汽輪發電機發展概況
1樓：夏日裡的淡藍
公元一世紀時，亞歷山卓的希羅記述了利用蒸汽反作用力而旋轉的汽轉球，又稱為風神輪，這是最早的反動式汽輪機的雛形；1629年義大利的布蘭卡提出由一股蒸汽衝擊葉片而旋轉的轉輪。
19世紀末，瑞典拉瓦爾和英國帕森斯分別創制了實用的汽輪機。拉瓦爾於1882年製成了第一臺5馬力(千瓦)的單級衝動式汽輪機，並解決了有關的噴嘴設計和強度設計問題。單級衝動式汽輪機功率很小，現在已很少採用。
20世紀初，法國拉託和瑞士佐萊分別製造了多級衝動式汽輪機。多級結構為增大汽輪機功率開拓了道路，已被廣泛採用，機組功率不斷增大。帕森斯在1884年取得英國專利，製成了第一臺10馬力的多級反動式汽輪機，這臺汽輪機的功率和效率在當時都佔領先地位。
20世紀初，美國的柯蒂斯製成多個速度級的汽輪機，每個速度級一般有兩列動葉，在第一列動葉後在汽缸上裝有導向葉片，將汽流導向第二列動葉。現在速度級的汽輪機只用於小型的汽輪機上，主要驅動幫浦、鼓風機等，也常用作中小型多級汽輪機的第一級。
與往復式蒸汽機相比，汽輪機中的蒸汽流動是連續的、高速的，單位面積中能通過的流量大，因而能發出較大的功率。大功率汽輪機可以採用較高的蒸汽壓力和溫度，故熱效率較高。19世紀以來，汽輪機的發展就是在不斷提高安全可靠性、耐用性和保證執行方便的基礎上，增大單機功率和提高裝置的熱經濟性。
汽輪機的出現推動了電力工業的發展，到20世紀初，電站汽輪機單機功率已達10兆瓦。隨著電力應用的日益廣泛，美國紐約等大城市的電站尖峰負荷在20年代已接近1000兆瓦，如果單機功率只有10兆瓦，則需要裝機近百臺，因此20年代時單機功率就已增大到60兆瓦，30年代初又出現了165兆瓦和208兆瓦的汽輪機。
此後的經濟衰退和第二次世界大戰期間爆發，使汽輪機單機功率的增大處於停頓狀態。50年代，隨著戰後經濟發展，電力需求突飛猛進，單機功率又開始不斷增大，陸續出現了325～600兆瓦的大型汽輪機；60年代製成了1000兆瓦汽輪機；70年代，製成了1300兆瓦汽輪機。現在許多國家常用的單機功率為300～600兆瓦。
2樓：卑幫浦劑俟薊釩
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汽輪機發電機組有幾大系統組成？分別是哪些？
3樓：六零河
汽輪機發電機組由三大部分組成；
1、鍋爐裝置及輔助裝置系統；
2、汽輪機裝置及輔助裝置系統；
3、發電機裝置及系統，變電裝置及變電系統。
工業汽輪機的特點
4樓：科學普及交流
一、工業汽輪機因使用領域不同，工作條件和執行方式的特點：
蒸汽引數、功率和轉速等主要技術規範高低、大小不一，結構型別較多。
有些機組要求長時間連續執行，負荷相對穩定，變化幅度較小；有些機組則間斷執行，時開時停，負荷忽高忽低，變化幅度大。
有些機組串聯於複雜的生產流程系統中，是影響整個系統工作的關鍵裝置，要求嚴格；有些則僅僅在系統中起輔助和備用的作用，要求不高。
有些機組用於複雜系統，具有自動化程度較高的啟動、停機、執行、監視和保護設施；有些機組則用於比較簡單的系統，主要由人工操作和監視。
環境條件相對地比較惡劣。
二、工業汽輪機在設計和製造上的特點：
對於特殊用途的工業汽輪機應特殊對待，制訂相應的產品技術標準。
需要針對具體的工作條件在技術上解決相應的特殊問題，如高速、變速帶來的強度、機械振動和穩定性等轉子動力學問題；與生產流程中系統安全經濟執行相對應的工作可靠性問題；與環境條件有關的防腐、防爆、防潮和防塵等問題。
在產品結構上，需要解決使用者物件廣泛、技術規範和要求各異帶來的產品「不定型性」，提高系列化、標準化和通用化的程度。採用「積木塊」原理和成組技術設計和製造工業汽輪機，是解決「不定型性」的有效方法。
滿足工業汽輪機在可靠性和操作方便性方面的特殊要求。
工業汽輪機本身的熱效率雖然重要，但更重要的是所服務的工業生產系統的總體經濟性。
5樓：肖兒
在工業生產中，直接用汽輪機作為原動機來驅動一些大型的機械裝置，如大型風機、給水幫浦壓縮機等功率比較大的裝置，這種用途的汽輪機叫工業汽輪機。
工業汽輪機與電站用汽輪機的不同之處：
一、電站用汽輪機的工作轉速比較低，並且固定不變，一般為3000 r/min;而工業汽輪機的工作轉速都比較高，而且不斷變化，一般為7000-10000 r/min,有的達到12000 r/min。
二、工業用汽輪機的功率相對較小，最小的只有幾十千瓦，大的幾mw。
三、工業汽輪機的結構比較緊湊，一般採用積木塊結構，熱力系統相對而言比較筒單，而且通常不設高低壓加熱器等輔助裝置，因此熱效率較低。
四、工業汽輪機的自動化程度比較高，操作比較筒單，調節系統一般採用國際先進的調節器，如wood-ward505調節器，也有的使用全液壓調節器。
汽輪發電機的主要構造有哪些
6樓：尉廣英九書
問題太大，籠統的說分幾大部分：
1.發電機定子部分。
2.發電機轉子部分。
3.發電機冷卻部分。
原理簡單說就是：發電機轉子迴路輸入勵磁電流。
再由汽輪機帶動以3000轉每分鐘的轉速旋轉，定子迴路切割轉子迴路產生的旋轉磁場，從而感應出50赫茲的三相交流電動勢。
7樓：水元修後香
汽輪發電機的主要構造可分為：底座、軸承、汽輪機、發電機、勵磁機等。
汽輪機：油幫浦、調速汽門、噴嘴、葉片、高中低壓缸、抽汽口、排汽口、冷凝器、冷卻油系統等。
發電機：定子、轉子、滑環、勵磁系統、冷卻系統等。
汽輪發電機的執行原理,和發電機的發電原理
汽輪發電機工作原理 火力發電廠 中的鍋爐將煤燃燒，加熱鍋爐中的水，把水變成高溫高壓的蒸汽，以蒸汽的熱能，去推動汽輪機高速 3000轉 分鐘 旋轉，汽輪機帶動發電機轉子以同樣的速度旋轉，發電機的轉子是乙個轉動的電磁鐵，通入直流電流後產生磁場，這個磁場在汽輪機的推動下轉動，磁場的磁力線切割發電機定子線圈...
汽輪發電機所有實驗專案都有什麼
1 1 試驗專案 定子繞組的絕緣電阻 吸收比或極化指數 1 2 試驗週期 1 1年或小修時 2 大修前 後。1 3 試驗要求 1 絕緣電阻值自行規定。若在相近試驗條件 溫度 濕度 下，絕緣電阻值降低到歷年正常值的1 3以下時，應查明原因。2 各相或各分支絕緣電阻值的差值不應大於最小值的100 3 吸...
水輪發電機機有哪些分類，水輪發電機組主要由哪些部分組成
分類方式很多 按水輪機分 混流式 軸流式 斜流式 衝擊式 按布置方式分 立式 臥式 按發電機電壓等級分，按勵磁方式分，等等。我只看過軸流式，這東西不能有徑流的吧。你提問是水輪發電機嗎？水輪發電機組含有水輪機，內水輪發電機，調速器，電氣一次，電氣二次容，自動化裝置等。水輪機分為 貫流式，軸流式，混流式...