1樓:
現代勞恩斯 酷派, 07款的酷派 南京名爵。
2樓:oo甩尾
現代。酷派 at 指導價:萬。
酷派 at 指導價:萬。
其實日蝕(伊科麗斯)的真正對手是酷派。
主要原因就是因為這兩款車的同乙個名號——窮人跑。
酷派是中國版本的窮人跑,而伊科麗斯卻是外國的。
從三菱的銷售策略來看,伊科麗斯也是針對酷派的。
但是為什麼上面那麼多人都列舉了勞恩斯呢?
其實這涉及到雙方的定價策略。
三菱的日蝕由於市場的認知度比較低,品牌效應比較弱。
所以在銷售**上比較高,用來搶奪比酷派高乙個檔次的市場。
反觀現代卻正看到了自己的品牌的弱勢。
才使用低價策略來搶佔比較低端的跑車市場。
這就形成了日蝕和勞恩斯的**相近的局面。
勞恩斯酷派 酷動手動版 指導價:萬。
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3樓:網友
勞恩斯酷派的那款。
日蝕馬力雖小,但操控不錯,絲毫不遜大馬力的勞恩斯酷派。
三菱全新eclipse cross**!增新引擎取代1.5t
4樓:汽車之家
eclipse cross是三菱旗下的一款緊湊級suv車型,國內市場稱之為奕歌。雖然其市場銷量不及品牌旗下歐蘭德車型優秀,但其跨界車身設計還是吸引了諸多年輕消費群體前來買單。近日海外****了一組三菱全新eclipse cross車型渲染圖,並有望在今年晚些時候正式亮相。
<>以下配圖均為現款車型。
<>動力方面,新車將推出,最大功率分別為86kw、104-119kw,傳動系統或將繼廳遲漏續匹配cvt無級變速箱。外觀方面,新車前臉採用了多橫幅金屬鍍鉻格柵設計,兩側換裝矩陣式led燈組。車身側面依舊為溜背式造型,下方還配備了雙色鋁合金輪轂。
扮爛車尾採用了隱藏式排氣佈局,其全新尾燈組造型也與本田cr-v保持幾分相似。
三菱eclipse的第三代eclipse
5樓:曰暖風恬
1999年,第三代eclipse問世,後來更成為了北美地區的旗艦跑車。新一代的eclipse在外觀、內飾、底盤、發動機及驅動方式做了革命性的改變,它的外型更加飽滿,獨特的拱形車身更彰顯出運動車身的流暢線條,讓人充滿躍躍欲試的駕馭感。新車型使用了三菱galant的底盤結構,軸距增加到英吋,從第三代eclipse開始,取消了渦輪增壓配置以適應北美部分地區的環保法規。
rs和gs車型使用的是三菱公升dohc16氣門四缸發動機,頂級版gt車型採用全時四驅系統,搭載了全新的24氣門的公升 v6發動機,最大功率達到205馬力。2001年,gs和gt敞篷版車型問世。2003年,全新的gts車型投入生產,abs、側安全氣囊、12方向電動真皮座、六碟cd音響、天窗成為標準配置。
2004年,三菱汽車在底特律車展上展出了全新的eclipse concept-e混合動力車型,從而昭示著新一代車型的出現。
三菱eclipse的第一代eclipse
6樓:kiss丶諾念
第一代eclipse的誕生要追溯到1989年,是當時三菱在galant的基礎上研發的轎跑車產品。外形圓潤可愛,桶型運動座椅富有包裹感,三幅式的方向盤設計讓人更容易掌控。其入門級的基礎型裝配了公升的8氣門單頂置凸輪軸四缸發動機(4g37),與之搭配的是五速手動或四速自動變速箱,最大功率92馬力;gs dohc型採用公升雙頂置凸輪軸16氣門的四缸發動機;gs-t型為渦輪增壓版,能產生190馬力的驚人動力;而這一代車型的頂級版是gsx車型,它是在gs-t渦輪增壓版的基礎上又增加了5個馬力,並使用了全時四驅和多連桿獨立懸掛系統。
在此後的4年間,三菱汽車相繼推出了款eclipse,不斷對外形和配置進行著優化調整和公升級,贏得了眾多消費者的認可和信賴。
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