1樓：財稅社會
對於目前的快遞行業來說，他們的收入差距也是非常大的。<>而且對於大多數的人來說，他們實際能夠獲得的每個月的工資是非常有限的，並不是像網上所宣傳的，單獨送的快遞小哥都能夠月入過萬，實際上他們也只不過是為了能夠生存下去找乙份工作而已。而且由於目前各種就業壓力的增大一些，企業出現了大規模的裁撤，員工追求就導致快遞這個行業也出現了比較大規模的競爭，所以說相應的工資也出現了一定程度的下降，所以說對於大多數的快遞人員來說，他們的工資其實也並沒有外界所宣傳的那麼高，只不過是乙個平均工資而已。
而且對於大多數的快遞企業來說，他們都實行金線原則，也就是說快遞小哥的收入是和他們的日常勞動時間所掛鉤的，或者說是如果說他們能夠寄送出更多的快遞，那麼他們能夠拿到的工資也越高，但是對於大多數的快遞人員來說，他們每天的時間是非常有限的，而且一些快遞公司距離比較遙遠的，所以說他們的工資每個月能夠拿到的錢也是大致不變的，除非是遇到雙11或者說是相應的購物點的時候，快遞數量會出現大規模的增長，他們的工資可能會有一定程度的**，但是對於大多數的人來說，他每個月都能夠拿到的平均工資也是非常有限的。<>
由於快遞行業這個進入的門檻比較低，所以說也就吸引到了很多從農村來的年輕人加入到了這個行業，由於這個行業呢人數出現了大規模的**，而且這些企業並未出現大規模的崗位擴張，所以說就會出現比較大規模的公共需求的局面，所以說就會導致這個行業的相應的**出現相應的**。
2樓：東斌學長
我覺得快遞的工資確實有點低，因為他們的付出很多，早上和晚上都是天沒亮就已經在路上，這個薪資相對於付出有點少。
3樓：情感大師**
希望能夠提公升一下，因為他們從事的行業還是比較辛苦的。所以希望還有更高的工資來支撐他們的付出。
4樓：嘟嘟嘟嘟嘟
快遞小哥本身就是普通職業，在我國普通職業收入不到五千其實是比較低了，正常是在6000上下，而且快遞行業就是拼速度，還是比較苦的，所以平臺的利潤該降得降，顧客也要適當體諒。
5樓：蛋蛋獸影視娛樂
也不是所有的快遞小哥的工資只有5000，這是乙個多勞多得的行業，也有很多的小哥的工資在1萬以上，這個具體是因人而異。勤勞的自然就多一點點。
6樓：旗春華
我覺得快遞小哥5000元左右的收入應該是正常收入，畢竟快遞小哥入門門檻低，沒有什麼學歷要求，計件工資，幹得多掙得多，對他們來說還是不錯的收入，還收入已經是一些大城市的中等收入。
7樓：法律人張大炮
我覺得這樣的收入比較少。他們經常風裡來雨裡去，非常辛苦。如果按時不送到的話，也會遭到投訴。在路上騎車都非常危險。應該給予更高的收入。
8樓：老司機豆丁堡
快遞小哥的收入每一分都是辛苦錢，自我感覺有點偏低了。
五成快遞員月收入不足5000元，快遞行業沒落了嗎？
9樓：從博學到教育
快遞火的那幾年：
在電商剛剛興起，或者非常火熱的那幾年，你不得不說除了電商行業很火，就是快遞行業了。
有眼光的人紛紛把錢投入到了這裡面，自然也掙了不少的錢，有的沒有什麼大錢的就開了乙個小的快遞分銷點，這樣的確也掙錢。<>
而對於快遞員來說，他們那個時候也是非常掙錢的，在雙十一的時候，快遞員過萬的收入，那真的是和玩一樣，當然他們也付出了辛苦。
而這幾年隨著電商的普及，人們在網上購買商品，還是很多，但是已經很平常了，六一八，雙十一，人們也沒有那麼火熱，也沒有那麼的瘋狂了。
所以這算是進入到了乙個平穩期，但是在這個時候快遞行業卻有著許多放競爭對手。<>
四通一達，還有順豐，都是這麼強大就算了，還有一些零零散散的快遞行業，什麼優速，什麼德邦。
可以說數不勝數，在差不多飽和的電商市場，有這麼多的快遞分這塊蛋糕，當然快遞員的收入也就降下來了。
因為行業競爭太激烈，只有降低毛利率，他們這些才能夠吸引到客戶，所以企業利潤降低，那麼快遞員的收入自然也就降低了，這是非常肯定的事實。
在我這樣乙個五線城市，可以說大部分已經沒有了快遞送們送貨，因為已經沒有那麼大的利潤，讓他們可以派人送了。
只能夠靠發簡訊，讓我們自己去取罷了！
而且這種方式也的確非常到位，因為你送來不知道我在不在家，或者單位，還是有那麼一些不方便的。
而自己去取，那麼挑自己的時間也就可以了。
並不是快遞行業沒落了：
所以不是快遞行業沒落了，而是競爭太激烈了，現在又出來乙個極兔，有的就是低價傾銷，擾亂市場秩序。<>
所以每乙個成功的企業，在奪得一塊市場的利潤之後，馬上就去開發下乙個市場，奪取另乙份利潤，這是乙個企業成功的標誌。
10樓：裙子
快遞行業不會沒落的。只會越來越好，因為電商行業越來越興起了呀，網購是很方便的，現在很多人都離不開網購。影響工資的因素太多了。
11樓：晨曦明亮一生
網際網絡興起的時代中，快遞行業在我國現在流行起來。但是據資料統計，現在快遞小哥的月收入只有5000元。但是快遞行業並沒有因此沒落，快遞行業是我國現在的流行的大趨勢。
依然會蒸蒸日上。
12樓：愛小樹苗
沒有的，快遞行業現在依然是乙個非常火爆的行業，但是現在快遞行業的競爭力很大，很難賺到錢。
13樓：愛兒咿呀
那倒不是，只是受疫情的影響，如果疫情沒有了，應該就會恢復了吧。
14樓：網友
快遞行業並沒有沒落，只是很多快遞公司的制度定的有問題，市場競爭也非常激烈，對快遞員相當的苛刻。
15樓：劉心安兒
是的，而且很多快遞員每天工作比較忙，但是他們最後賺的錢也特別的少，所以付出和回報是不成正比的。
16樓：你還好嗎
並沒有沒落，這是因為現在快遞行業發展的比較多，而且很多的快遞都在去進行一系列的爭奪，所以才會在這個時候為了有大量的顧客選擇將這些費用進行壓制。
17樓：大樹苗
是的，現在快遞員證工資真的很難，每個月都有罰款，以及如果貨物丟的話還要進行賠償。
超五成快遞員月入不足5000，你覺得快遞員這份職業怎麼樣？
18樓：就是要明明白白愛花草
1、我認為快遞員真的是很辛苦，不管颳風下雨，嚴寒酷暑，他們都需要在外派件，而且有的時候工作量大還要加班加點，真的是很辛苦；
2、快遞員的工資比我想象的少，但是面對的客戶遇到挑剔的人也不少，還容易受很多的氣；
3、在工資不足五千的情況下，快遞員有的時候還需要因為一些快件損毀還要賠償，這樣算下來工資就更少了。
一直以為快遞員的公司是能夠有八千到一萬這樣的，主要也是跟件數有關係，現在大家越來越依賴電子商務了，那麼快遞的件數應該是隻增不減的，但是快遞員的工資卻下降了不少，這也是跟快遞之間的競爭有關係，競爭關係越來越大，快遞的**要下降，因此快遞員的收入也是減少了很多。<>
一、快件的丟失損毀還需要賠償讓工資更少了。快遞員的工作也算是乙個體力勞動，基本上還是按件收費，只有派件數量多工資才能夠多，所以他們工資的辛苦程度還是很高的，畢竟在其中還有快件丟失，損毀的情況發生，因此快遞員這個行業一點都不輕鬆，很多人在做了一陣子就已經受不了辭職了。
二、快遞員的工資比以前低，人員流失的更快了。快遞員的工資比以前更低了，現在整個行業裡面快遞員的流逝速度是很快的，工作的收入跟自己的付出不成正比的情況下，就有很多快遞員放棄這個職業，畢竟忙也要能夠賺錢，不能夠只是瞎忙的狀態。快遞員有的時候一早就要去公司分揀，然後派件，中間休息之後可能要忙到了晚上還要繼續加班。
三、快遞員不單是自己的身累，也是很心累的工作。快遞員這個工作主要都是在戶外，跟白領工作不一樣，戶外真的是很辛苦，不管天氣如何，都需要去工作，如果沒有及時派件還會被罰款，所以說快遞行業很難做，客戶的投訴還不少，碰到挑剔的客戶，還會被催促被罵，這對於心理上來說也要給自己很大的建設，所以快遞員是乙個身心都累的職業，真的是太不容易了。<>
四、結語真的是三百六十行，行行都很難。沒有看到這個工資之前是想不到快遞員的收入也不是那麼高，以前很多人都想要做快遞，認為能賺錢，辛苦點沒有關係的，現在隨著工資的下降，也是很多人都選擇了轉行了。
19樓：y小王子
我覺得這份職業太辛苦了，需要起早貪黑，風雨兼程。
20樓：注意防滑
還是很辛苦的，這份工作真的是風裡來雨裡去，而且碰上素質不好的人就會很生氣。
21樓：過法國法國和
在體力勞動者中，快遞員比辛勤工作，骯髒，安全係數低的煤礦工人，建築工人和高爐好。 另乙個積極的一點是，他們可以聯絡各種各樣的人和事物。 會心。
22樓：開個心冒個泡
快遞員這份職業其實是非常讓人尊重的乙個職業，而且也給人們的生活帶來了很多的便利，但是快遞員應該是非常辛苦的，因為一直都奔波在路上，還要進行揀貨，每天的任務也是非常多的。
23樓：愛小樹苗
快遞員這份職業非常的辛苦，而且工資也不是很多，無論是夏天還是冬天，都要經歷風吹日曬。
24樓：不著急上課
我覺得這份職業也是很好的乙份職業，是值得我們尊重的，未來是有很大的發展前景的。
超五成快遞員月入不足5千元，是啥導致快遞行業大不如從前？
25樓：紫丁平飄來
隨著社會的發展，大家對於會計的要求也是越來越高了，而在這個時候我們可以發現，快遞小哥的工資卻越來越低。而快遞公司對於快遞小哥的要求也是越來越高，如果說有人進行投訴的話，那麼快遞小哥就要罰款200~500元錢。而如今超過50%的快遞小哥，他們每個月的工資都是沒有超過5000元錢的。
快遞行業越來越亂大家在心目當中都認為快遞小哥跟外賣小哥的工資都非常的高，其實並不是這個樣子的。由於肢蔽叢現在都很多快遞公司惡意地進行競爭，導致現在快遞小哥的工資也是越來越低了。很多的人都表示，如果說快遞小哥能夠認真一些的工作的話，那麼每個月的工資也是會達到1萬以上的。
但是通過資料顯示，月收入超過1萬的快遞小哥，僅佔了所有快遞小哥的。
快遞小哥的工資越來越低很多人的工作並沒有我們想象當中的那麼輕鬆，而在如今這個社會想要賺錢確實是非常的困難。不管是每乙個工作都是希望大家去認真地進行工作，體現出自己的價值，那麼這樣的話工資才會高一些的。而像快遞小哥跟外賣小哥這樣的工作，相對於我們普通的工作來說更加的辛苦一些。
快遞的工作越來越辛苦現在很多的不知名的快遞也是越來越多了，就只說大家在拼多多上面購買一些東西的並辯話，會發現有乙個叫極兔快遞，而大家也都表示極兔快遞就像是拼多多的兒子一樣。如今極兔快遞被很多的快遞所吐槽，惡意的歷櫻去打亂了一些市場。極兔快遞的快遞費也十分的便宜，只需要一點點的錢就可以隨便的去寄快遞，他們在這個時候很多都快遞公司也就做不下去了，這樣也就會有乙個賠本的現象，於是也就導致了快遞小哥的工資越來越低。
26樓：夏見冬
這是由於內卷導致的，我更看重的是快遞服務的質量，並不是**，覺得這對快遞行業很不公平。
為何比起快遞小哥，外賣小哥更受到人們尊重呢？
快遞小哥和外賣小哥的工作性質都是一樣的，我覺得都很辛苦，值得尊重。可能是因為相對而言，快遞小哥送件，只要能在一天之內將當天的快件派送完即可。外賣大部分情況都挺準時，超時幾分鐘可以理解，超時太離譜的一般都是商家出餐太慢了。都很辛苦啊。不管是送快遞還是送外賣，都是沒有星期天，沒有節假日，我覺得都應該受到...
快遞小哥的職業煩惱是什麼，快遞員的煩惱！
近兩年來，幾乎每個知名快遞品牌都有快遞小哥遭遇同客戶的衝突。據國家郵政局最新統計，快遞每天服務2億至3億消費者，每天約300萬快遞員工在不同領域作業，幾十萬輛的各種快遞車輛在運營。對於北上廣等地的快遞員來說，人均每天送出100多件快遞，這意味著乙個快遞員要與100多個消費者打交道，面對面溝通。由於快...
快遞小哥 網約車司機，選擇靈活就業，誰來提供保障？
快遞小哥網約車司機有很多選擇的靈活就業，靈活就業是可以自己選擇繳納社保的，但是說只能想拿一部分，因為靈活就業它並不像是在企業裡面，在企業裡面企業會集中繳納社保，五險一金都會，但現在有很多職業比較自由的，跟公司的隸屬關係不是那麼明顯的，他可能就需要自己去解決這個問題。靈活就業人員可以選擇自行繳納社保，...