導航巨頭跌落神壇,曾以77 份額遠超高德,是如何一步一步掉落神壇的?

2025-01-24 13:00:06 字數 1445 閱讀 2895

1樓:注意防滑

主要還是因為現在手機更加方便一些,更新的更加快,而且不需要額外的付費,所以才會落寞。

2樓:你到底敢不敢

主要是因為他們在經營發展的這個過程中沒有注意創新,反而一直延續了以前的模式,逐漸被淘汰掉。

3樓:滄海月明

2015年,凱立德開始虧損,直接從2014年的5000萬淨利潤變為1600萬虧損;2016年虧損金額更是達到1個億。主要是因為曾經的對手高德地圖於2013年被阿里收購。有了這個「富爸爸」的高德地圖立即宣佈免費使用。

地圖也緊隨其後,宣佈導航功能永遠免費。可以說,導航行業在短時間裡紛紛選擇進入免費時代。而凱立德仍不願放棄收費作為主要收入**,但迫於形勢的壓力,便選擇將**調整為15元/月。

然而,收費產品如何與免費產品相比?隨著高德和地圖技術的逐漸追趕,以及免費的優勢,凱立德的生存越來越艱難。迫於壓力,2016年凱立德也宣佈免費,但市場已被其他導航佔領。

公認「導航一哥」跌下神壇!曾完勝高德地圖,如今無人問津嗎?

4樓:zxx一本正經

隨著社會的發展,現在人們的生活水平越來越高,現在基本上家家戶戶都有一輛屬於自己的小車。雖然有了小車,但是現在的城市道路是非常複雜的,可能走錯一條道就要兜多個兩三公里,而這時候「導航」這一工具的研發就是給大家帶來了巨大的便利,有乙個導航無論走到天南地北都可以順利駕駛。但隨著現在網際網絡的時代,以前的「傳統導航」逐漸地被遭到了淘汰,曾經被公認的導航一哥「凱立德」就跌下了神壇。

想必在早期有車一族的網友們來說「凱立德」這個名字已經耳熟能詳了吧,「凱立德」當時定位於一款gps軟體,在1999年進入gps導航領域。完全可以說「凱立德」的成立就是中國導航界的開始,經歷了7年的發展在06年的時候,凱立德就已經擁有了全國所有行政區全覆蓋的gps電子導航地圖,當時的凱立德已經有了許多使用者,所以凱立德也是造福了許多車友。

而且當時的凱立德gps導航技術已經算是非常成熟的一款軟體了,擁有著影象模式讓車友對路況更加的直觀,而且也能精確到每個路口的距離。凱立德完全可以說是中國導航界的「鼻祖」,值得一提的是凱立德在「巔峰」時期的時候,就獲得了小公尺等多家企業的投資,金額高達3億元,凱立德在當時的導航軟體市場佔據了56%的份額,幾乎佔據了半個導航軟體市場。

不過時代總是會進步的,隨著網際網絡時代的發展,凱立德也是慢慢的跌下神壇,在2015年到2017年短短的兩年時間就虧損了近億元。其實凱立德會跌下神壇完全是因為凱立德沒有追隨到時代的步伐,當時的高德地圖等多家網際網絡企業研發出了網際網絡應用的導航軟體,而凱立德無動於衷似乎沉浸在過去,沒有任何的即時更新,導致自己落後了時代一大截。

5樓:汽車小張家的老大

曾經的導航系統目前已經沒有人在使用了,即使有人使用也是極個別的,高德地圖目前使用的人數最多。

6樓:數碼專家小行星

是的。如今的高德地圖風頭正盛,各方面都比它好,所以它才會沒落。

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