1樓：網友
不是！上面的老大好厲害！贊1個先。
弱弱的問一下【最佳化漂移是指漂移痕跡不重合嗎？】
2樓：網友
可以簡單的這樣理解，但要做到痕跡不重合，而且還可以小噴一下。
3樓：網友
是，最佳化漂移應該是兩條線始終處於平行狀態。
4樓：網友
一般人都能做到倆軲轆不重合呀，只是最佳化的程度不一樣。跑跑的精髓在於順勢，方向鍵可以的話儘量按的時間段點就行。
汽車漂移用什麼輪胎
5樓：網友
漂移還用防滑胎？？？
應該是使用硬胎，不能有太大的抓地力，否則會很難漂起來，漂起來之後容易失控。
6樓：網友
沒有 只要別漂著就暴胎就行了 胎花也不要d1大把多的人用光頭。
什麼是最佳化漂移，怎麼漂？
7樓：網友
飄移會有兩條胎印，只要兩條胎印不重合就是最佳化飄移，而且距離越遠越好，這要自己煉。
8樓：網友
不撞彎心，而又緊貼彎心，速度保持最大化。以最快速度和時間的通過彎道，就稱得上最佳化漂移。
9樓：甄南珍斐雙
最佳化漂移。
很多教學**上都介紹過了，這是個很專業的技能，如果不會連噴之類的，最佳化很熟練，也能跟的上高手。其實與普通漂移相比，就是按漂移鍵的時間短了一些，（我講清楚些，其實就是輕輕的點一下漂移鍵，但方向鍵要一直按著，如果方向鍵不按住，就變成了小飄了。你會發現你的車子轉角不是很大，但是得到的氣與普通飄移差不多。
而且90度彎用最佳化最好不過了，飄完就能直開了。u型彎不能用最佳化，否則很吃虧，而且，最佳化是快速連噴的基礎哦。很多簡單跑法的**都是用最佳化漂移完成的。難度。
10樓：蹇娟秀蓬施
所謂的最佳化漂移就是漂移時間最短以及漂移路線最近，但是要達到最佳化是不可能的，我們只能最接近最佳化漂移。最佳化漂移的前提是你有很好的抓地跑能力，可以利用這個抓地能力很好的掌握漂移時的最佳路線，也就是我們通常所說的最貼牆。這點做到了就是漂移時的角度問題，漂移時的車轍印越平行越好，也就是漂移角度越小越好，但是又要做到漂移後能噴。
一定要記住：除非是城鎮手指那樣的180度或者其它大角度彎道shift要按的時間長，其他彎道在漂移的時候shift只要輕點一下就可以了。
最佳化漂移是很重要的，可以說它是雙噴、連噴等一切高階技術的基礎，最佳化漂移熟練的話就可以把這些高階技術以最效率、最輕鬆的方式發揮出來。所以說最佳化漂移很重要~
怎麼裝漂移輪胎
11樓：軒語軒言
先搞清楚一件事，沒有飄移胎這種東西，漂移的科學叫法是輪地慣性側滑，是汽車在入彎時由於側向力和扭力造成輪胎突破地面摩阻力極限發生空轉，並且在過彎側向力作用下出現橫向滑動的現象。嚴格的說，漂移是車輛失控的表現，認為造成車輛有限範圍的失控，可以獲得較小的彎道動力損失，在出彎時迅速恢復高速的駕駛技術。所以，如果想要漂移，用花紋已經磨得差不多的舊胎就行了，當你的技術和車輛動力都達到專業水平，你就可以在你需要時，用正常輪胎漂移了。
最佳化漂移
12樓：網友
挑準乙個圖 不停的練。。練到手抽筋 。。
我剛從城鎮高速上下來 中指都按平了 。。
最佳漂移是練出來的 長時間磨練找感覺 大概就這樣了。
漂移最佳化不是被別人指匯出來的 這個東西別人沒辦法告訴你 就象你學騎自行車 別人告訴你你也不會 想變成高手 就只有不挺的練習 練習再練習 當你把乙個圖跑到記錄的水準的時候 別的圖稍微練練 你就是高手 一點不吹nb
13樓：網友
記住連噴最重要的就是第一次漂移。
他能決定你以後連噴的角度。
和速度的損失。
所以好好練習最佳化吧。
最佳化：只要票玩車痕不要交叉就好 最好是平行的。
加速漂移第一次漂完第二漂只向外滑氣就不增了?有人說輪胎離地。怎麼解決？
14樓：網友
連漂的時候第一漂稍微大一點，但是不能超過一定的度數（比不加襲喚餘速時點shift輕），後面的漂移和連噴時差不多，千萬要把握鏈攔好shift的按鍵時間，儘量做到短時、快速。祝你跑拍滾跑愉快。
漂移的車輪為什麼是相反方向
15樓：網友
漂移的走法必須要反打方向，從轉向情況來講，後輪打漂屬於非常嚴重的轉向過度，所以必須要用前輪反向糾偏，否則車子會直接橫過來。
回頭你可以畫乙個受力分析圖就明白了，後輪的輸出動力在漂移的時候是過剩的。
16樓：路人甲
慣性飄車頭當然要向內不然飛出去拉，
如何漂移不損輪胎
17樓：就事論
漂移不損輪胎是不可能的。但是如果你技術好你就知道怎麼樣的漂移可以減小對輪胎的傷害。
貌似還可以保養輪胎 但是這個我就不是很清楚了。謝謝。
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