1樓：西安萬通汽修學校
首先可以肯定的是，電動車的效率肯定是比傳統汽油車高的，電動車的動力總成零部件，電機，電控等，一般效率至少在85%到90%以上。反觀傳統燃油車，如果我沒記錯的話，發動機的燃燒效率，可能連40%都不到。所以從這個角度講，電動車效率要高多了。
2樓：網友
能量轉換經過兩個階段：
第一段， 某種能源從礦井取出，經過生產變成汽車使用的某種「燃料」，然後輸送到加註站，最後加註到汽車的「油箱」裡，我們簡稱wtt（ well to tank ）過程；
第二段，再從「油箱」，經過能量轉換機構（內燃機、電動機等）轉換為機械能，經過傳動機構將動力到送到汽車車輪，驅動汽車，我們簡稱ttw（ tank to wheel ）過程。
全過程簡稱wtw。 這家德國電動汽車研究所計算的某種典型級別的乘用車結果是：
汽油發動機汽車wtt的效率85%，ttw的效率是，兩者相乘得到wtw的效率為15%；
電動汽車wtt效率42%，ttw的效率為67%，得到wtw的效率為28%。
純電動汽車的電動機能量轉換率——理論上可達 60%—·80%
傳統汽車汽車的發動機（內燃機）能量轉換率——理論上可達 30%~40%
混合動力汽車的能量轉換率——綜合綜合評定應介於上述二者之間吧！
3樓：網友
內燃機汽車的致命傷是能量轉換過程損失大、效率低，主要反映在如下幾個方面：
根據卡諾迴圈的原理，汽油內燃機的最高熱效率僅為35%左右；增壓柴油機也只有45%左右；
變工況時，內燃機處於非經濟區執行，效率就低得多；
汽車啟動時油耗很高，做功卻很少，效率很低；
汽車怠速時，汽車不做功，效率為零；
汽車制動時，動能全部轉變為熱能，效率也趨向零。根據資料介紹，汽車在城市工況行駛時，平均熱效率低於13%。
內燃機與電動汽車電機的能量轉換效率比較。
內燃機與電動汽車電機的能量轉換效率比較。
電動汽車電機的能量轉換效率比內燃機高，主要反映在如下幾個方面：
雖然汽輪發電機組也遵循卡諾迴圈的原理，但在排汽餘熱充分利用之後，再加上大型機組的超臨界、超超臨界執行，熱效率可達50%以上；
汽輪發電機基本上處於經濟工況下執行，效率將始終保持較高水平；
電機啟動時的效率比內燃機高得多；
怠速時可以停機使損失為零；
制動時可以發電，進行能量**；
制動時電機先制動，機械後製動，機械制動用得少，剎車片也少損壞。綜上所述，電動汽車的最高電能轉換效率可達58%，加上熱電轉換總效率可達26%以上，比汽油內燃機汽車的效率高1倍。
4樓：湖南東方高階技工學校
一般研究表明，電動汽車。
的蓄電池迴圈效率為90%(釋放電能與充電電能之比)左右，而驅動汽車的電機效率為90%左右(由電能到動能)，那麼電動汽車的百公里電耗即為50兆焦÷90%÷90%=兆焦。由於1kwh=兆焦，因而可以算出百公里電耗=，也就是電動小汽車百公里耗電17度電左右。
電動車電池、電壓，電流、功率、續航、速度，這些功用之間的關係？
5樓：信必鑫服務平臺
電瓶電流越大他儲存的電量也就越大，相當於水池子，池子越大存的水也就越多，從而續航能力也就越長。而電壓伏數則是和功率直接掛鉤的，相當於水池子放水，相同時間粗的水管留的水量越大，至於速度，這要看你的控制器和電機在可以決定的。伏數越大的車子功率也就越大，電流越大續航能力也就越強。
電動車電池的電壓和電流決定什麼？
電動車電池的電壓與電流輸出的大小決定了電動車的行駛動力的大小，電壓與電流輸出高，動力就強，時速可達到最高值，在電動車勻速行駛時，電壓與電流將維持較為恆定的功率進行輸出。電動車的起步電流、爬波電流、越坎電流是勻速騎行時的，c為電池2小時率容量，比如電池容量為20ah的，那麼此電流就是25a～30a。
延長電動車行駛里程的方法：
起步時應到緩慢轉把、減少加速過程、儘量勻速行駛，一方面可以延長續航，另一方面對電池壽命也有益的；改善電動車配置，提公升電池容量。若想續航能力好，可以在有安裝空間的前提下，儘量裝容量大的電池，可以延長續行時間。
汽車和電動車，電瓶的功率各是多少？
6樓：網友
汽車電瓶電壓應該是空載電壓是13伏左右，負載電壓不低於11伏算正常，低於此電壓就可能啟動困難，啟動後由於發電機開始發電 12伏車系電壓應該在之間。24伏車系在27伏-29伏之間，啟動後測量的是發電機電壓，由於蓄電池和發電機是並聯工作的，這時測不出電瓶電壓。你的電瓶11伏，不知道你是用蓄電池測量儀量的還是用萬用表量的，如果是用萬用表量，顯然有點偏低，看來是虧電了，要不然啟動後的測量也不應該偏低，如果這樣，你應該卸下電瓶進行補充充電，要不然對電瓶壽命有一定影響。
汽車電瓶功率是以你的車速與路面狀況決定的。
汽車電瓶電流則是由功率決定的。
較確定的只有電壓。用p（功率）=u（電壓）×i(電流）電瓶車電瓶電壓常見的最低的電壓是12v，最高的48v，新電池充滿電的空載電壓最高位電壓值的倍。
功率和電流同上。
7樓：網友
電瓶車的電壓現在一般是48v的吧；汽車一般是12v或者24v的，電流就不怎麼清楚了。
8樓：網友
汽車的是12v /24 電流有大小比較多 36a 。。
電動車的也是12v串聯起來的有36v/48v 電流有20a到35a
9樓：網友
汽車有12v 也有24v的 電流就不一定了。
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