。也就是說，即便你正常行駛，也會有鼓包、爆胎的風險。
4樓：家博寶貝啊
因為扁平比太低的輪胎承受的壓力是很弱的，如果自己平時不注意輪胎的保養，所以是很容易爆胎的等等。
5樓：阿樂秋季雨
是因為比較扁平的輪胎就沒有了彈性，在過坑的時候就特別容易直接**，真的是這樣。
扁平輪胎有什麼優缺點？為何豪車都是扁平輪胎？
6樓：熊憐
扁平輪胎的優點就是能進行很快的提速，支撐效能也是非常好的。一些年輕人比較追求極速的駕駛，用扁平輪胎就是能夠調整車的速度。豪車都安裝成扁平輪胎，其實就是為了提公升操縱性。
在拐彎的時候非常的便捷，這種扁平的輪胎有側偏力。輪胎越扁平就會出現防止滑倒的現象，所以豪車都會選擇安裝這樣的輪胎。既然是豪車肯定是要對車身進行保護的，所以這種輪胎恰到好處。
扁平輪胎還有乙個好處就是滾動阻力小，能夠給豪車進行省油。買完豪車之後加的油自然是跟普通的車不一樣，耗油嚴重時就沒有辦法去開車。扁平輪胎有產生阻力的作用，因為輪胎在行駛的過程當中會出現變形的現象。
扁平的輪胎就好像是自行車上面的輪胎一樣，只有低滾動阻力才可以省下更多的油。省下的油可以對車進行乙個年檢，這樣用起來就會漸漸很節約。<>
在高速公路上經常會發生一些爆胎的事件，而扁平輪胎也給車提供了更多的好感。在行駛的過程當中，不管跑的有多麼快扁平輪胎都很少發生爆胎的現象。一旦發生了爆胎，輪測的高度本身就不高，也可能會導致直接平穩的停下來。
使用扁平輪胎的效率還是非常高的，所以一定要進行購買。<>
總的來說有優點肯定有有缺點，這樣的輪胎是很容易損壞的。像乙個人買了甘蔗一樣，兩頭肯定只有一頭會甜。比如去了乙個不好的馬路牙子，上去之後就有可能出現鼓包或爆胎的現象。
後期的花費也是會很不好的，所以使用這種輪胎的時候一定要給後備箱放上備胎。買車之後還要給車進行保養，這樣才能有很好的體驗。
7樓：大超說教育
扁平輪胎的優點是抓地力強、穩定性高、起步順暢，缺點是道路適應性差、濾震效果差、增加油耗。主要還是因為扁平輪胎能讓汽車行駛更加穩定，豪車需要的就是穩定。
8樓：番茄味雞腿堡
優點是提速比較快，並且可以更好的進行加速，缺點是舒適性比較差，比較費油，豪車更在乎的是速度，所以經常會使用這樣的輪胎，並且可以從其他方面補償舒適性。
扁平比45的輪胎是不是很容易爆胎？
9樓：風音
扁平率，並不影響輪胎的餘梁使用壽命，不存在容易爆胎的情況。
扁平率的大小，主要是針對不同的汽車運用方式的。
扁平率小，那輪胎就相對厚些，而輪轂就相對較小，輪胎也漿窄，這樣的輪胎，相對舒適性提高；中低車速情況下，使用效能較好，由於輪胎窄，那滾動阻力就降低，耗油量就降低。
扁平率大，那輪胎就相對薄些，輪轂也會大些，這樣的設計，是在犧牲舒適性的前提下，提公升了輪胎的高速效能。汽車在高速過彎時，如果扁平率小，那輪胎柔性的特點，會嚴重影響車輪與地面接觸能力，加重側傾，降低彎衝數道通過效能。
而扁平率，並不影響輪胎的散毀首使用壽命，不存在容易爆胎的情況。
扁平率是否會影響輪胎的使用，比如容易爆胎？
10樓：網友
扁平率的大小，主要是針對不同的汽車運用方式的扁平率小，那輪胎就相對厚些，而輪轂就相對較小，輪胎也漿窄這樣的輪胎，相對舒適性提高；中低車速情況下，使用效能較好，由於輪胎窄，那滾動阻力就降低，耗油量就降低，適宜普通家庭轎車的使用。
另外，優良的低速使用效能，是越野車使用的首選扁平率大，那輪胎就相對薄些，輪轂也會大些。
這樣的設計，是在犧牲舒適性的前提下，提公升了輪胎的高速效能汽車在高速過彎時，如果扁平率小，那輪胎柔性的特點，會嚴重影響車輪與地面接觸能力，加重側傾，降低彎道通過效能。
另外，扁平率大，就可以使用大輪轂，這樣就可以使用大的剎車盤了所以，都是跑車和賽車使用。
而扁平率，並不影響輪胎的使用壽命，不存在容易爆胎的情況。
11樓：倍耐力人
爆胎不可能，舒適度和耗油有影響，跟扁平比成反比。
扁平率低，是輪胎行和的發展趨向，扁平率低的好處就是舒適度增高，操控性和安全性加強，反面影響就是磨損和耗油。
扁平比並不影響輪胎的使用。
12樓：網友
沒有任何關係，就像人的個子高矮，跟得不得心臟病一樣。
13樓：網友
您好！輪胎的高寬比數字越小（越扁平的輪胎）,車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加。
因此，所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格必須去專業的改裝店進行輪胎公升級，或者諮詢汽車生產廠商。
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