汽車原車防凍液可以用5年,為什麼更換後就有兩年一換了?

2025-01-22 09:55:21 字數 4536 閱讀 2741

1樓:汽車資訊推送

一般廠家要求兩年更換防凍液。5年沒換如果在南方倒沒什麼問題。如果是北方估什不行。

關鍵是防凍液有保質期,時間長了以後會變質,它的冰點會發生變化,不能取到防凍效果,特別是寒冷地方,不能防凍就有點麻煩。

另外,防凍液長時間不換,氧化變質後容易腐蝕缸體,水幫浦,會造成發動機高溫的。

很多人防凍液很久沒換也沒問題。但建議2一3年換掉。如果車輛開5年就換車,倒沒必要換防凍液。

其實,如沒換車的需求,還是定期更換最好。要不了幾個錢。

不同品牌車型原廠所使用的防凍液型別是有一定差別的,到底什麼時候需要換防凍液還需要根據保養手冊上面的要求來定。現在大多數汽車廠家原廠使用的都是長效型防凍液,最低也是5年或10萬公里更換一次,長的可以10年或20萬公里更換一次。只有一少部分車型是2年或4萬公里更換一次,你最好還是檢視一下保養手冊,按照上面的要求最合適。

防凍液正常來說應該兩年更換一次。

時間長了會影響冷卻效果,題主可以找乙個汽車維修的地方測一下冰點,避免冰點變化而導致冬季結冰。

如果車輛在南方使用,也不用擔心結冰的問題。但是時間長了防凍液會有雜質析出,影響水幫浦及發動機冷卻結構,建議更換!

防凍液正常來說應該兩年更換一次。

時間長了會影響冷卻效果,題主可以找乙個汽車維修的地方測一下冰點,避免冰點變化而導致冬季結冰。。

如果車輛在南方使用,也不用擔心結冰的問題。但是時間長了防凍液會有雜質析出,影響水幫浦及發動機冷卻結構,建議更換!

2樓:宇哥的觀影報告

第一就是汽車安不安全要看鋼板厚不厚, 第二就是美系發動機費油,在中國的汽車圈子裡,絕大多數的人都認為日系車的發動機省油而美系車的發動機費油,因為美系車看起來有肌肉感,而且整體車身要比日系車重,久而久之,就形成了這樣的謠言 。第三就是車身越重,開起來越穩,這個謠言也是騙了車主很多年,到現在依然還有人信,很多人都認為一輛車足夠重的的話,車身就可以將輪胎死死地壓在地面上,這樣就不會有汽車彈跳的情況發生,但是汽車並不是一直直線行駛的,如果汽車在轉彎的時候,車身越重的話,就會很容易出現側翻的情況發生。

3樓:杭州萬通汽車學校

防凍液的作用不容小覷,它能夠保障車子在行駛過程中,溫度的均衡問題,避免發動機過熱造成損壞,發動機的正常工作離不開防凍液,每年的損耗在15%左右,如果冷卻液少了就要及時新增,所以車主們要根據自己的實際用車情況,判斷是否需要新增。

除了及時的新增,防凍液的更換同樣很重要,一般情況下,車子更換防凍液的頻率是4年或者5年更換一次,修理廠和4s店建議兩年更換一。其實,自己更換也可以,只要防凍液的沸點、冰點夠標準的話,完全沒有必要更換,不用花那些冤枉錢。

4樓:哈卡努力

因為原車防凍液品質比較高,後換的沒有原裝的好,再有就是車輛行駛時間年限較長,冷卻系統內的汙垢相對較多一些,所以兩年換一次。

5樓:惠華小知識

因為防凍液質量保質期並不長,再加上發動機消耗嚴重,所以兩年才會更換。

汽車防凍液幾年換?用了兩年了,需要換嗎?

6樓:上海萬通職業學校

是的。建議防凍液是每兩年一換。

不過如果曾經有過在防凍液中加入過普通水的行為,那麼防凍液更換週期應提早,更換時注意防凍液的顏色,顏色不同不能混加。對那些長時間執行的車輛,比如計程車等。一般優質的防凍液每年更換一次,而那些執行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。

為防止產生過多的泡沫而降低不凍液與發動機部件的熱換性一次,新增時確認該產品在有效期內,長效型防凍液,有效期可達三年。如發現防凍液內出現懸浮物,沉澱物或變質、變色應及時更換並清洗系統。

選購原則

1)根據環境溫度條件選擇防凍液的冰點。防凍液的冰點是防凍液最重要的指標之一,是防凍液能不能防凍的重要條件。一般情況下防凍液的冰點應選擇在當地環境條件冬季最低氣溫-10℃~15℃左右,如當地最低氣溫為-30℃,則防凍液的冰點應選擇在-45℃以下。

2)根據車輛不同要求選擇防凍液。一般情況下進口車輛,國內引進生產車輛及高中檔車輛應選用永久性防凍液(2~3年),普通車輛則可採用直接使用型的防凍液,夏季可採用軟化水。

車子兩年了,要換防凍液嗎??

7樓:上海萬通職業學校

普通家用轎車一般是每兩年或四萬公里更換一次防凍液。

當然也可以根據實際使用情況來決定更換,如果用車強度很大的話,就需要提前更換。

如果防凍液長久不換,防凍液品質變化,使其內在防鏽品質降低,散熱器、管路等將會損壞,還有會影響沸點和冰點引數,影響防凍效果或者冷卻效果。

不要等到防凍液變黑才去更換,防凍液發黑說明防凍液已經變質的很厲害了,水垢也形成很多,對管路已經有損傷了。

所以每次做保養的時候可以使用冰點儀檢測下防凍液的冰點值。如果冰點值過高說明防凍液已經變質了就需要更換了。

新車原裝防凍液可以使用幾年後更換?

8樓:上海萬通職業學校

防凍液必須兩年一換。

因為防凍液的有效期為兩年,過期的防凍液會造成缸體腐蝕,嚴重的甚至會對發動機造成嚴重損傷。另外,防凍液的冰點一般在-25℃左右,到更冷的地方還需要換冰點更低的防凍液。

防凍液的選擇。

1、根據汽車使用環境溫度條件選擇冰點。防凍液的牌號就是其冰點,冰點應選擇在比當地冬季最低氣溫低10℃左右為宜。

2、根據車輛的要求選擇防凍液,進口車輛及國產高中檔車輛應選用長效型防凍液(四季通用),普通車輛則可採用短效型防凍液,夏季可換成軟化水。

3、按照車輛多少和集中程度選擇防凍液。車輛較多又相對集中的單位,可選擇濃縮型防凍液,這種防凍液效能穩定,可按照不同使用環境條件和工作要求進行調製,達到節約和實用的目的。

4、選用具有防鏽、防腐及除垢功能的防凍液。

車上的防凍液2年就得換嗎?有什麼依據呢?

9樓:魔法少女的情感日記

有人說車上的防凍液兩年就毀唯得更換,其實並不是這樣子的,因為防凍液的更換是需要看車型。更換週期短的車子可能就需要兩年內就進行更換,要知道不同車型防凍液的更換週期還區別還是比較大的,像有些車型的保養手冊上明確就規定了兩年或者4萬千公尺的時茄餘巨集候是需要更換的,還有一些車子要求會比較長一些,可能是8~10年是可以更換防凍液的。所以判斷防凍液到底是不是要更換,在購買車子之後可以先看一落車子的保養手冊。

除了看固定的更換週期之外,平時顫冊也可以檢查一下防凍液的狀態,可以看一下防凍液的顏色或者狀態是不是正常的,如果出現了渾濁有漂浮物多半都是意味著變質是需要進行更換的。

防凍液的重要性。

車子當中的防凍液是非常重要的,防凍液是保證發動機正常運轉的必要條件,尤其是車子在行駛過程中發動機會出現發熱,發動機就是發電機冷卻系統當中的重要組成部分,主要是帶走發動機工作當中產生的多餘熱量,讓發動機一直工作在合理溫度中。防凍液首先就是要給發動機進行降溫,提高發動機的工作效率,延長發動機的使用壽命,同時防凍液還可以防止冷卻系統產生水垢,避免出現堵塞的情況。

更換防凍液注意事項。

在更換防凍液的時候需要注意的是不能夠進行混用,因為不同的防凍液之間配方是不一樣的,混用的話可能會產生一些化學反應,對於汽車的傷害是非常大的,同時也要記住在防凍液當中是不能夠加入水的,會影響防凍液的沸點和冰點,尤其是在冬天的時候,對於車子會造成極大的影響。

最後如果需要更換新的防凍液,是需要將之前的防凍液全部排乾淨之後才可以進行更換。

10樓:沒結婚呢

是的,車上的防凍液兩年左右就得更氏雀換一次,這樣能夠達到最好的效果,而且會對殲旅早車輛的損失降到最低,因為不斷的把防凍液裡面加新的防凍液不進行全面保養的話,就會鎮御導致出現火花塞嚴重堵塞的情況。

11樓:黎昕科普知識小屋

兩年就必須得換,依據就是如果不換的話,很有可能會損害車子。而且防凍液也會變得凝固。會發出腐臭味。

12樓:灰灰慧闖天涯

的確是兩年就需要更換一次依據,就是如果不更換的話隱鏈就會導致防凍液失效,然後可能就起不到相應的純山一灶褲孫個作用。

13樓:雙子小黑嘿

是的。因為這樣就可以保證防凍液的效果,而且也能夠很好的防凍,對車輛的損耗是比較低的。

原車防凍液為什麼四年不用換

14樓:猴哥說車

原車防凍液四年不用更換的原因:汽車防凍液一般保質期為兩年,有些優質長效的,可達5年,甚至更久,原車防凍液4年沒換,只要是在保質期內,防凍液無雜質、沒變色,是可以繼續使用的。

原車的防凍液更換週期:

1、防凍液是有保質期的,大多數原車防凍液的使用期限是依據產品的保質期來定的,一般防凍液的保質期在2年左右,而且防凍液不會因未開封而延長保質期;

2、更換防凍液時一定要看清防凍液的保質期,如果是在保質期內,可以繼續使用;

3、如果到期了,就不要使用了,因為過期的防凍液裡的化學成分會失效,影響汽車冷卻系統的效果。

4、普通的家用車是每兩年或四萬公里更換一次汽車防凍液,當然,這只是乙個參考的更換週期,具體要根據實際使用情況來看,一些營運車輛,行駛 里程 數更多,汽車防凍液的更換週期就更短。(圖/文/攝: 李林偉) @2019

長安鈴木羚羊原車防凍液可以用幾年

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原車的防凍液可以使用多少年?原車防凍液能用幾年

原車防凍液能用幾年 一般的原車的可以用2年,具體更換時間要根據原車的保養手冊或者根據車輛的實際情況。防凍液的有效期一般為兩年,過期的防凍液會造成缸體腐蝕,嚴重的甚至會對發動機造成嚴重損傷。另外,防凍液的冰點一般在 25 左右,如果到更冷的地方還需要換冰點更低的防凍液。應對使用中的防凍液實行定期定項檢...